今日消息（0426）

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今日消息（0426）

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：takehappy 浏览：3697 回复：8

◆ 【期指“机构时代”降临 市场主体全面归位】   
　　股指期货“机构时代”即将来临。

　　证监会日前分别发布了证券公司、基金参与股指期货交易指引。证监会相关部门负责人同时表示，QFII参与股指期货的相关办法也在制定之中。

　　市场人士表示，机构参与股指期货办法陆续出台，不仅意味着股指期货参与主体的真正归位，也将对现有的股指期货和A股市场产生深远影响。

　　期指影响：

　　日内交易比例将变小

　　业内人士表示，机构地参与对于股指期货本身的交易来说，将会使得目前T%2B0的日内交易比例下降，增加期指持仓，减少日内波动，同时使得期货市场的价格发现功能得以更好体现。

　　“一个成熟的期货市场有两个功能，一是套期保值，二是价格发现，一般来说价格发现功能的发挥要晚于套期保值。”新湖期货董事长马文胜说，价格发现其实就是对于现货市场的引领，这需要投资者结构的改变。对期货市场来说，目前股指期货还是以自然人群体参与为主，持仓规定不大，这个市场想进一步发挥功能，有待券商基金等机构的参与。券商基金获准参与股指期货，是价格发现功能得以发挥的重要举措。“这个市场的推出目的，其实也就是为了机构投资者的参与。”

　　中信证券（600030）董事总经理葛小波表示，随着机构进入股指期货相关规则明确，交易量持仓量会同步提升，初期由散户主导的股指期货市场格局会有所改变，市场的稳定性和流动性更强。特别是大量套利资金进入后，一旦出现大的期现价格偏离，套利空间将迅速抹平，期指所反应的价格将更加准确，将更能有效地发挥风险管理的作用。

　　华夏基金副总经理滕天鸣表示，基金参与投资股指期货，可能采取多样化的投资策略，运用各种量化模型，这有利于丰富期货市场在不同环境下的投资操作，对市场稳定起到一定的积极作用。

　　东方证券研究所金融衍生品首席分析师高子剑表示，机构带来的最大的影响就是T%2B0的比例会降下来，因为套利的交易量以后将大为增加。据了解，目前股指期货市场的成交持仓比在10比1以上，而海外成熟市场的比例要小得多，未来机构的参与有望大大降低这一比例。

　　国泰君安证券销售交易总部金融工程负责人蒋瑛琨也认为，在较多基金能逐步介入市场后，会增加市场成交量与持仓量，会促进股指期货的定价更有效率，期指的日内波动有望减小，并促进期货的价格引导与发现。

　　“券商基金参与进来之后，市场会更加稳定，”来自台湾的股指期货专家方世圣表示，机构不大会参与投机，更多的是去参与套期保值和套利。未来股指期货的价差不会那么大，因为机构参与套利的成本较低，尤其是券商自营在套利方面比一般投资者要更好做。从目前股指期货市场交易情况看，流动性还是十分充足的，这也给机构的入场创造了良好的环境。

　　高子剑表示，现在两个市场的参与者是割裂，期货的做期货，现货的做现货，等券商基金参与进来后，两个市场的融合情况将更好。

　　A股影响：

　　既无利多也非利空

　　机构参与股指期货，对于A股市场的走势会有怎样的影响？业内人士表示，机构获准参与股指期货，既不会出现有些人认为的“抢筹”局面，也不会出现资金分流的所谓利空。

　　方世圣表示，机构参与期指后，期货市场和股市还是相互影响，不会有期货市场带着现货跑的现象，但是随着股指期货规模的扩大，其对现货的影响也会增大。

　　“对于A股市场谈不上利多利空，”方世圣表示，这最多只是一个交易性的机会，券商基金不会专门为了做股指期货而去买一揽子现货，就算有这样的动作，其交易量也不足以影响股市，因此很难谈上利多。

　　高子剑也表示，券商基金获准参与期指，不会带来股市资金的分流，因为这些机构不会将原本在现货上的头寸拿去做期货，因此所谓的分流利空不存在。

　　“类似上周一的大跌，以后再出现的跌幅也不会那么大了，”高子剑说，从长远来看，机构的参与将使得股市的波动幅度下降。在下跌的时候，可以分流一部分现货抛盘的压力到期货上，使得股市出现暴跌的可能变小了。同理，也会抑制股市暴涨的幅度。

　　机构影响：

　　丰富投资模式和产品结构

　　除了对期现市场的发展产生重大影响外，相关指引的出台也将极大丰富机构投资模式和产品结构。

　　葛小波说，“股指期货本身就是给机构投资者设计的，机构有持仓的限制，不可能把股票全部卖掉。而散户看多了就可以买股票，看空了就买了，必要性不是太强。股指期货推出对于机构的风险管理来说，起到了稳定器的作用，也将大大推动机构各方面的创新工作。”

　　蒋瑛琨表示，套期保值满足了券商的现实要求，有助于对冲持有证券的下跌风险、参与新股申购与定向增发等业务的风险。同时对于改善自营与资产管理盈利、丰富投资模式与发行新产品、降低业绩波动有现实意义。

