《MACD股友小憩日技术分析驿站》12月14日股市直播与技术交流

gngdgn

Originally posted by gngdgn at 2004-12-14 15:07
今天大盘全天趋势。

5分钟状况。

栾志刚

【今日导语】备酒笑看千三破！

七月投资  

　　周一股指的最低绝对数值已经穿过了1300点，虽然尾盘收回来一些，但形式已经非常明显了。即使是周二的报复性反弹，我们也可以看出来是多么的无力。随便几个例子就能看看出反弹的是什么性质。五矿发展<
行情资讯 论坛 点评>，前期超跌严重，今日的反弹是典型的报复性反弹；抚顺特钢<行情资讯 论坛 点评>，从高位跌下来，60日均线产生的反弹只能是诱多性质的技术反弹。其他还有很多，比如能源煤炭类，恒源煤电<行情资讯 论坛 点评>、通宝能源<行情资讯 论坛 点评>、西山煤电<行情资讯 论坛 点评>等等，莫不是如此。午后1:50左右的跳水更是说明多方已经没有什么机会了。市场的天平从本质上已经完全倾斜了。

　　现在应该考虑和讨论的应该是明年行情的问题了，至于千三破不破留给坚持站岗的人去考虑吧！明年的机会在那里？笔者以为结合技术面，研究基本面，这个问题不难攻破。基金减仓老蓝筹股进行仓位调整是一直进行的工作。这项工作也会给市场造成负面的影响。当然不仅仅是流出，同时也在流入。总体而言市场仍然会继续下跌一段，但中线机会随着下跌却越来越明显了。基本面挖掘股票就是要在市场之前发现正在产生良好变化的企业，在业绩还没有显现之前就发现并买入，这是基本面分析的精髓。目前这种弱市中就是要选择这样的品种。其实也并不复杂。随便一些公开信息就能够发现不少问题。比如航空业，在全球航空业大萧条的时候，中国航空业却保持高速增长，得到了世界的一致看好。民航总局估计，2006年至2010年，国内航空运输年均增长速度将保持在8%左右；旅客年均增长8%，明年将达到1亿人；货邮运输量年均增长13%，明年将达到280万吨。保守估计，未来20年中国的航空运输将增长四倍以上。而据空中客车公司公司测算，中国内地的航空运输量在未来20年将保持强劲增长，预计到2022年将是目前的5倍。中国内地航空公司的客运量在2004年和2005年将以超过20％的年平均速度增长，之后将以8.1％左右的平均速度增长，到2022年达到5000亿客公里收入，接近目前的5倍。这是一些外部的分析，从企业行为来看，前期各大航空公司不约而同的疯狂采购也说明我国航空市场需求极大。其中，南航欲购20架波音737-800型客机、2架波音747-400F全货机、15架空中客车A320-200、6架空中客车A319-100，总投资100亿以上；东航拟购20架A320、20架空客A330、30架波音7E7，不算7E7，花费就至少达320亿元；海航欲购5架波音737-800、7架波音737-300/400/700、3架波音767-300ER，总支出达40亿元；上航拟购5架波音757，总预算达35亿元。即使没有外部数据的预测，从这些航空企业的采购行为就可以分析出市场的状况。情报分析很多都是从公开数据中提炼分析，而未必都需要内部消息。相应的，根据技术分析以及基本面结合我们也可以看出造纸、稀有金属以及西域概念中也有不少出色的品种。另外一些大行业中需要进一步细分提炼，比如有色金属行业中的稀有金属品种受到国际市场的影响，产品价格不断上涨，这些迟早都会反映到二级市场当中。比如今天活跃的稀土高科<行情资讯 论坛 点评>、东方钽业<行情资讯 论坛 点评>，包括前期活跃的厦门钨业<行情资讯 论坛 点评>等都是不错的品种，当然这是以中线角度来看。目前这种下跌市场中也最好以中线的眼光去挑选品种。再者一些重组的品种在企业质地上可能会产生较大的变化 ，比如四砂股份<行情资讯 论坛 点评>，今日公布了与鲁信投资进行资产置换，同时更改证券名称以及盈利预测等公告。虽然近期有拉高重挫的举动，但恐怕更多是技术圈套。类似的品种仍有不少，就需要投资者仔细寻找了。

　　短期大盘继续下跌之后会产生小规模的反弹，部分是报复性的反弹，还有一部分会是因为年底的作帐反弹。但多方实际上已经把好牌出尽了，没有什么能够阻止市场的选择。现在是空方备酒笑看千三破的时候了！（赵文）