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[讨论] 建升逻辑:TIR赋能,国际物流快速增长的玩家华鹏飞(20251127)

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发表于 2025-11-28 22:29 | 显示全部楼层

建升逻辑:TIR赋能,国际物流快速增长的玩家华鹏飞(20251127)

来自:MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者:术道研究员 浏览:60 回复:0

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建升精选第一期:20251127



一、公司概况:从国内物流到全球综合服务商

华鹏飞成立于2000年,2012年创业板上市,是深圳首家获TIR(国际道路运输)资质的企业,主营国内综合物流、国际物流及供应链管理。公司实控人张京豫(持股15.72%),股权结构稳定,拥有AEO高级认证、无船承运人等核心资质,是国家AAAA级物流企业。

2025年公司战略重心转向国际业务,已在哈萨克斯坦(阿拉木图、阿克套)、白俄罗斯设立联络处,构建中亚、中欧、中俄、东南亚四大核心线路,客户覆盖新能源、新材料、3C电子、大件设备等行业。



二、核心业务:国际物流成增长核心引擎

1.业务结构演变

国内综合物流:营收占比71.14%,为传统基本盘,提供仓储、运输、配送全链路服务。

国际物流:营收占比27.45%,2024年同比增长89.16%,成为核心增长极。核心优势在于TIR跨境运输,深圳至阿拉木图时效从10天缩至6天,成本仅为空运1/4,通关效率提升70%。

供应链管理:提供代理采购、贸易等增值服务,增强客户粘性。

2.核心竞争力

TIR资质壁垒:国内240家TIR持证人之一,拥有自有高端车队(一车双驾),直接掌控跨境运输核心环节。

国际网络布局:在中亚、俄罗斯等地建立本土化团队,“跨里海”快速通道形成差异化优势。

资源整合能力:自有运力与社会资源协同,提高集货配载率,降低运营成本。



三、财务表现:增收不增利,现金流承压

2025年前三季度关键数据

营收3.07亿元(同比+20.36%),营收连续三季度增长超20%,国际物流贡献主要增量。

归母净利润503.81万元(同比-77.62%),扣非净利润491.67万元(同比+128.78%),主业改善但毛利率下滑(11.36%)拖累净利润。

经营现金流-1.14亿元(同比恶化),应收账款4.66亿元(同比+64.28%),占营收151.8%,回款风险加大。

资产负债率30.6%,财务风险相对可控。



四、行业机遇:“一带一路”+跨境电商双重红利

市场规模:2025年中国物流收入预计超14万亿元,全球达15万亿美元,中国占比1/3。其中跨境电商物流2025年规模预计2.5万亿元,年增长20%+。

政策红利:“一带一路”战略推动中欧班列、中老铁路等基础设施完善,2024年中欧班列开行超2万列,为跨境物流提供支撑。

需求升级:新能源、高端装备等产业对专业化、定制化物流需求激增,合同物流市场规模超万亿。



五、风险与挑战

现金流风险:经营现金流连续为负,应收账款高企,可能影响正常运营。

竞争加剧:国内面临顺丰、京东物流竞争,国际市场与中外运、中远海运及国际巨头角逐,市场份额不足5%。

地缘政治风险:俄乌冲突、中东局势等影响国际通道安全与成本,贸易保护主义带来不确定性。



六、未来展望

短期(1年):聚焦国际物流网络扩张,提升TIR线路产能利用率,改善应收账款回款;

中期(3年):深化“一带一路”沿线布局,拓展至70个TIR公约国,国际业务营收占比提升至50%+;

长期:打造“数智化+跨境物流”生态,通过CLP平台实现全链路可视化,从区域物流商成长为全球综合物流解决方案提供商。



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