　　“券商作为股指期货的重要参与方，将直接受益于股指期货业务的开展，股指期货将显著提升优质券商竞争力，优化盈利模式，长期来看对券商业绩提升贡献显著。”蒋瑛琨说。

　　滕天鸣表示，股指期货给基金投资运作供了风险和流动性管理工具。基金可以通过股票组合、债券组合和股指期货的不同资产配置，形成不同的风险收益特征，如绝对收益基金、杠杆基金等，从而为基金产品的创新打开更广阔的空间，满足投资者对多样化投资回报的需要。基金在日常投资运作中，也可以使用股指期货作为部分股票组合的投资替代，如指数基金在建仓阶段可以使用股指期货，提高流动性管理效率、降低建仓或变现成本、提高收益。

　　滕天鸣说，“基金投资股指期货，对基金公司的投资研究、产品创新、风险控制、后台运作等各项业务来说，是新的挑战和机遇。”

　　“股指期货带来的多种投资手段和理念极大地丰富了公募基金的产品设计思路，可以解决目前基金产品同质化严重的局面，产生风险回报收益更加差异化的产品。比如运用股指期货的指数增强基金，净多头或净空头的杠杆基金等等。”银华基金总经理王立新说。

　　（来源：上海证券报）

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◆ 【机构准入政策陆续就位 券商或担当期指“先锋官”】   
　　股指期货上市一周后，作为期指的主力军——机构不不再是旁观者。证监会23日发布了《证券公司参与股指期货交易指引》和《证券投资基金从事股指期货交易指引》，这表明券商、基金参与股指期货已是指日可待。

　　光大期货总经理曹国宝在接受《证券日报》记者采访时表示，虽然券商、基金参与股指期货的政策确定，但真正入市需要有一个准备的时间。基金的对接系统、组织架构、风控系统等尚需完备，因此，我个人认为基金一个月内入市的可能性不大。而券商的对接系统已经完成，各项工作准备充分，有望率先试水。

　　一大型券商资管部人士对记者表示，目前证券公司自营业务参与股指期货交易限于套期保值目的，而资管业务根据不同类型受到相应限制。因此，券商或许先以自营业务尝试参与股指期货。

　　机构入市短期难撑期指大局

　　从期指上市6天以来的情况看，总体运行平稳，投资者主要以短线交易为主。6天的日均成交量在10万手左右，每日成交金额高达1000亿，市场的流动性超过预期。但这些成交量是几千客户通过反复交易做出来的，短线操成为期指交易的主导力量。

　　中谷期货副总经理杜锋对记者表示，从上周的交易情况来看，由于正规军没有进场，参与者多是散兵游勇式的投机者，因此，投机者短炒的目的强烈，期指各合约的波动也较大。券商、基金参与期指的政策刚颁布，短期内即使机构入市，尚难搅动期指大局，投机暂时仍会占上风。

　　对于基金公司来讲，目前入市的动力似乎也并不是很大。和证券投资基金参与股指期货一样，《证券公司参与股指期货交易指引》的第一要求同样是套期保值。证监会针对不同类型的基金产品实行分类监管原则，明确股票型基金、混合型基金及保本基金可以从事股指期货交易，债券型基金、货币市场基金不得从事股指期货交易。

　　业内人士表示，目前市场浓厚的投机氛围让基金为之担忧，出于对风险控制的考虑，“一慢二看三通过”成为基金目前的首选策略。此外，基金参与股指期货保证金如何划转，目前正在研究之中。基金马上入市的条件也不具备。

　　对券商来说，除自营业务目前仅限于套期保值目的外，集合资产管理业务，也只能以套期保值为目的参与股指期货交易，专项资产管理业务原则上不得从事股指期货交易。资产管理业务中仅有定向、限额特定资产管理业务可参与投机交易，但“最终能否参与股指期货需要和投资人协商，须他们同意入市才可以。”一位券商负责人对记者说。

　　总之，在机构尚未参与股指期货之前，短期仍然将是投机大户和私募的天下。

　　（来源：证券日报）

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◆ 【战略性新兴产业规划8月出 初步划定9领域(附股)】   
　　被认为相当于下一个4万亿元的投资规划《战略性新兴产业发展规划》(下称《新兴产业规划》)浮出水面的时间越来越近，此规划被认为是促进中国经济增长方式和结构调整的重大举措。

　　《中国经营报》记者得到的可靠消息是，这份由国家发改委酝酿已久的《新兴产业规划》将在今年8月左右陆续出台，而此前一直“难产”的《新能源规划》实际上是《新兴产业规划》中的一个产业，另外，《新兴产业规划》已经初步划定9大领域，有发改委人士透露说，9大领域的划定还存在不确定性，在业界一直对海洋工程以及新能源汽车持有异议。

　　有发改委官员认为，与十大产业振兴规划出台的资金来源不同，《新兴产业规划》会更倚重政府投资。

　　受此利好消息的刺激，各路资本的投资已风生水起，有投资人士分析，2010年创投及私募股权投资机构在战略性新兴产业的投资金额将高达50亿美元左右，这将涉及信息产业、新能源产业、新材料产业、医药/保健品、生物工程等。

　　《新兴产业规划》的出台或是继房地产后，又一个引入资本大量流入的“聚金地”。

　　8月出台

　　“目前，国家发改委及工信部、财政部等多部门起草的《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿的调研已经接近尾声，我们争取在今年上半年提交到国务院。”4月22日，发改委高技术司一官员告诉《中国经营报》记者。

　　此前，国家发改委副主任张晓强在接受媒体采访时公开表示，“《新兴产业规划》年内应该会出台。”

