中国建世界最大万吨级海监船 造船概念或爆发
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作者:小圣999
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近日,中船重工官网发出消息称,2013年,在公务船领域,中船重工七〇四所新接公务船合同额约2.8亿元,成功签订了万吨和4000吨级海监合同订单,实现了在民船领域的首单。
而在中船重工官网另一篇介绍船用离合器制造的新闻中,也提到了万吨级海监船项目的情况,“近日,重庆齿轮箱有限责任公司万吨海监船离合器台架试验顺利完成。该试验主要为论证即将用于万吨海监船项目的离合器各综合性能指标。整个台架的搭建、试验工况完全模拟实船工况,且较常规工况恶劣,试验的数据参数对万吨海监船项目推进意义重大”。
受此消息影响,建议关注军工造船概念公司,如中船股份、中国船舶、广船国际、亚星锚链、中国重工、舜天船舶。
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智能家电时代来临 万亿市场待享(附股)中国重工:甲午战争120周年,中国海军加速造舰
研究机构:平安证券 日期2014-1-16
甲午战争百年渴望雪耻 强大海军呼之欲出
2014 年8 月1 日是甲午战争120 周年纪念日,当前的中日关系与甲午战争前极为相似。近期安倍政府扩军备战,其主导的日本2014 年国防预算高达4.88 兆日元,同比增长2.8%,创下1996 年以来最大预算增幅。美国《国家利益》杂志预测,中日将最有可能发生小规模的海上冲突。甲午耻,犹未雪,家国恨,何时灭?唯有巨舰出海乘风破浪!亚洲海军军备竞赛升级 中国造舰加速度全球最快
由于战斗舰艇的购买门槛、使用门槛较低,相关国家只要值得投入,就可以在较短时间内组建具备相当实力的舰队。因此,近期我国周边的日本、韩国、越南、菲律宾等国纷纷或造或买,争相扩充海军舰队规模,亚洲海军军备竞赛已经升级。2013 年中国服役18 艘军舰,曾1 个月服役3 艘,号称“一年装备一个舰队,下水一个舰队,开工一个舰队”,显示出超强的军舰建造和下水速度。
据加拿大《汉和防务评论》推测,2014 年中国将服役导弹驱逐舰3 艘,护卫舰2 艘,轻型护卫舰7 艘,常规潜艇2 艘,核潜艇2 艘,扫猎雷舰2 艘,数量仍然排名世界第一。在假设2025 年中国海军装备达到2012 年时美国海军40%-50%的前提下,预计未来10-15 年,我国海军年均装备采购价值量达700-800 亿元/年,若考虑军贸,年市场规模预计突破千亿元。
中国重工撑起中国海军 航母核潜艇宙斯盾舰贡献超级订单
中国重工为中国海军提供了80%的主战舰艇,并且是超大型水面舰艇的垄断生产商。据外媒称,中国海军在2014年将开工首艘001A型国产航空母舰60000吨级,“071改”船坞登陆舰20000吨级。研报预计这两艘舰艇都由中国重工生产。其军品收入有望在十二五末期突破300 亿元,是2012年50亿元的6倍,对利润贡献将超过50%。同时,舰艇外贸逐渐放量,将极大增加公司的盈利能力。
主力战舰是大工业时代的结晶,只有各类战略产业齐头并进,才可能在大海上真正结出强国的硕果。因此,主力战舰生产商的技术水平和综合实力远优于一般造船企业,应享有较高的估值。截至2013年12月底,中国重工手持合同金额1393.54亿元。其中,军工军贸与海洋经济产业2013年新增订单858.6亿元,同比增长449%,且大部分为已签订且生效的军工军贸订单。研报预计这部分订单主要由超大型水面舰艇与水下舰艇贡献。
中国船舶:收购圣汇装备26%股份,发展能源业务
研究机构:天相投顾 日期:2013-12-12
事件描述:
2013年12月12日公司发布公告,全资子公司上海外高桥造船有限公司收购张家港圣汇气体化工装备有限公司(圣汇装备)26%的股权;交易金额1.35亿元。此次交易尚需张家港市商务局审批同意。
点评:
1. 圣汇装备为LNG储运和应用行业领先者。圣汇装备拥有LNG等低温气体装备的制造经验,在LNG为主的低温储运及应用设备领域是行业的领先者,产品应用于化工、石油、天然气、冶金、电站设备和船用等领域,客户主要分布在中石化、中石油、神华、中煤、中化、港华燃气、新奥集团、新疆广汇、庆华集团等大型集团公司。
2. 船舶行业低谷,业绩温和复苏。公司主营船舶建造、配套和维修,是中船工业集团旗下大型船舶资产上市平台。前三季度,公司实现营业收入150亿元,同比下降34.6%;实现归属母公司净利润1530万元,同比下降97.2%;EPS为0.01元。其中第三季度收入同比增长26.21%,出现复苏迹象。
目前我国船舶工业处于低谷,1-10月份,全国造船完工3480万载重吨,同比下降25.4%;新接订单4644万载重吨,同比增长183%;10月底手持订单11787万载重吨,同比增长1.1%,比2012年底增加10.2%。虽然新接订单大幅增长,但是订单价格并没有恢复,研报认为公司船舶业务业绩将温和复苏,短期内不会爆发性增长。
3. 圣汇装备促进公司中小型LNG船制造,利于LNG全产业链战略推进。收购圣汇装备两方面利好公司业务。
一方面:公司目前正积极探索进入LNG船等高附加值产品领域,LNG船的关键部件是LNG储罐和液货系统。
