11-8鹰眼论市(看好马钢股份的四大理由)
来自:MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者:涨停之鹰
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在最近半年左右的行情中,具备良好题材的低价股往往会受到市场的热烈追捧,尤其是从历史低位启动的超低价热点龙头股,比如唐山港(601000),营口港(600317),永泰能源,中国一重(601106)等。所分别代表的京津冀,一路一带,页岩气和核电板块,无疑都是市场中的重大题材。而高铁这一核心题材,和那些题材的想象空间相比是有过之而无不及。因为,中国在世界上真正具备较强成本优势和技术优势,而且,连国家领导人出国访问都会重点进行推荐的项目应该莫过于高铁了,也就是所谓的“高铁外交”。
今天想重点提醒一只认为短中期均将出现较好机会的低价高铁龙头股——600808马钢股份(600808)。之所以高度看好该股,有以下几点原因:
一、该股从2007年的最高15.23元,在7年多的长期暴跌中,跌到了最低的1.5元,跌幅高达惊人的90%!,仅是严重超跌这一点,该股就应该在大环境明显向好的情况下出现一波强有力的的反弹行情。即使以黄金分割反弹的23.6%的最低反弹幅度计算,也应该至少上涨到4.75元左右,由于该股在之前是低价高铁龙头,连续拉出4个涨停,而且,依据本人《决战涨停》一书中对热点龙头股的涨幅预测计算,应该最低也可以上涨到4.5左右。
二、做为长期和马钢股份位居两市最低股价的山东钢铁位已经停盘多日,而在此期间,低价低价钢铁股纷纷大涨,相信山东钢铁停盘是有重大资产重组事宜,那样在复牌之后补涨的动力就会更强,这对低价钢铁股也具有较好的带动作用。而且,马钢股份还是被国家列为首批在境外上市的九家股份制规范化试点企业之一,因此,也不排除后续可能出现像山东钢铁那样进行重大资产重组的可能。
三、在世界上分别排名第一,第二的中国南车(601766)和中国北车(601299)已经停盘多日,主要就是在筹划合并事宜,目的就是规避之前两家在海外市场竞相压价内耗,以提高国家整体高铁的竞争优势。这对整个高铁板块都会起到很好的刺激作用。
四、高铁板块的明显大涨目前只是在晋亿实业(601002)连续3个涨停,以及最新龙头马钢股份的连续4个涨停出现了,应该都是属于第一波的明显大涨,而对于像高铁这种长期国家重大战略题材,是一个可以炒作很长时间的,因此,高铁板块应该是和次新股板块一样,会遭到市场投资者反复不炒作的最主流的热点。那么,根据历史经验来看,像马钢股份这种地位启动,只经历了一波大涨的热点龙头,后续通常至少也会出现2~3波大涨行情。
预计马钢股份短期调整的极限位置在2.8元左右,和未来很可能不久就会出现的较大上涨空间相比,这样的价格无论是短线,还是中线投资者而言,应该是都具有相当大的吸引力。当然,对于此种大盘超低价热点龙头来说,由于它们启动的速度往往很快,有的甚至是几分钟就开始大幅拉升,甚至直到涨停,所以,若是不能在交易时间始终密切关注盘面的话的投资者,那么,在股票短期下跌较多期间择机适当介入,随后耐心等待上涨应该是最为明智的。
再从另外一个角度来说,作为目前股2.9元左右,主要生产火车轮以及环件的高铁龙头股马钢股份而言,要是后续都无法出现较好的上涨行情,那么,相信再去参与其他非主流板块的操作的难度应该也会很大。对于像马钢股份此种形态的股票,调整的时间最好不要超过10天(8天内最佳),否则,即使后续还会有较佳表现,但是,调整的时间也很可能会相应的拉长。当然,不管后续是否会马上启动第二波上涨行情,但是,在短期第一次跌到2.8左右的10日线附近(预计很可能就是在下周一出现),而且,调整的幅度也达到了15%左右,那么,往往至少会有一个短线反弹出现的概率是很高的。
仅供参考,据此操作,盈亏自负。
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