　　据上述高技术司官员透露，如果进展顺利，8月左右会陆续出台已经划定为新兴产业振兴规划的单个振兴规划。

　　2009年11月3日，国务院总理温家宝在首都科技界大会上，通过长达1.2万字的讲话，为战略性新兴产业做出了详细的解释。按照温总理的讲话，战略性新兴产业将包括新能源、节能环保、电动汽车、新材料、新医药、生物育种和信息产业七大产业。

　　在新能源领域，温家宝表示，新能源发展要突出清洁能源和可再生能源，包括水电、核电、风力发电、太阳能发电、沼气发电，以及地热利用、煤的洁净利用等。

　　对于《新兴产业规划》哪个领域可能最先出台，一直被外界高度关注，尤其是新能源的规划。而发改委早前谋划的《新能源规划》一直处于难产之中。

　　“不是《新能源规划》难产，只是这个规划被列入《新兴产业规划》其中的一个振兴领域，新能源振兴规划有可能率先出台，而各项关于新能源发展的早前规划都有了相当规模的调高。”上述发改委官员透露说。

　　这位官员还表示，“实际上，现在已经是9大产业了，海洋工程和民用航空也被列入，但目前来看，海洋工程和电动汽车还存在不确定性，现在业内对这两项被列入还存在一些争议。”上述官员表示。

　　而这两项还存在争议的原因或与发改委官员的密集调研所掌握的情况有关联。

　　有消息称，4月初，战略性新兴产业总体思路研究部际协调小组(以下简称“部际协调小组”)就南下广州调研，之前已完成湖南、浙江、辽宁等地的区域调研。该部际小组由发改委会同科技部、工信部、财政部等20个部门和单位成立。与此同时，新兴产业规划文件起草组也相应成立，由发改委副主任张晓强任组长，负责研究起草《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》和《战略性新兴产业发展“十二五”规划》。

　　一位参与调研的专家告诉《中国经营报》记者，国家发改委在调研的同时，各地发改委也在向国家发改委陆续提交各自的发展思路，国家发改委也会根据调研的情况以及各地提交的发展思路随时对划定的产业做出调整。

　　更倚重政府投资

　　与之前出台的十大产业振兴规划不同，《新兴产业规划》更多的资金来源将更倚重各级财政的投入。而十大产业振兴规划的资金来源则是政府投入做引导来吸入更多社会资本。

　　“我们在制定河北新兴产业的发展思路时，未来会在支持的方向和环节上侧重，比如以前的投入和扶持方面，大都在医药的采购环节有些扶持和鼓励，下一步会加大研发和创新的扶持。”河北发改委一官员对记者表示。

　　在这位官员看来，正是会加大研发和创新环节的鼓励和支持，所以更需要政府财政做直接投入。

　　但一位接近发改委的专家并不完全赞同这种观点，新兴产业的资金渠道需要在新的层面进行整合，也需要大量的社会资本进入，仅靠财政的资金投入身单力薄，难以达到新的经济振兴举措的初衷。

　　《中国经营报》记者了解到，已经有地方政府喊出大力振兴新兴产业规划的口号和具体融资设想，北京曾表示要融资300亿元来发展自己区域内的新兴产业，湖南、广东等地方政府也均表示出强烈的融资冲动。

　　“实际上，《新兴产业规划》也是政府投入做引导，吸引社会资本参与的一个思路，这可以认为是下一个4万亿元的举措，它是转变我国经济结构发展方式的引擎。”上述专家对记者说。

　　在4月举行的国新办发布会上，张晓强直言：“国家4万亿元投资中，有相当部分用于基础设施建设，开工大批重工业项目，使得钢铁、水泥等产能更加过剩，原有的经济结构更加失衡。目前转变经济结构，刻不容缓。”

　　北京大学经济学教授、国务院参事李庆云在接受媒体采访时表示，新兴产业的发展是一个长期的问题，需要解决资本、技术和劳动力三个方面的问题。而技术的提高是长期的，作为一个后来者，我们如何超越其他先进国家？首先必须依赖原创，其次是投资和消费，新的技术只有应用到实际生活中，才会产生产业化的效应。新兴战略产业，我们必须要有，这是国家产业升级的根本，但是中央和地方政府在投入过程中，一定要注重投资方式，不能不考虑投资的成本。

　　各路资本翘首以盼

　　随着国家对新兴产业战略定位的确立，创投和私募股权投资正风生水起。据媒体公开资料显示，来自清科研究中心数据认为，2009年创投及私募股权投资机构在战略性新兴产业的投资金额高达18.8亿美元，涉及信息产业、新能源产业、新材料产业、医药/保健品、生物工程等。

　　而一位业界投资人士则认为，2010年各路资本对新兴产业追逐的预期至少能达到50亿美元左右。

　　事实上，资本市场已经对此有所反应，纵观去年以来的行情，新能源、新材料、生物医药、节能环保以及信息网络等代表战略性新兴产业发展方向的行业都已经被市场资金轮番挖掘一遍，相关个股涨幅惊人。

　　“蓝筹股已经没有希望了，未来将是新经济、战略性新兴产业的时代。”原华夏基金明星基金经理、现任尚雅投资总经理石波告诉记者，国家也已经意识到经济结构调整的迫切性，现在正在挤压传统产业的泡沫，扶持新兴战略性产业的政策值得期待，“我坚定看好低碳经济、物联网、3G。”

