移动互联网持续高速增长 视频产业直接受益 工业和信息化部日前发布的4月份通信业经济运行情况显示,随着移动互联网用户和流量的爆发式增长,月户均移动互联网接入流量自3月突破100M后,4月继续保持37.1%的高速增长,达到121.0M。业内人士认为,移动互联网高速增长的态势已经确立,视频产业有望直接受益。 其中,手机上网是主要拉动因素,在移动互联网接入流量的比重升至63.5%,而3G网络的移动互联网接入流量贡献占比接近50%。 对此,工信部电信研究院通信信息所数据监测部人士认为,3G用户在手机微媒体、手机支付、手机视频等信息内容消费上较2G用户有更多的倾向,户均流量高达2G用户的3倍左右,表明3G在支撑移动互联网应用拓展和收入提升方面具有更强的延展性和更大的潜力。 该人士表示,预计未来1至2年,电信运营商将不断完善3G网络覆盖,国产品牌智能手机凭借价格优势在中低端市场的普及进程将加快,3G上网用户会继续保持高速增长态势,在上网用户中的占比可能在2014年突破50%。 在3G用户高速增长的同时,流量数据也将快速增长。诺基亚西门子通信副总裁潘波不久前表示,到2020年的时候,每人每天将消耗1GB的流量,目前,在比较成熟的移动宽带市场中,平均每个用户每天消耗15MB流量。15MB到1GB,意味着60倍的增长。移动互联网正在迅速迈向新纪元。“根据我们的分析,未来绝大部分流量会来自于视频。” 天然气需求强劲 管网建设进入最佳时期 国土资源部矿产资源储量评审中心主任张大伟昨日在京指出,我国非常规天然气资源潜力很大,未来发展趋势很强劲,对管网需求非常迫切,后者已到了建设最佳时期。 他是在“第十六届科博会中国能源战略论坛暨中国天然气产业与管网建设发展大会”上作出上述表述的。 “我国的天然气管道还是太少。”国家能源局副局长张玉清也在论坛间隙对上证报记者表达了对加快建设天然气管网的期待。 他表示,随着能源消费结构不断调整,天然气比重上升,产业链的供应增加与基础设施不符等问题逐渐凸显。尤其是天然气主干管网和区域管网系统亟待完善。应加快输气管道建设,提高储气能力。包括完善天然气基础设施建设,突破管道建设技术和装备的关键难题,同时鼓励就近使用LNG,引导天然气高效利用。 数据显示,到2015年,我国天然气消费规模将达2300亿立方米,在一次能源消费中所占比重由目前的5.4%提高到7.5%左右,到2020年该比例将达10%。张大伟预测,未来全球非常规气和常规气的使用比例约8:1,使用非常气是必然趋势,其比重无论是产量还是储量都会明显上升。 张大伟认为,我国油气管网和LNG设施建设已到了最佳时期,同时非常规天然气发展对管网将产生积极的推动作用。“我国油气管网和LNG正处于格局形成的关键时期,当前正是站在长远发展的战略高度,前瞻性地统筹国内管网和LNG的最佳时机。” 张大伟表示,近十年,中国每年石油探明储量在9至11亿吨,而产量约在2亿吨,天然气探明储量5000至7000亿立方米,产量仅1000亿立方米。而造成了储量大、产量低现状的正是管网规模限制。 针对管网建设,张大伟建议,非常规天然气应就地使用,鼓励地方建局域网。“如果小公司对小规模资源区块进行灵活开发,成本更低,我国常规石油、天然气开采量能增加2/3。” (《证券时报》快讯中心) 中国证券报 铁路装备制造市场“奶酪”巨大 在国务院常务会议确定的“支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放”思路下,城际铁路和支线铁路的建设主导权有望下放到地方,这将利好城际铁路和支线铁路的建设,并将带动铁路装备制造行业发展。 从去年铁道部逐渐将城际铁路的投资主导权下放给地方政府以来,各地涌现大量关于城际铁路的投资规划。 据了解,目前由发改委牵头制定的新型城镇化发展规划共涉及全国20多个城市群、180多个地级以上城市和1万多个城镇的建设。依照规划通过城际轨道和都市圈铁路连接带动城市间发展将成为发展战略,这或成为新一轮铁路建设的增长点。 业内专家估算,2012-2015年城轨交通总投资额可能达7200亿元,按经验估计:其中土建工程约占45%,投资额约3240亿元,轨道、变电站、控制等设备占17%-18%,投资约1260亿元;车辆投资额约占10%-12%,约800亿元;信号、检售票系统等机电设备约占25%-28%,约1800-2000亿元。 海通证券(行情 消息 资金)近期发布的报告指出,珠三角地区城际铁路大约有2000辆动车的需求量,假设2000辆车体全部都采取8节编组的形式组合成一列,那么广东未来约需要250列动车,假设按CRH6型动车约1.2亿元每列的价格计算,整个市场需求达300亿元。 