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[大盘交流] 做个不一样的股民--玩转经济学(激励)

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大盘不是我家开的

发表于 2017-1-19 18:02 | 显示全部楼层

做个不一样的股民--玩转经济学(激励)

来自:MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者:小散心态 浏览:70813 回复:13

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经济学十大原理之四:激励(人们对激励做出反应)

人们自主的行为因为自利的动机产生行动,因为对存在对利益的追求,所以调整了惩罚或者奖励的预期,人的行为就会为此发生变化。如果要概括经济学,可以用这样一句话表述:“人们对激励做出反应,经济学中其余的内容都是为此做出解释”。

比如大蒜涨价了,人们会减少大蒜的使用量。而超市鸡蛋持续打折,就会增加家庭对鸡蛋的消耗量。大蒜涨价会带动蒜农收益增加,在大蒜种植区,种植面积和种植需要的农药化肥的效率都会增加。如果鸡蛋持续价格下跌,则会使养殖户数量减少或者养殖蛋鸡的数量减少,相关行业的价格也会随之下跌。

在分析经济或者行业时,激励是分析的核心,政策永远围绕激励而调整。例如证券市场降低印花税,意味着政府鼓励人们多交易,一般随之会出现上涨。反之如增加印花税,就意味着对频繁交易施加了惩罚性的措施,因此会随之下跌。

但是激励并不是简单的线性关系,降低印花税的原因是证券市场交易清淡,因此需要增加刺激。但是多数机构却非频繁交易者,奖励频繁交易的措施对他们影响甚微,因此证券市场只能有短暂的繁荣,最终仍被对激励不敏感的交易者所影响,维持了原有趋势。

决策者并非能考虑清楚每一样激励措施,有些激励政策的影响会超乎人们的预期。比如现在汽车装配安全带成为了法规的硬性规定,交通法规也强迫司乘人员必须系上安全带,安全带显然可以提高交通事故的生存率,令人意外的是事故数量大增。原因是在没有安全带的时期,司机没有交通事故的安全保障,因此开车较为小心。有了安全的保护后,事故的边际成本大幅降低,而超速缩短的时间带来了新的边际收益,因此开快车的司机大幅增加。但是对于行人来说,安全带对他们带来了不利的影响,他们遭遇致命车祸的几率大幅增加,而且对此束手无策,人们对安全边际量的预期最终反向影响了法规的初衷。

2008年,石油价格飙升,带来了许多影响。例如:人们更倾向于购买小排量汽车;自行车和电瓶车的销售也大幅增加;更多人使用公共交通;电动汽车出现了技术创新;新能源火爆一时;市区房子的涨幅明显大于郊区的房价;互联网教育、互联网购物出现了蓬勃增长。当2008年后石油价格持续下跌,一切又出现了转向,除了被人们惰性固化的互联网+行业外,其他行业均出现了衰退。

国家为了刺激消费,强行制定了最低工资标准和劳动保障法规,这些政策本意是为了激励劳动者效率,但对企业产生了惩罚效应。劳动者更努力的使自己拥有技能、寻找工作。但是企业却倾向于雇佣更少的劳动者,且对雇佣标准做了相应提高。激励想提高基层劳动者收入,反到让弱势劳动者失去了劳动的机会,失业率随之提高。同样,基准利率的升降是为了增加或者减少企业贷款成本,但事实上无法改善经济情况,因为基础利率的下降使银行和非银机构的收入减少,风险提高,他们会更加谨慎的借给企业资金。中小企业在利率较低的时期更难获得贷款的资金支持。

包括在家庭中,激励也影响着每一个人的行为。例如家长在孩子考试有好成绩的时候给予奖励,表面确实会激励孩子更加用功。但会因此形成孩子对边际收益的权衡,在激励消失的时候,孩子很自然会减少用功学习的边际成本,成绩会因此变坏。自己或者伴侣的言行,都会给对方形成激励或者惩罚,会直接影响到对方的行为,最终决定了双方的关系以及相处模式。

最后我们应该深入想一想,股票连续的上涨,对持有的人会是一种激励,我们会如何改变自己的行为?同时,持有者得到的奖励会对旁观者产生什么样的机会成本评估?他们又会产生什么样的行为?反之,当股票开始下跌时,亏损的账户是一种惩罚,这些惩罚又如何决定了亏损者的行为?亏损者对机会成本又会有什么样的评估?

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long66s + 8 + 8 + 8 2017-1-20 11:35 MACD有楼主更精彩!^_^
水濂山人 + 8 + 3 2017-1-20 11:30 感谢分享^_^
leemilifang + 1 2017-1-19 18:44 MACD有楼主更精彩!^_^

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发表于 2017-1-19 18:28 | 显示全部楼层
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股市捉妖记大盘不是我家开的梅花小孩金融易学家园超短俱乐部

发表于 2017-1-19 21:27 | 显示全部楼层
学习中……
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发表于 2017-1-20 08:17 | 显示全部楼层
学习中……
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结构深研究

发表于 2017-2-8 08:49 | 显示全部楼层
关于使用安全带之后比使用安全带之前发生事故的数量还要多,这个有具体的数据统计么?
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大盘不是我家开的

 楼主| 发表于 2017-2-8 09:01 | 显示全部楼层
love78440 发表于 2017-2-8 08:49
关于使用安全带之后比使用安全带之前发生事故的数量还要多,这个有具体的数据统计么?

有数据的,这也是使汽车安全专家困惑的一个问题。数据是美国和德国统计的,至于我国的数据,有点难咯。而且我国汽车没安全带的时候,车祸率奇低。一方面是车速慢,一方面是路上人车稀少。
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发表于 2017-2-8 11:40 | 显示全部楼层

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发表于 2017-2-8 14:50 | 显示全部楼层

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发表于 2017-2-8 14:51 | 显示全部楼层
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发表于 2017-2-24 06:39 | 显示全部楼层
学习一下
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发表于 2017-2-24 13:27 | 显示全部楼层
股票连续的上涨,对持有的人会是一种激励,我们会牢记买入理由以及买入时机;相反当股票开始下跌时,亏损的账户是一种惩罚,这些惩罚会强化持有者反思自己当初买入理由以及买入时机存在问题,努力改正。
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发表于 2017-3-1 16:08 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-21 18:35 | 显示全部楼层
谢谢分享
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发表于 2017-7-1 14:46 | 显示全部楼层

学习,慢慢体会
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