　　一位基金经理则在回顾今年以来的行情时指出，与宏观经济和固定资产投资相关的各板块更多的体现为交易性机会，而医药、消费、TMT、低碳经济等板块表现异常活跃，屡创新高。“这样的分化代表了市场对未来经济的判断，即保增长、调结构，在2009年以保增长为主，而2010年则是调结。因此代表传统经济发展方式的行业受到冷落，而代表新经济发展方向的行业和个股被市场所追捧。”

　　天治基金投资总监常永涛则告诉记者，他们成立了专门的TMT研究小组，针对相关政策对行业和个股进行了深入的跟踪和研究，并且已经取得相当好的效果。“我们看投资要看到趋势，经济结构调整是未来数年的主线，投资必须抓住这一点。”

　　“但是不可否认的是，目前所谓新兴战略性产业概念股的价格已经有透支的嫌疑。”国联安基金研究总监陈苏桥告诉记者，一方面大家都看到这是大势所趋，另一方面市场资金不足，更愿意借助各种概念炒作这些题材股。

　　“换一个角度，在新兴产业的发展初期，资本的大量涌入也是必要的，就像当年美国的网络概念，虽然大量的企业被淘汰，但是还是有伟大的企业出来了。”

　　战略性新兴产业相关股一览

　　太阳能

　　天威保变(600550)、乐山电力(600644)、拓日新能(002218)、金晶科技(600586)

　　风能

　　金风科技(002202)、东方电气(600875)、上海电气(601727)、湘电股份(600416)

　　核能

　　东方电气、哈空调(600202)、上海电气(601727)、奥特迅(002227)、中核科技(000777)

　　生物能

　　丰原生化、北海国发(600538)、天茂集团(000627)、海南椰岛(600238)

　　清洁燃煤

　　中国神华、华光股份(600475)、科达机电(600499)、天科股份(600378)

　　新医药

　　康美药业(600518)、ST中源(600645)、西南药业(600666)、千斤药业(600479)

　　物联网

　　新大陆(000997)、远望谷(002161)、厦门信达(000701)、上海贝岭(600171)

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　　发改委称新兴产业发展规划将于年内出台

　　据中国之声《新闻纵横》7时15分报道，十大产业振兴规划后下一个国家级投资战略——《新兴产业发展规划》何时浮出水面近日引发各方关注。

　　这份《新兴产业规划》被认为是促进我国经济增长方式和结构调整的重大举措。昨晚，中国之声记者专访发改委相关负责人，哪些政策即将出台，哪些领域将被关注。

　　记者昨晚从国家发改委有关人士了解到，由国家发改委及工信部、财政部等多部门起草的《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿的调研目前已经接近尾声，将争取在今年上半年提交到国务院。国家发改委副主任张晓强此前曾表示，实现新兴战略性产业的发展，首先是要有一个科学的决策，选择好方向：

　　张晓强：实现新兴战略性产业的发展，也是一个应该说充满挑战，又充满机遇的一个系统工程，那么，首先当然有一个要科学的决策，选择好方向，哪些是具有我们的比较优势，具有巨大的市场空间，具有大的发展潜力，对国民经济和社会的这种促进作用、拉动作用显著。

　　究竟哪些领域将被列入战略性新兴产业，倍受投资者关注。张晓强此前曾表示，新能源、生命科学、电子信息、海洋工程和新材料这些产业的前景都十分广阔。

　　张晓强：一个就是新能源，包括节能环保、资源的循环利用。第二呢就是关于生命科学，通过生命科学的发展，大幅度的推动农业、医药等等产业的发展，第三就是对于像电子信息这些领域，包括遥感、船感、物联网、新一代宽带移动通信，有很大的发展前景。再一个呢在海洋经济的发展过程中，应该说有着大量的机遇，对于新材料，实际上新材料的内涵非常丰富，所以在这个领域里也是有着非常广阔的前景。

　　张晓强强调：有了方向之后，还要做好相应规划，创造好的政策法规环境，推进自主创新和技术产业化：

　　张晓强：一方面是做好相应的规划，同时要创造好的政策、法规、环境，必须要提高我们的自主创新能力，一些重大的科研项目必须要坚持推进，对于很多前沿技术要通过加快发展，使得这些技术能够尽快地成熟，成为可以产业化应用的技术，那就是要加快推进高技术的产业化，构建这种技术创新的多种平台。包括我们国家工程实验室，企业技术中心，形成一个产选沿用结合的这种以企业为主体，市场为导向的技术创新体系。

　　有媒体报道，如果进展顺利，8月份左右会陆续出台已经划定为新兴产业振兴规划的单个振兴规划，而《新能源规划》有可能会率先出台。但记者昨晚从发改委有关人士处了解到的消息是，8月份出台规划的可能性不大，不过第一个出台的，确实很有可能是《新能源规划》。（中国广播网冯雅）

　　（来源：中国经营报）

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◆ 【本周限售股解禁量创三个月新高】   
　　本周A股限售股解禁量环比出现急剧增长，两市将有286.8亿股，超过2000亿元的限售上市流通，创今年1月以来的新高。