海通证券(行情 消息 资金)推算,“如果对全国城际轨道采取保守的估算方法,未来30年城际轨道动车需求量将达到或超过4.5万辆,平均每年需求量超过1500辆,折全国年需求城际动车225亿元。” 全国对口援疆工作会临近 投资项目重点锁定基建资源特色产业 随着本月底全国对口援疆工作会议召开日渐临近,A股新疆板块表现活跃起来。22日,新疆振兴板块指数在沪指下跌的情况下,逆势上涨近1个百分点。市场分析认为,这充分反映市场对于新疆即将进入又一个建设高潮的期待。 据中国证券报记者了解,此次会议上,国家将对本年度各省市对口援疆计划作出统一部署,19个对口援疆省市将继续送来真金白银的支持。此外,作为重要一环,央企产业援疆也将于8月份召开会议,签订新一批重点项目大单。 市场分析人士指出,历年援疆工作会议召开都掀起新疆各领域的投资热潮,这次也不会例外。预计今年对口援疆将带动各地及中央预算内投资规模310亿元。而今年新疆计划安排的各领域重点项目总投资将达2.38万亿元。分析师提醒,投资资本市场相关股票应该贯穿三大主线,即基础设施建设、资源能源开发和特色优势产业,这也将是万亿级投资蛋糕的真滋味。 “红包”或更丰厚 自2010年以来,全国对口援疆工作会议已召开三次。据中国证券报记者了解,援疆工作三年来,新疆自治区引进的19个省市累计援疆项目达3531个,拨付援助资金351.7亿元。2013年,19省市初步安排援助项目1065个,计划安排援助资金110亿元。除省市资金外,新疆今年还争取到中央预算内资金200亿元。 来自新疆自治区统计局数据显示,2010年到2012年,新疆GDP年均增长11.5%,连续3年迈过千亿元关口,是新疆历史上经济发展最好、最快的时期。良好的经济表现让援疆工作获得国家充分肯定。国家有关领导人今年4月初在新疆调研时表示,国家将一如既往地支持新疆等中西部地区发展,支持新疆进一步加大开发开放力度。 在第四次援疆工作会议即将召开之际,业界普遍预计,此次会议上各项利好政策将进一步加码,新疆经济建设将进入一个新的阶段。 新疆发改委相关人士告诉中国证券报记者,援疆工作的一个重要环节是吸引中央企业产业援疆项目。据媒体报道,近三年来,中央企业完成新疆地方项目投资近2000亿元,引进19个援疆省市经济合作项目约2700个,到位资金2600亿元左右,其中2012年到位资金1493亿元,增长37.3%。 该人士表示,在今年8月举行的央企产业援疆会议上,又将有一批新的产业援疆项目落地。 重点项目拉动 据最新统计,今年第一季度,新疆全区实现生产总值1190.32亿元,按可比价格计算,比上年同期增长10.3%,高于全国2.6个百分点。 重大项目投资已成为拉动新疆经济加速的主引擎。去年底,新疆发改委就制定出2013年新疆自治区重点项目建设计划,提出总量330项、总投资2.38万亿元的庞大计划。其中在建项目170项,总投资1.31万亿元;新开工项目50项,总投资2025亿元;预备项目110项,总投资8768亿元。 值得注意的是,这些重点项目几乎涵盖新疆经济社会以及民生等方方面面领域,但前三大重点领域为新型工业化、新型城镇化和基础设施,投资总额分别为1.41万元、1851亿元和7278亿元,占重点项目总投资的9成以上。 事实上,国家为凸显新疆作为探索新型工业化道路的标杆,在援疆工作之外,还制定了一系列差别化政策以支持其各项产业健康发展。去年6月份,国家发改委发布《关于支持新疆产业健康发展的若干意见》,针对12个产业提出差别化产业政策,对新疆重点产业发展实行有针对性的政策支持和引导。重点扶持的12大产业分别为:钢铁、电解铝、水泥、多晶硅、石油化工、煤炭、煤化工、火电、可再生能源、汽车、装备和轻工纺织。 有券商分析师表示,新疆近几年经济建设着眼于打造新的经济增长方式,新型工业化和城镇化统领下的上述12大重点扶持产业将成为其未来发展的主要推动力。 三大投资主线 西部证券(行情 消息 资金)分析师表示,国家之所以制定差别化政策扶持新疆产业发展,一个大的背景便是力图避免新疆在投资拉动经济增长的传统方式下,重走中东部地区过去产业项目遍地开发,盲目重复建设,导致产能严重过剩的老路。“尽管数万亿元投资盛宴即将开启,但需要循着政策思路,厘清正确的投资逻辑。”他说。 该分析师提醒,这种投资逻辑中应该贯穿三大主线,即基础设施建设、资源能源开发和特色优势产业,这也将是万亿级投资蛋糕的真滋味。从目前新疆各领域发展的格局来看,也充分印证上述逻辑的合理性。 