通过收购圣汇装备,有利于公司快速进入中小型LNG产品领域,形成中小型LNG的完整解决方案,并有望形成LNG运输设备、储存设备和终端设备全产业链发展,促使公司快速、高起点进入能源装备领域。
另一方面:鉴于“圣汇装备”的主要产品为石油化工和煤化工行业压力容器装备(该业务板块约占公司销售收入50%)以及陆用低温液体储运设备(该业务板块占公司销售收入约20%—25%),与中船集团旗下公司相关业务形成互补关系,有利于LNG全产业链战略的推进。
4. 形成控制权将并表,业绩贡献有限。圣汇装备股东之一中国船舶(香港)航运租赁有限公司持股25%,属上海外高桥的一致行动人,因此收购完成后,上海外高桥将获得对圣汇装备的控制权,并对其财务并表。圣汇装备2012年全年实现营业收入9.43亿元,净利润4888.88万元,2013年1-9月实现营业收入5.92亿元,净利润1727.93万元。2012年收入占到收购前公司收入总额3.89%;按照公司14.78亿元股本,占26%的股份计算,2013年1-9月业绩对应公司的EPS为0.004元(2012年0.009元),对公司业绩贡献有限。
广船国际:船市底部收购 助力新腾飞
研究机构:广发证券 日期:2013-12-9
核心观点:
船市在大周期底部迎来景气向上期:2013 年1-11 月,全球造船新签订单达到12,084 万载重吨,同比增长157.6%,景气向上的现象明显。这主要是因为全球经济保持平稳,而航运市场的价格上行也成为重要推动力。
造船产能退出,提升行业盈利底部:根据克拉克松的统计,在中国153 家船企中,今年前3 季度仅有69 家斩获新船订单,并且集中于大型船企手中。研报认为,造船的产能是跟价格和历史有关的"供给曲线",而基于此前周期下行历史和当前的价格水平,闲置产能重启的难度是较大的,因此,随着主流船厂2015 年船台基本排完,未来船价仍具备缓步上行的条件。
公司特色鲜明,新签订单大幅增长:公司以中小型液货船为核心,3-6 万吨级灵便型油轮、半潜船等为其优势产品。公司抓住今年良好的市场形势, 陆续斩获多笔重要订单,前3 季度新签造船订单27 艘、261 万载重吨,全年新签订单有望进入中国前三名,创下历史新高。
定增收购龙穴造船,"船市抄底"潜力大:公司公告通过非公开发行H 股筹集资金28.25 亿港币,其中,9.56 亿元人民币用于收购龙穴造船100%的股权。龙穴造船的主导产品为超大型油轮、超大型矿砂船,好望角型油轮/ 散货船等,其产品与公司具有很强的互补性,整合效应值得期待。
盈利预测和投资建议:根据分项业务情况,研报预测公司2013-2015 年分别实现营业收入4,633、9,403 和12,798 百万元,EPS 分别为0.070、0.199 和0.689 元(2014-2015 年按增发后股本摊薄计算)。结合行业需求回暖, 同时产能有所收缩,公司综合竞争力突出,将充分受益于此,研报给予公司"买入"的投资评级。
风险提示:全球宏观经济波动导致航运和船舶市场需求波动的风险。如果钢材等原材料价格大幅波动,将影响企业在手订单利润率。公司非公开发行H 股已获得证监会受理,但能否获得核准尚存在不确定性。
舜天船舶与福翼香港达成仲裁和解
舜天船舶(002608)1月3日午间公告称,公司近日已与福翼香港达成仲裁和解,(已签署《和解协议》且该《和解协议》已生效)。根据协议,福翼香港在规定期限内接船并按照合同的约定支付尾款,同时,公司确保在规定期限内完成船舶的实际交付。
据悉,舜天船舶与福翼(香港)航运有限公司此前就《船舶建造合同》(合同编号:10KHK009)项下的争议发生仲裁事项。
中船股份2013年预亏1.7亿 或被实施退市风险警示
中船股份(600072)1月15日晚间发布业绩预告,预计公司2013年度归属上市公司股东的净利润为负17000万元左右。上年同期,公司净利润亏损7605.18万元。
报告期内,受船舶市场和大型钢结构市场尚未明显好转等原因的影响,公司新接订单减少,订单价格下降,销售收入明显下降,导致综合毛利下降,出现亏损。
据上交所有关规定,公司2013年度业绩若亏损,公司将连续两年亏损,公司股票在公司2013年年度报告披露后将被实施退市风险警示。
中船股份拟变更公司名称
中船股份(600072)1月8日晚间公告,为了推动转型发展,公司拟将中文名称“中船江南重工股份有限公司”变更为“中船钢构工程股份有限公司”。
同时,因工作原因,公司董事会同意曹坚不再担任公司总会计师职务,董事会同意聘任曹坚为公司副总经理,聘任沈樑为公司总会计师,任期均至第六届董事会届满。
中船股份涉及总额3779万元诉讼
中船股份(600072)2013年12月17日晚间公告,近日,公司收到上海市虹口区法院送达的应诉通知书,上海潮润经贸有限公司(简称“潮润公司”)向虹口区法院递交起诉书,要求公司与上海迎舟钢结构有限公司(简称“上海迎舟”)支付钢材货款和利息3779.1万元。
2011年,中船股份与上海迎舟签订合同,委托上海迎舟就新疆文体中心项目提供钢结构制作与安装服务。因上海迎舟与潮润公司就新疆文体中心项目钢材供货合同发生纠纷,潮润公司将中船股份与上海迎舟作为共同被告,诉求中船股份与上海迎舟支付上述钢材货款和利息3779.1万元。
该案件尚未开庭审理。目前公司新疆文体中心项目履行情况正常。
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