　　据WIND资讯统计，本周(4月26日-30日)沪深两市将有潍柴动力、苏宁环球、潍柴重机、民生投资、轻纺城、中信银行、中国西电、京能置业、恒星科技、众合机电、海宁皮城、巨力索具、大立科技、禾欣股份等一共28家上市公司的286.8亿股限售股解禁，以最新收盘价计算，解禁市值达到2200亿元，为上周解禁市值的3倍多，而且创下今年1月下旬以来的单周解禁最高规模。

　　从限售股解禁类型来看，本周主要的解禁力量来自于首发原股东限售股和股改限售股。其中涉及中信银行、潍柴动力等8家上市公司的253亿股首发原股东限售股解禁，占本周解禁总量近九成；存在股改限售股解禁的公司有12家，解禁量为20亿股；此外，本周还有中国西电、柘中建设、潮宏基、泰尔重工、海宁皮城、巨力索具、禾欣股份等7只次新股的首发机构配售股解禁，合计规模超过5亿股；京能置业、友利控股、苏宁环球、TCL集团、众合机电等5只个股为定向增发限售股本周解禁，其中京能置业、友利控股、众合机电为股改限售股和定向增发限售股同时解禁。

　　从具体个股解禁情况来看，4月28日首发原股东上市流通的中信银行，解禁量达到243.3亿股，解禁市值达到1538亿元，为本周两市解禁规模最大的个股。而中信银行、内蒙华电、利欧股份、中水渔业、潍柴动力、恒星科技、潍柴重机等七只个股此批限售股的解禁量，占其流通股本超过100%，这意味着解禁后，其流通股本将面临较大的扩容。连云港、潍柴动力、大商股份、潍柴重机4只个股将实现全流通。此外，本周解禁的28家上市公司中，有10家集中在4月26日解禁。

　　（来源：上海证券报）

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◆ 【新基金公司牌照有望开闸 纽银浙商率先进京赶考】   
　　停滞一年多，新基金公司牌照审批一直牵引着多方关注。证券时报记者日前从知情人士处了解到，纽银基金、浙商基金两家筹备中的新基金公司已于上周五赴京参加专家评审会。“这预示着新基金公司牌照发放即将破冰。”该人士认为。

　　两家公司率先上会

　　上周五，来自北京的知情人士向证券时报记者透露，纽银基金、浙商基金两家准基金公司，已分别于当天上午、下午参加了由证监会、证券交易所等相关领导、专家组成的评审团的专家评审会。

　　基金公司方面重视程度非同一般，由总经理亲自带队“赴京赶考”。值得注意的是，准基金公司筹备进程或将产生分化，此前被认为有望首批成立的另两家基金公司均未参加上周五的评审会。

　　据悉，评审会一般由基金公司高管就新公司基本情况，包括股东资质、团队建设、风险控制以及公司规划等方面与评审会领导、专家进行再次沟通。“一切顺利的话，上会后30个工作日内基金公司就可以拿到书面的批文。”该人士告诉记者，“拿到批文的15天内基金公司就要到工商部门完成工商注册，宣告成立。”

　　牌照审批日趋严格

　　按照这样的流程计算，新基金公司有望在上半年成立。不过，也有部分业内人士认为，“上评审会”并不代表基金公司一定能够顺利过会，随后可能还要经历相关材料补报工作，比如股东材料、股东年报送审等。“基金公司牌照审批今后应该还是会继续从严。”

　　资料显示，自1998年第一家基金公司成立至今，过去12年中除了2000年、2009年，其余每年都有新基金公司成立。2008年11月民生加银基金公司成立后，一年多以来没有新基金公司成立。不过，新基金公司筹备的热潮却并未停止，据悉，除了纽银、浙商、平安大华、国金通用等这些有望率先成立的准基金公司以外，还有包括富安达等正在等待现场检查的第二梯队准基金公司。

　　“除了这些，还有几十家已经提交筹备方案的，其中发起股东包括证券公司、信托公司，也包括保险公司和地方商业银行。”上海一位基金公司知情人士告诉记者。据他了解，未来基金公司牌照的审批将日趋严格。“从批筹到成立，中间每个环节需要的时间会更久，据传未来设立一家基金公司的资本金要求也会相应提高，可能从目前的1亿元增加到1.2亿元。”该人士对记者说。

　　（来源：证券时报）

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◆ 【整体上市拉开重庆万亿国资整合大幕】   
　　“抓住‘整体上市’这个纲，就抓住了国企转机建制、融资发展、监管创新这个魂。”在重庆，国企整体上市的眉目在改革不断深化的进程中愈来愈清晰地得到显现。重庆市政府副秘书长、市国资委主任崔坚新近表示，在重庆2010年国资改革和发展的多项工作里，国企的整体上市将成为一个重点。

　　明确改革路径重庆国企结伴整体上市

　　“我们已将国有集团整体上市确立为深化重庆国企改革的基本路径。”崔坚十分坚定地表示。他认为，推动国企进入资本市场具有多方面的重大意义，包括有利于扩大直接融资、推动企业转机建制、国有资本战略调整、促进国有资产保值增值以及创新国资监管模式等。

　　据重庆市国资委副主任林军介绍，自2006年在全国率先提出整体上市的国企改革发展思路后，重庆国企克服困难，破浪前行，相关工作已然拉开大幕，并取得了初步成效。2007年重庆钢铁成功发行A股，募集人民币10亿元；2008年机电集团在香港上市，募集港币13亿；2009年西南证券借壳ST长运上市，成为辖区第一家金融类上市公司；今年3月29日重庆水务登陆沪市主板，募资30多亿。