据中国证券报记者梳理发现,基础设施建设历来是新疆经济建设的根基。近年来,随着新疆资源开发力度不断加大,亟需以铁路为主的运输通道。铁路建设也一直是新疆基础设施建设的主体,2013年新疆铁路基本建设投资计划168亿元,远超2011年的116亿元和2012年的129亿元。 此外,资源能源开发被称为新疆投资“热土”,这一领域成为央企产业援疆的主要争食地。以煤炭资源开发为例,参与新疆煤电、煤化工产业发展的企业达104家,总投资超过8000多亿元。据中国证券报记者了解,目前新疆煤炭开发的格局已初步形成,两大煤炭央企和五大电力企业居于中心地位,其中五大电力企业目前在新疆已圈占至少一半的资源量。 近年来,发展特色优势产业也成为中西部地区打造自身核心竞争力的重要砝码,以农牧和旅游为主的特色优势产业正渐渐崛起,成为新疆可持续发展的重要推力。在旅游业方面,截至2012年底,新疆全区旅游收入576亿元。正在推进的《新疆旅游业发展三年行动计划》提出,2013年-2015年将实施旅游收入倍增计划,到2015年实现旅游年收入千亿元,三年把新疆旅游业打造为千亿产业。到“十二五”末,旅游产业对新疆GDP的贡献占比将达10%。 三大投资主线将主导未来新疆投资的新蓝海,这些领域的本土龙头公司将从中充分获益,业绩提升潜力巨大。 (《证券时报》快讯中心) 民用航空工业中长期发展规划发布 民用飞机产业千亿市场开启 5月22日,工信部发布《民用航空工业中长期发展规划》(2013-2020年),提出到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。 为此,工信部将联合有关部门研究制定民用飞机产业发展相关法律法规,推进建立促进航空工业发展的法规体系;加快研究制定航空工业管理和技术标准,积极参与国际标准的制定和协调;研究制定民用航空工业发展政策。 培育千亿产值 规划提出,综合考虑未来发展的趋势和条件,2013年至2020年我国民用飞机产业化要实现重大跨越:C919大型客机完成研制、生产和交付;ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化;大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场;大型客机发动机研制取得重要进展。到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。 规划还列出了重大工程和计划。首先,按照大型飞机重大专项要求,“十二五”期间开展大型飞机及其配套产品研制,开展关键技术攻关,建立研发标准和规范体系,形成人才队伍,“十三五”期间实现产业化。 其次,落实战略性新兴产业发展规划,实施支线飞机和通用飞机产业化工程。加快推进支线飞机系列化、精品化和产业化,开发一批通用飞机、直升机、教练机、无人机、其他特种飞行器和模拟器。围绕国产支线飞机和通用飞机大规模推广和使用,建立维修、支援、保障、培训、租赁等配套服务体系。 此外,重点打造民用航空设备和系统集成能力,形成主要航空材料和基础元器件国内保障能力,为民用飞机产业化发展提供支撑。推进航空专用工艺装备发展,促进航空制造向数字化、自动化、智能化和规范化转变;加强航空材料、基础元器件的标准制定、研制和验证,建立质量评估和保证体系。 政策扶持加码 为使规划提出的目标和任务顺利完成,工信部将加强政策引导,培育良好市场环境,促进民用航空产业健康而有序的发展。 在体制机制方面,工信部将深化航空工业组织结构调整和专业化重组,加快构建和完善具有活力的体制机制。整合现有科研力量,完善管理体制,加强航空基础科学研究和应用基础研究。分类推进投资主体多元化,加快培育和发展具有国际竞争力的大型骨干企业,积极引导和鼓励社会资本投资和发展民用航空工业。 在产业政策方面,工信部将联合有关部门研究制定民用飞机产业发展相关法律法规,推进建立促进航空工业发展的法规体系;加快研究制定航空工业管理和技术标准,积极参与国际标准的制定和协调;研究制定民用航空工业发展政策,加强支线和通用航空机场建设,推进国家空域管理体制改革,加快低空空域开放步伐。 在国际合作方面,工信部支持航空工业企业和研究机构在航空基础和前沿技术领域开展国际合作研究;支持企业采用多种形式扩大航空转包生产,鼓励国际合作研制民用航空产品,支持国内企业参与国际航空工业风险合作和分工,鼓励国外供应商参与国内航空项目的风险合作。
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