华创证券闫思倩谈2013年锂电池行业年度策略

清修

安培计 发表于 2013-2-18 14:59
近2年比亚迪(SZ002594) 业绩大幅下滑，能不能介绍一下它在新能源汽车领域的比较优势和前景？

比较优势在于电池制造能力优秀，同时具备整车生产制造能力，与奔驰合资比戴，新能源汽车领域先进优势明显。前景上13年看秦的销量，比戴的发布。

清修

gaoxu0937 发表于 2013-2-18 15:05
有没有关注过 香港的环球新能源（VPG）公司 研发新型车用电池，一次续航破世界记录的，从深圳到南宁，从一次 ...

价格与成本对电池产业化至关重要，镍锌电池目前价格太高，而锂电池已经产业化。除非更换技术路线，比亚迪的磷酸铁锂路线无法达到。2012年磷酸铁锂国内产量在近万吨水平，储量很难统计，小厂过多。国内像比亚迪自产部分磷酸铁锂，大部分是国外进口。目前电动汽车用磷酸铁锂基本都是进口，国内低端产能过剩，高端产能不足。

清修

增购 发表于 2013-2-18 15:06
如何看待比亚迪的绿混技术的前景？2013年中国市场的混合动力汽车会放量吗？

比亚迪无混合动力车，只有纯电动。2013年中国市场混动车会小规模放量（如果中期补贴等政策出台销量增速客观），但主要是外资品牌，国产品牌较难。

清修

高崎 发表于 2013-2-18 15:15
請教下闫老師， 貴司評估 2020 年新能源汽車在中國預期會有幾個點的滲透率?

乐观20%，中性15%

口信

清修 发表于 2013-2-18 15:23
比亚迪无混合动力车，只有纯电动。2013年中国市场混动车会小规模放量（如果中期补贴等政策出台销量增速客 ...

比亚迪怎么没有混动车？比亚迪的“秦”不是混动车是什么？ 不知道就不要乱说话！

cctv0316

清修 发表于 2013-2-18 15:23
比亚迪无混合动力车，只有纯电动。2013年中国市场混动车会小规模放量（如果中期补贴等政策出台销量增速客 ...

请教闫老师，如果算上生产电池的过程，使用混动和纯电动车哪个更环保？之前看过一篇文章称，混动比纯电动更环保（因为生产电池也会造成大量污染）。老师怎么看？谢谢

清修

增购 发表于 2013-2-18 15:24
比亚迪有混合动力车啊，F3DM，另外今年会推出新车型秦

双模电动车，那个在国内定位为插电式，国内插电式与纯电动是按度电补贴。混动只有3000元节能补贴

清修

一个人哭 发表于 2013-2-18 15:18
請教下 闫老師，您怎麼看Tesla Motors(TSLA) 在 SolarCity(SCTY) 的佈局? 比亚迪股份(01211) 在光伏行業的佈 ...

Tesla与Solarcity只是股东相同，Tesla战略布局是做汽车制造行业的苹果，Solarcity类似于系统集成商，如果有相同，是不是将新能源产品增加消费品属性。byd已经在光伏行业竞争了，目前公司横向整合没有更多规划。

清修

马鲁克斯 发表于 2013-2-18 15:18
矿石提取的成本太高了啊，2.5万-3万，如何与卤水提取竞争呢？

卤水提锂受自然环境与技术的制约，对工艺水平要求高，还无法达到SQM的量产与40%以上毛利的水平，例如西藏矿业的太阳能析出无法规模量产，需停产

清修

一个人哭 发表于 2013-2-18 15:28
新能源車充電站的電力來源如果來自於傳統發電，排碳並沒有較傳統內燃機汽車來的環保，所以新能源汽車似乎 ...

这个。。汽车上放电池板的空间有限啊，最多4㎡，170w/㎡的功率算，一天就发1-2度电

韩剧Fans

一个人哭 发表于 2013-2-18 15:28
新能源車充電站的電力來源如果來自於傳統發電，排碳並沒有較傳統內燃機汽車來的環保，所以新能源汽車似乎 ...

我看这两公司也就在超级充电站有交集。光伏使超级充电站不需要电网支持。SolarCity需要提供技术支持（估计需要特别的直流高压解决方案和储能方案）。如果这个解决方案归属SolarCity，这个倒是SolarCity以后的一个产品。

清修

马鲁克斯 发表于 2013-2-18 15:18
矿石提取的成本太高了啊，2.5万-3万，如何与卤水提取竞争呢？

卤水提锂受自然环境与技术的制约，对工艺水平要求高，还无法达到SQM的量产与40%以上毛利的水平，例如西藏矿业的太阳能析出无法规模量产，需停产

清修

马鲁克斯 发表于 2013-2-18 16:31
盐湖现在可以了啊，量产工业级碳酸锂，60%以上的毛利

09年也是这样说的，只是说还不算稳定吧，期待