　　同时，渝开发、建峰化工等一批国有控股上市公司成功增发；重庆银行已进入证监会审批的最后冲刺阶段；四联集团、商社集团、建工集团、港务物流已进入报批或审批程序；燃气集团、重庆信托成功引入战略投资者，一大批企业已作好上市的基础工作。第二批14户集团整体上市工作正加速推进。

　　目前，国有控参股上市公司已成为重庆资本市场的重要基石和中坚力量。数据显示，截至今年3月底，重庆地方国有控股上市公司共18家，占全市33家（A、B股）的54.5％；总市值1474亿元，占比57.6％，从证券市场融资163亿元，占比70％。

　　重庆国企快速发展上市条件东风已备

　　国发3号文件的明确支持，市委、市政府的高度重视，股权分置改革后证券市场的良好形势，都为重庆国企加快上市步伐提供了难得的机遇。重庆市国资委负责整体上市工作的副巡视员甘家政告诉记者，经过首批10户企业集团整体上市的实际操作，为下一步相关工作的全面开展，在必须创造哪些条件、解决哪些问题、通过哪些环节等方面都积累了实践经验。

　　更为重要的是，经过近年来的快速发展，重庆市属国有重点企业已经具备了整体上市的基本条件，组织构架趋于合理，资本实力显著增强，资产质量明显改善，盈利能力大幅提升。

　　数据显示，截至今年一季度末，重庆国资总额已突破1万亿元，规模由2003年的全国第19位跃升为西部第1、全国第4位，所有者权益达到2722亿元，较2003年分别增长5.18倍和6.24倍；产业集团资产负债率、金融企业的不良贷款率分别由83％、37％降至60％、3％；去年实现利润总额达到268亿元，是2003年的30倍，股东回报率达到10.7％。企业集团的3000余件历史积案、对职工的13.7亿元“三金两款”拖欠等遗留问题已基本得到妥善解决。

　　确定时间表有序推进整体上市工作

　　为进一步有序推进整体上市工作，去年9月《重庆市人民政府关于进一步推进重庆市国有重点企业整体上市工作的指导意见》正式出台。意见再度提出，首批10户企业集团中还未上市的6户，要力争今明两年内实现上市；另外，新推出化医集团、轻纺集团、农垦集团、江北嘴公司、高速集团、交运集团、粮食集团、重庆农商行等13户企业作为第二批重点推进对象，在2012年前完成相关工作。

　　根据《指导意见》，重庆已成立了市属国有重点企业整体上市工作领导小组，由市长黄奇帆亲自挂帅担任组长，市政府副秘书长、国资委主任崔坚任常务副组长，市金融办主任罗广、重庆证监局局长叶春和任副组长；除此外，市经信委、财政局、人力社保局、国土房管局、国税局、地税局、工商局、再就业办等有关部门和单位负责人为成员。各市属国有重点企业应在内部设立专门的企业整体上市工作小组，企业董事长等主要负责人为组长和第一责任人。

　　崔坚表示，为全力推动国资“五大结构调整”、提升核心竞争力，今年在推进整体上市过程中首先要强调重视程度，这直接决定了上市的进度，各集团董事长必须亲自抓，国资委将建立奖惩制度，对按进度、按目标完成上市的，给予重奖，对工作不力造成重大贻误的，要严格追究有关人员责任。同时，要做好上市地、上市方式和上市资产等路径选择，经营性业务达到上市条件的，必须走经营性资产全部上市的路子，业务板块多元化的、适宜上市、关联度高的板块可先走一步，再逐步实施整体上市。此外，要特别注意关键环节的处理等深度问题，比如引进战投必须体现优势互补、合作共赢，设计股比必须为未来增发导致缩水留足头寸，处理原始股必须公平稳妥，改制过程必须维护好职工的合法权益。崔坚要求各企业要用活政策以降低上市成本，提速上市进程。

　　崔坚说，整体上市无疑会让国企实力得到进一步显现。到2012年末，重庆市属国有重点企业要实现“五大目标”：一是资产总额稳控在万亿左右，资产质量得到全面提升，国有权益达到3500亿元，年利润350亿元以上；二是将市属重点国企逐步整合至25户，逐步形成以1000亿产值为第一梯、500亿产值为第二梯的金字塔形梯次的国有集团体系；三是工商产业集团核心指标全面进入国内同行业前列，在全市确立行业龙头优势；四是推动市属国有重点企业呈现出符合现代企业制度要求，具有自我持续创新发展能力、能够影响带动多种所有制经济规范发展、充分履行社会职责的新特征；五是努力把重庆建设成为西部乃至全国国企改革发展的示范地。

　　（来源：上海证券报）

takehappy

◆ 【地方密集调研 新疆期待5月“重大部署”】   
　　张春贤接替王乐泉任新疆维吾尔自治区委书记

　　新疆维吾尔自治区的官员最近格外忙碌，因为国内诸多省市的代表团都在近期飞赴新疆考察，为下一步的对口支援工作作准备。这些代表团多由各地“一把手”带队。

　　4月23日，**中央政治局召开会议，研究推进新疆维吾尔自治区跨越式发展和长治久安工作。会议强调要做好新形势下新疆工作，要坚持把科学发展作为解决新疆一切问题的基础，集中力量优先保障和改善民生，使新疆各族群众生活更加富裕幸福。

