菜农自杀，皆发改委一手造成！！！

bybwy

收购到零售的差价有7-10倍！！！ 没人愿意做生意? 钱都流到哪里了? #*27*#

katamade

深刻，两桶油啊

ylwy

也是市场经济杀了他

LaneyWang

#*)*#

bybwy

这个说的比较实在

成本！！就是成本！ 所有的一切全部是成本
卖菜的不是生意吗 只要是生意 就一定有成本！ 1毛钱的菜  运输到城里要经过环节 多少层渠道？
最后去到消费者的嘴的时候以后翻了多少翻了？！
每个环节都要把自己的利润加上去！没办法的
比如拉菜的运输的，1公斤1毛的菜 载重10吨的车也是 10000 公斤  1毛钱1公斤的话 就是 100块 跑运输的 我算300公里吧 单是过路费就要超100  油费300公里起码去150以上吧？ 这个是运输成本250  那利润呢 加个50吧  然后加到批发商手中  搬运费 利润   再到各个小零售商  再加利润 最后就贵了  正常！ 东西贱 不得价格 人家还不一定帮你运输 最后只有落得个菜全烂在地  菜农上吊 我们要为高价菜卖单的情况！
楼主说的消费水平 消费水平本来就是成本 的一种 消费成本。 因为你卖便宜了 你在这里就混不下了 没办法 就是要保持有这样多利润 你才在这里站得住脚。不然你怎么养房子    养店 养人

蓝天白云清水

一出了问题就总是讲农民不懂行情。
田里的菜卖给收菜的菜贩（中间商），菜贩再将菜卖给菜市场的各小摊档。
运输成本包括油费和各收费站的收费，小摊档还要支付档口的租金管理费。
所以从田里几毛钱到消费着中就几元钱，农民是处于最低端也就被剥削最厉害的一端。
是谁让高油价和多如牛毛的收费站？这个就是凶手！

绿城之恋

我就是做交通的，交通行业大部分都是保本经营..只有很少一部分是微利....
所以只有超载或逃费.......很多收费站被砸打就是明证！

蓝天白云清水

三公消费就是建立在对百姓剥削的基础上。
现在居然想用人民币升值对抗通胀。
实际解决通胀可以减少m2，降低油价和降低税费清理多于不合理重复的收费项目，减轻企业生产成本运输成本，物价自然降低。如果成品油价不降，什么抗通胀都是浮云。企业产品要么涨价，要么在高成本中灭亡。我们的税比美国还高，是发改委承认了（我们成品油价裸价低于美国，加上税费后就高于美国）有哪一个国家有如此高的三公消费？比医疗教育等民生投入还多。

每天涨不停

政府的手法就是将责任推给民营企业，好像钞票都是民营企业印的，税都是民营企业收的。
这种方法很有效。
现在不是很多人反对民营企业、反对市场经济了。

每天涨不停

也有把责任推给美帝国主义的。

bybwy

反正不是我干的  #*22*#

狼王洛波

#*)*#

微博

未必。

如果汽油免费，公路免费。
请问是地头收购价上涨到0.50元，还是批发市场价跌到0.10元 ？

恐怕是后者的情况。

经济不是你想象的那样。

做任何生意，要记住：最大的敌人不是苛捐杂税，而是竞争对手。
如果某个行业哪怕收90%的重税，但是没有竞争对手，那也是赚大钱的生意。
而没有人课税，但是一堆竞争对手的生意，是万万做不得的。

房地产之所以赚钱，就是因为国家的苛捐杂税，导致这个行业门槛很高。

fjxfjx2010

什么叫作成本？百姓一切都承担#*25*#

每天涨不停

很多人认为理想的解决方案就是让政府垄断经营，统购统销。

我们的教育让很多人连基本的常识和逻辑都没有了。

每天涨不停

就是因为石油和高速垄断，所以钱都跑它们那里去了。

每天涨不停

在万恶的资本主义社会，带垄断性质行业的收费不完全是企业说了算的。
中国恰恰相反，垄断行业可以涨价，竞争性行业却不准涨价。

flytank

原帖由 每天涨不停 于 2011-4-24 23:28 发表
也有把责任推给美帝国主义的。

多亏有美帝这个大垃圾筒，什么不好的都可以往里扔！！
蔬菜价格运费跟摊位成本是主要决定原因，我大致算过，现在城里菜要跌到1块以下基本很难，各种成本摆在那。现在经济，物价与收入已经完全
失衡了。

顺便：
“上海减免多项集装箱运输费用 ” 多了不敢说！！