1日重要财经解读汇总

高崎

1日重要财经解读汇总

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：高崎 浏览：15340 回复：0

多款新能源汽车今起免征车辆购置税 行业望迅速崛起

根据国务院常务会议决定，自今日起至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。据工信部和国税总局公布第一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，纯电动汽车领域有比亚迪e6、江淮和悦iEV等17款乘用车、75款客车、5款专用车入围；插电式混合动力汽车领域有6款乘用车和10款客车入围。

在首批享受购置税减免的首批新能源汽车目录中我们看到，纯电动汽车中，乘用车入选的有包括北汽、江淮、奇瑞等制造商生产的17种车型；客车入选的包括比亚迪、厦门金龙、上汽等厂家生产的75款车型；专用车则只有5种车入围；货车暂无车型入选。

插电式混合动力车中，乘用车入围的有6款，包括江淮和悦iREV、比亚迪秦、广汽增程式混动轿车和上汽荣威550PHEV；客车入围的有10款，分别来自安徽安凯、北汽福田、湖南南车时代股份和郑州宇通这四个厂家；货车、专用车和燃料电池汽车暂无车型入选。

有市场分析人士称，政府对新能源汽车免征购置税这一举措，充分证明国家对重点发展新能源汽车，尤其是对发展本土新能源汽车的决心。虽然以特斯拉为代表的一大批跨国企业没有在列，但近年来国外新能源汽车的迅速崛起，以及西方国家对电动汽车以及插电式混合动力汽车的政策扶持，都使我们看到了加快本土新能源汽车产业的重要性。
看淡楼市“金九银十” 房企以价换量仍将持续

在经历了大半年的调整之后，楼市即将步入“金九银十”的传统销售旺季。业内人士表示，虽然最近房企以价换量推动销量上升，但相比往年，预计今年楼市“金九银十”的成色将明显暗淡。

根据中原地产监测的全国40个重点城市数据显示，8月以来，各地住宅成交走势稍有起色，长三角地区新房市场表现较好。对此，中原地产首席分析师张大伟认为，现在政策面已经开始松动，到目前为止解除限购的城市已经超过37个，多个省级政府出台了松绑楼市的系列政策，对购房者的确产生一定影响。但楼市库存依然较高，统计局公布的数据显示，7月末库存积压继续，商品房待售面积5.52亿平方米，比6月末增加802万平方米。市场转冷更多是由于部分城市前期供应量过大、房价过快上涨等市场风险因素积累，调控微调效果难以过大拉动市场成交。

伟业我爱我家集团控股公司副总裁胡景晖认为，从货币政策和房贷政策来看，未来一段时间预计不会出现针对房地产市场的流动性宽松。不过，目前的商业银行在批贷效率上确实有所加快，一些银行也出现了附加一定条件的利率优惠，这对于置业需求来说是利好。但在9月至10月间进一步松动的可能性较弱，受此影响，市场成交大涨的可能性很难出现。

胡景晖说，从购房人心理预期来看，年初至今，市场价格已经出现了一定幅度的回落。从一线城市的市场需求表现来看，下半年价格进一步回落的情况下，7 月份、8月份的市场成交表现比5月份、6月份市场有了小幅的回升，这表明价格回落对于购房需求来说是具备吸引力的，并非需求已彻底失去弹性。因此，未来9 月份、10月份市场成交如果要进一步增加，预计仍将以价格的逐步下行为前提。否则市场很可能会错过9月份、10月份的成交窗口期。

胡景晖认为，2014年的“金九银十”整体表现预计将是在价格进一步小幅回落的前提下，成交量逐步复苏，好于今年上半年，但却难以再现2013年的热市。张大伟也表示房企以价换量将明显增加，持续半年多的市场萧条后，整体企业资金压力极大。
沪港通进入倒计时阶段 交易额度将允许少许突破

8月的最后两天沪港通业务进行了全网测试，即将在10月正式推出的沪港通进入倒计时阶段。

据中国证券报报道，8月28日、29日，证券业协会召集券商在京就沪港通业务进行培训。会上透露的信息显示，沪港通虽然敲定了总额度和每日交易额度，但执行过程中并不会刻板执行，将允许交易额度少许突破，加之每日额度是买入卖出额度的轧差，最终每日交易金额将超过市场预期。

为了便于投资者交易，首轮沪港通将会事先公布交易日历。此外，国家税总将针对两地的股息、资本利得等税收出台具体细则，原则是不新增投资成本。

“这次培训基本上准备做沪港通业务的券商都来了，有些公司还去了好几个部门的工作人员。”有参会券商人士透露，培训会上来自监管部门和交易所的人士和券商进行了一天半的交流，主要是对沪港通设计的细节、方案和市场关注的热点做了回应，“多数内容都是已经发布过的信息，但也有不少值得关注的点。”

培训会上透露的内容显示，沪港通之所以确定以130亿元和105亿元为每日额度的上限，是按照沪、港交易所标的每日成交额5%至10%之间的比例确定的。目前所设定的总额度及每日额度上限不会刻板执行，而将根据市场情况允许少许突破。“有关部门负责人在培训时举了一个例子，比如港股通当日交易已经接近105亿元时，从104亿增至105.5亿元，虽然多出0.5亿元，但仍会予以执行，更多则会暂停买入。”此外，对于每日额度的具体执行细节，会上再次明确将以轧差计算，这意味着每日额度“上限”不能理解为当日流入总额上限，而是买入、卖出额抵消之后的差额，沪港通的实际成交额将超过额度上限。

对于市场广泛关注的两地交易时间差问题，此次培训会上也做出了回应。考虑到市场极为关注，比如2013年有23个交易日不能同时交易，后续这一时间安排将逐步完善，不排除允许两地交易时间同步等，而首轮沪港通将会事先公布交易日历。