　　就在第二天，中央决定由张春贤接替王乐泉担任新疆维吾尔自治区党委委员、常委和书记。在当日召开的领导干部大会上，中央政治局常委、书记处书记习近平表示，中央对新疆的领导班子建设一直十分重视。他肯定了已在新疆工作近20年的王乐泉为新疆的发展稳定作出的重要贡献，强调这次调整，是中央从全国工作的大局出发，充分考虑新疆领导班子建设的实际，根据工作需要，慎重研究决定的。

　　一系列的信息让新疆的未来发展大计渐渐清晰。有消息称，中央可能在5月份召开新疆工作座谈会。届时，中央将就推动新疆跨越式发展和长治久安作出重大决策部署，出台一系列优惠政策支持新疆的建设和发展。

　　受此政策影响，近一段时间以来，新疆板块“风云再起”。据统计，截至上周，新疆板块4月以来整体涨幅为10.06％，同期沪指下跌了4.04％，表现最抢眼的是伊力特（600197）（600197.SH）涨幅超过40％。

　　19个省市对口支援

　　从去年11月开始，由国务院牵头包括国务院办公厅、央行、国家发改委、财政部和国家税务总局等多部门组成了一个庞大的考察团，开始了对新疆的全方位调研，调研范围涉及到全疆15个地州市，调研对象涵盖了机关、学校、企业、街道社区等。

　　这一年也是中央布局西部大开发战略10周年。《第一财经日报》记者了解到，除了国务院那次大规模的调研，有关部委、研究机构以及一些省市也都曾经派出调研组，旨在研究扶持新疆经济平稳发展举措。

　　今年3月29日，全国对口支援新疆工作会议在北京召开。国务院副总理李克强在会上传达了进一步加强和推进对口援疆工作的精神，要求建立起人才、技术、管理、资金等全方位对口支援新疆的有效机制，着力帮助各族群众解决就业、教育、住房等基本民生问题，并支持新疆特色优势产业发展。

　　按照这个会议的决策部署，全国19个省市将对口支援新疆维吾尔自治区12个地州和兵团的12个师。据悉，这些省市将拿出各自省市财政收入的一部分比例，支援对口城市的建设发展，在第二年还要按照上一年本省市的财政收入增长状况，再适当提高对口支援的资金比例。

　　（来源：第一财经日报）

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　　国家发改委有关人士24日在接受媒体采访时透露，由国家发改委及工信部、财政部等多部门起草的《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿的调研目前已经接近尾声,将争取在今年上半年提交到国务院。其中，新兴产业振兴规划将包括一系列单个振兴规划,《新能源规划》有望率先出台。
　　国家发改委副主任张晓强表示，五类产业将被纳入这一规划之中：首先是新能源产业,包括节能环保、资源的循环利用等；其次是生命科学产业，以及与之相关的生物农业、生物医药等；第三是电子信息领域，包括遥感、物联网、新一代宽带移动通信等；此外，海洋工程产业以及新材料也将是新兴产业中非常有前景的行业。
　　张晓强强调，目前要做好相应的规划，同时要创造与之配套的政策、法规和实施环境，必须提高我国相关产业和企业的自主创新能力，积极推进重大科研项目，并且要加快推进高技术产业化,构建新技术创新的多种平台，例如建立国家工程实验室、企业技术中心，形成以企业为主体、市场为导向的技术创新体系。(中国证券报)

