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楼主 |
发表于 2011-4-13 21:44
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2、空客A320 飞机厂房租赁项目
该项目系渤海租赁向天保投资购买位于天津空港物流加工区京津塘高速公路
南侧的空客A320 项目总装线厂房及所属土地使用权，后将空客A320 项目总装线
厂房按协议约定出租给天津港保税区管理委员会，租赁期限为15 年，承租期内或
承租期满后由承租方购买厂房。
①该租赁项目合同的主要条款
项目合同金额为36.3 亿元（其中5 亿元为预付给承租方未来15 年的物业管理
费），起租日为2009 年10 月26 日，租期15 年。依据《租赁协议》的细则规定，
每期租金计算公式为：
汇通集团重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书
105
当期租金=当期分摊本金+（剩余本金+物业委托管理费）×（当期租金起始日
的前两个工作日中国人民银行公布的五年期以上贷款基准利率+2.5%）×当期天数
/360 天-115.884 万元
②租金和收入的确认依据
租金确认依据：按《租赁协议》细则规定的租金计算公式计算的金额确认。
收入确认依据：空客A320 飞机厂房租赁项目实际支付的项目总金额（含税费）
为3,224,873,388 元，租赁期15 年，承租期满后由承租方以1.00 元购买厂房。
未担保余值=1 元；
未确认融资收益=按《租赁协议》计算的最低租赁收款额+初始直接费用+未担
保余值—最低租赁收款额、初始直接费用及未担保余值的现值；
按项目总金额=各期租金及未未担保余值的现值，计算出季度内含报酬率（实
际利率）；
项目投资余额=项目总金额—各期（按季度）收回的项目投资；
各期（按季度）确认的收入=项目投资余额×季度内含报酬率；
各期（按季度）收回的项目投资=各期（按季度）租金—各期（按季度）确认
的收入。
中国人民银行公布的五年期以上贷款基准利率发生变化时，按上述方法重新
计算剩余各期（按季度）的租金收入、未确认融资收益、季度内含报酬率（实际
利率）、剩余各期（按季度）确认的收入、剩余各期（按季度）收回的项目投资。
该项目15 年60 期可确认的租金为57.46 亿元，可确认的收入为25.22 亿元。
上面这是公司对于空客A320厂房系列的投资分析，此项目公司投入自有资金2亿元，银行借贷34.3亿元，此项目15年共给公司带来25亿元的收入,
实际上按照我自己的简单分析，这样看就行，自己的资金2亿，每年8%的回报，借贷银行的34亿元，每年2.5%，所以每年回报0.16亿元+0.85亿元=1.01亿,公司投入2亿元，每年就可以回报1.01亿元，为什么公司会获得这么高的回报？就是因为公司为政府背景的大租赁公司，连天津市保税区政府大楼，渤海租赁都给买了做租赁项目，可见天津市政府对公司是多么的重视与支持！，可以说天津市所有招商引资的投资资金的取得，在融资租赁业日后有超越美国的渗透率
这仅仅是公司的一个项目，投入2亿，每年回报1个亿，可以持续回报15年啊！！！（哪里找？我借你2元钱，你每年要还给我1元，#*31*#持续还15年啊。。。）
公司在07年注册，08年开始发展，09年年底注册资本金提升到65亿元，10年开始真正发展，按照我的想法3-5个项目/年，100亿元/年的融资规模，公司发展3-5年，就可以全部完成650亿元的融资。达到2元/股的效益，当然公司上市的资产没有任何溢价，是65亿元的真金白银的投入，9元的高发行价格，原始股东没有任何获利，所以增发是必不可免的，但这种增发势必在股价达到25-30元才可以完成，因为这样增发价格才高，原始股东才会有动力去增发。这样公司达到2元/股效益的时间可能大大提前！
所以细细分析，就知道为什么ST汇通中的基金在去年进入后不但未卖，反而在时时买进，并且长期持有，正因此此厚报的存在，而挪威中央银行（持股21.83万股）才都跑到新疆参加公司的股东大会，去调研情况，呵呵#*29*# |
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发表于 2011-4-13 17:57
