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缠论无疑给大家一个学习的机会，资料也丰富，而且是免费的。
这种情况产生了，每个人都会有自己的观点来自由的发挥，结果造成了只有理论的缠论，实盘的缠论到好效果的缠论少之又少。
缠论里有句走势终需完美，这句话来说，这句话就包含了缠师的思想，从而有了线之类的划分，也就是说终需完美也要学习缠的人清楚市场的起点和方向问题，才能解决线之类的划分。市场的方向必定是缠师所讲的动力学来推动，如果动力学问题解决不了，那划线实在没有什么意义。
关于买点和卖点问题：到现在基本上没有看到一个很稳定的图表做为买卖点，这种原因就是说跟本不清楚三个买点问题，有时对有时错，不稳定就不能好和生存。《二万到三十万》这个贴子里，他说过唯有趋势的理解、思想不能跟人交流，也只有理解了这个东西，市场内在东西才能获利。
对于趋势的理解（买点问题）也就是的100个字左右，这里不涉及图表，没有技术指标，当然也没有背离，但确确实实是市场内在的规律。其语言非常平淡，如果不进行盘面训练也不能清楚怎样去找到它，说白了就是基金经理之类也很少能清楚，否则基金排行榜就不会出现什么严重亏损之类，最终背清盘的命运。
学习缠论是要有一个过程：知道---清楚---明白---实盘---这是需要一长时间的过程。就是达到了明白了缠论的运用还不等于实盘效果好，要想实达到真实的实盘效果就必须要按特定的程序进行训练，否则很难进一步提高。
一个飞行员要去平时训练飞行，他们要经过下列过程：下达飞行任务---理论学习---身体检查---模拟飞行---飞机座仓实习---座仓考核---飞行理论考核---地面飞行表演---特除清况处置问答---休息；飞行前要了解：天气、航行数据、备件机场，上飞机前还要对自己飞行的科目进行思考等等。
试想想金融这行如果说自己只学习一门理论就想达到什么层次，那很难，最重要的是没有训练，就是亏钱得出经验逐渐形成自己的思想，投资方式。一个飞行员要做一次飞行就自己要准备那么多东西，而且必须要精确，否则有可能造成飞行事故。
金融投资行业和飞行行业一样，是非常难的一行业，说它们难是要一辈子来做这事，而且不能有错误发生；世界上最伟大的作手杰西.利费莫尔---他传奇的一生就有几次失败---最后又重新站起来---造就传奇一生；他同查尔斯.道是同一个年代，但杰西.利费莫尔是市场之中的实践者，从某种意义上来说比道氏更伟大。
对于缠论怎样才能在市场中运用：必须要建立---操盘手册
建立手删的意义在于：学习精、在于实盘运用，比如对于买点问题，只要看到这个了，就会不加任何怀疑的去买进，市场达到动力学衰减了，随时就卖出了，操作如行运流水，心意到达处，便是操作动手处。
说白了，通过学习缠论在达到看到当前市场图表，其后面走势马上就能清楚市场动向，是在基础之后预测，对应的操作方式和方法就会非常清楚，成功的关键在于反映速度并执行操作。
操盘手册的内容可以有以下几点:
1、操作的思想
2、理论来源
3、经典图表
买入和卖出各三张图表
中枢部分操作处理方法
经典背离图表运用
动力学主要内容---经典图表
形态学要要内容---经典图表
4、操作纪律
5、总结
本人就缠论的运用就写这么多，不同思想所建立起来的操作方式有所不同；当然本人是训练出身，清楚要怎样做才能成功，本人有自己的操盘手册。
如果不能清楚买点和卖点的定位，跟本没有办法来操作，这个是大家要清楚的，只有建立在实盘的基础之上才有意义，否则空谈理论，浪费时间，要对得起自己。
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发表于 2013-10-12 09:16
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千斤顶
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