10家高速路股价值分析

PCR

10家高速路股价值分析

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：PCR 浏览：2683 回复：4

10家高速路股价值分析

:*19*::*19*::*19*::*19*::*21*::*21*:
粤高速A 000429公司是广东省高速公路系统内开发高速公路和特大桥梁的主要机构之一，享有"中国高速公路第一股"美誉。其所处行业受益于国家产业政策的扶持，而公司所处的珠三角地区不仅是"世界工厂"的重要基地，也毗邻香港，其交通行业又属于经济发展的瓶颈行业，未来发展潜力巨大。2004年前三季度每股盈利0.15元，预计全年为0.20元/股，较2003年的0.14元/股增加了43%。主要流通股东全国社保基金、安德盛基金和博时基金等。　

　　海南高速 000886公司具有绝对的地域垄断概念，其所经营的海南东线高速公路属国家重点建设项目，中国第一条股份制高速公路，中国第一条热带海滨旅游高速公路，海南发展史上第一条快车道，具有较强的地域垄断性。2004年前三季度每股盈利0.00元，预计全年为0.00元/股，较2003年的-0.06元/股有所增加。主要流通股东博时基金等。

　　现代投资 000900公司主要资产包括长潭高速公路、107国道长沙至岳阳段等，长潭高速公路连接湖南两个中心城市长沙和株洲，是湖南最繁忙的高速公路之一。我国汽车产销量近年大增，必然刺激高速公路的车流量，路桥投资前景不错，现代投资将获得丰厚的回报。2004年前三季度每股盈利0.39元，预计全年为0.52元/股，较2003年的0.14元/股有大幅度的增加。主要流通股东博时基金、银河基金、裕隆基金、开元基金和安德盛基金等，共持有流通股份为11%。

　　皖通高速 003012公司主营高速公路及公路的开发经营，目前拥有合宁高速、205国道天长段新线全部权益，控股子公司还经营宣广高速和高界高速；发行A股后用募集资金收购及续建连霍公路安徽段，均为穿越安徽地区的过境国道主干线。2004年前三季度每股盈利0.17元，预计全年为0.23元/股，较2003年的0.17元/股增加了25%。主要流通股东申万巴黎基金、科瑞基金、嘉实基金和鸿阳基金等，共持有流通股份为11%。

　　中原高速 003020公司目前经营的一路一桥和募集资金收购的漯驻高速公路是京珠国道主干线的重要路段和河南省高速公路网络的核心组成部分，地处国家规划的一纵一横高速公路主干道的轴心，区位优势将日益显现，具有十分突出的战略地位。2004年前三季度每股盈利0.36元，预计全年为0.48元/股，较2003年的0.26元/股增加了85%。主要流通股东银河基金、嘉实基金、裕隆基金、华宝基金和博时基金等。

　　楚天高速 003035公司所经营的汉宜高速公路是湖北交通流量最大的公路之一，同时还拥有湖北省内任何二级以上收费公路和收费桥梁开发建设的优先权。该股股价目前处于底部，前十大流通股东中，华宝兴业、嘉实、银河、博时、裕阳、社保等大机构云集，表明该股具备投资价值，可中线关注。2004年前三季度每股盈利0.11元，预计全年为0.15元/股，较2003年的0.18元/股稍有减少。主要流通股东华宝基金、嘉实基金、银河基金和裕阳基金等。

　　赣粤高速 600269公司主业是昌九高速公路、昌樟高速公路和银三角互通立交等交通基础设施的建设、维护、经营、收费和管理。在我国，公路客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。具有较高的市场垄断性。我国高速公路产业是一个新兴的朝阳行业，正处于产业的扩张期。2004年前三季度每股盈利0.27元，预计全年为0.36元/股，较2003年的0.48元/股有所减少。主要流通股东博时基金、富国基金、金鑫基金和南方基金等，共持有流通股份为8%。

　　山东基建 600350公司主营业务公路桥梁的收费，属于基金今年重点看好的交通物流行业，这将为山东基建带来重大发展机遇。山东基建通过控股山东润元高速公路油品公司介入获利丰厚的成品油销售领域，随着近阶段油价的持续飚升，该股的未来赢利前景极为乐观。2004年前三季度每股盈利0.78元，预计全年为1.04元/股，较2003年的0.82元/股增加了17%。主要流通股东兴和基金、嘉实基金、华宝基金、博时基金和银河基金等。

　　宁沪高速 600377主要资产是贯通江苏、浙江、上海两省一市的六路一桥项目，公司入选《亚洲首席财务总监》杂志评选的2002年度亚太区表现最佳100家大企业排名榜，名列第14位，在所有入选的中国企业中排名第3。2004年前三季度每股盈利0.15元，预计全年为0.20元/股，较2003年的0.19元/股增加了17%。主要流通股东有兴和基金和裕阳基金等。

　　深高速 600548深圳市政府唯一授权的高速公路特许专营公司，核心业务是经营及管理深圳梅观高速公路等7段收费公路及建造监坝、盐排高速公路，车流量以及单位收入均处行业领先地位。同时,在CEPA的框架安排下,"大珠三角"地区的上市公司正迎来前所未有的机遇。2004年全年每股盈利为0.22元/股，较2003年的0.39元/股有所减少。主要流通股东摩根大通、香港汇丰银行和银河证券等共持有流通股份为42%。

tom666333222

怎么说好的多，不够具体啊。谢谢

wdwallan

普遍市赢率较高，而且将来不收费是趋势，短期看好长期看淡

ylq0329

别上当

任重道远

个人比较看好宁沪高速，理由：下江的运输非常繁忙，且8车道即将修好，应是高速板块中最有潜力个股。