送人听闻

　　根据最新消息，私人购买新能源汽车补贴政策将于7月出台。无论是国外汽车巨头还是国内汽车新星都已经摩拳擦掌意欲在新能源车上一争高下。而业内专家也表示：中国已经具备了新能源汽车产业化的条件……
　　4月，新能源汽车成为中国汽车业的关键词。无论北京的国际汽车展，还是上海的世博会上，新能源汽车都是当之无愧的秀场主角。90余款新能源汽车亮相北京国际展，其中超过30款即将量产。什么令新能源汽车如此火热？记者获悉，私人购买新能源汽车补贴政策将于7月出台。业内人士认为，如果补贴力度适当、且配套基础建设完善，今年将成为中国新能源汽车产业化元年！因此各大企业为迅速抢占市场，纷纷加快研发及量产新能源汽车。
　　政府搭台扶持新能源汽车
　　新能源汽车业正越来越引起主管部门关注。4月，多位中国高层官员相继强调新能源汽车开发事宜。4月22日，国家能源委员会会议强调要加强培育新能源产业。4月23日，国务院副总理张德江表示，中国政府坚持走可持续发展道路，高度重视新能源汽车的发展。
　　业内将这些领导表态视为新能源汽车业将迎来利好的前奏。密切关注政策动向的各大汽车企业高层纷纷表示，7月私人购买新能源汽车补贴政策将出台。江淮汽车董事长左延安表示，一旦补贴政策正式出台，将大大提高企业研发新能源汽车的积极性，推动我国新能源汽车的量产化进程。
　　嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备。以"绿色畅想未来"为主题的2010年北京国际汽车展成了新能源汽车的秀场。无论参展的新能源汽车数量还是量产步伐，均呈现大幅提速的趋势。95辆新能源汽车参展，比起2006年的14辆翻了近6倍；30台新能源车宣布将于年内量产上市。此外，无论跨国汽车巨头还是中国自主品牌企业，无一例外地卷入了这股新能源汽车热浪中。唯一不同的是各方选择的技术发展路径。
　　通用汽车、日产汽车、丰田汽车、大众汽车均宣布进军中国电动车市场。通用汽车希望借雪佛兰Volt MPV5电动概念车吹响冲锋号角。与常见的新能源汽车行驶里程过短不同，Volt MPV5可电动行驶约51公里；另外其搭载的1.4升发动发电机可提供续航480公里的动力。上海通用汽车总经理丁磊表示，"2011年，雪佛兰Volt电动车将在中国上市。"谈及为何看好中国电动汽车时，雷诺-日产汽车CEO戈恩一语道破天机，"中国合作伙伴告诉我们，中国政府很有可能会提供对消费者购买零排放汽车的政策支持。如果中国政府推出相关政策，我们将大规模引进电动车入中国。"
　　德系豪华车巨头奔驰及日本丰田汽车选择短期混合动力汽车、长期氢能源汽车的技术路径。奔驰参展阵容堪称豪华：38款车、展台面积达2700平方米。新能源概念车F 800 Style的光芒下，那辆似乎长了翅膀、顶着F1官方安全车头衔的AMG跑车有些失色。F 800 Style概念车的最大亮点为两种环保的"双模"驱动，即可选装插电式混合动力或F-CELL氢燃料电池动力两种系统，氢燃料电池更可彻底实现零排放。此外，豪华车丰田汽车FCHV-adv车则是燃料电池、镍氢储电池混合动力车，配备70Mpa高压氢存储箱，一次充氢后的续航里程高达830公里。
　　在跨国汽车巨头们大秀新车之际，中国车企们毫不逊色。以上汽集团、一汽集团、长安汽车为首的国家队，以比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车为代表的自主品牌队纷纷拿出了看家本领。
　　吉利汽车一次拿出6款新能源车，其中3款为混合动力车型。如吉利EK-1和EK-2新能源汽车，分别在熊猫车型基础上搭载了铅酸和铁锂电池系统，EK-1最高时速可达80公里、续航里程80公里；EK-2最高时速可达150公里、续航里程为180公里，且18分钟内可快充80%的电量。东南汽车携可充电混合动力汽车V4概念车、及国内首款纯电动轻型客车得利卡参展。东南汽车总经理简清隆表示，"为了进一步推进新能源汽车战略，东南汽车已经成立新能源研发部门，以产业化为目标加快产品研发。"
　　与其他汽车企业不同，上汽集团新能源汽车量产计划已经提速。E1纯电动概念车搭载了磷酸铁锂电池系统，计划2012年底量产；荣威750中混混合动力轿车则为成熟的新能源轿车，已作为世博会园区外VIP接待用车使用，预计2010年底实现量产。
　　与整车企业一样，海外零部件巨头们也加快了新能源汽车配套步伐。在加拿大零部件巨头麦格纳国际公司的展台上，电动概念车米拉十分引人关注。麦格纳国际公司亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩表示，"自1989年和菲亚特汽车合作推出电动车熊猫后，已有20年新能源汽车零部件配套开发经验。我们正和多家欧洲客户合作开发混合动力卡车的电池，目前已经进入量产阶段；氢能源汽车上也有整车合作伙伴。"
　　中国新能源汽车或率先产业化
　　对于中国新能源汽车的空间，各大汽车企业高层颇具信心。上海通用汽车总经理丁磊表示，如果解决一系列配套问题，2020中国新能源汽车将占据10%的市场份额，其中电动汽车占5%；2030年新能源汽车占比将达30%至50%左右。博世中国总裁彭德园表示，"中国有望成为首批实现新能源产业化的国家之一。因为一项独立调查显示，70%以上的中国受访者愿意购买新能源汽车。"
　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和表示，中国已经具备了新能源汽车产业化的条件。第一，在国家863项目带动下，电动汽车技术成果显著。据统计，863项目中用于电动车的研发投资达20多亿元，目前已形成约1800项专利，并开发出多款电动汽车样车，部分电动车样车已经开始进入公告。截止到今年2月底，37家企业、86种车型获得准生证，其中11款混合动力轿车、44款混合动力商用车、24款纯电动商用车、5款纯电动轿车、2款燃料电池车。第二，中国发展新能源汽车具有成本优势。目前国产动力电池的成本仅约占国外企业的一半。第三，中国具有良好的有色金属资源，可以保障新能源汽车的开发需要。如我国为世界锂资源第三大储备国；全球第一大稀土永磁材料资源国，储量约占全球一半；而稀土产量也全球居首。
　　在接受记者采访时，汽车企业高层及业内专家指出，目前仍有几大问题限制了中国新能源汽车的发展，"虽然汽车产业振兴规划提及，重点支持纯电动汽车和充电式混合动力汽车。但二者中谁得到更多政策倾斜还不可知。"广汽集团副总经理、广汽研究院院长黄向东指出，"如果政策扶持方向明确，有利于加快大规模商业化进程。在我看来，混合动力汽车更易于商业化，因为它不需要充电站、技术比较成熟。"
　　在问及新能源汽车何时才能普及时，丁磊指出，"新能源汽车普及，需要三方共同作用。一是政府出台具体的鼓励政策，鼓励广大消费者使用新能源车辆。二是汽车制造企业降低生产成本、提高新能源汽车的稳定性，以高性价比的新能源汽车替代传统汽车。三是，消费者、全社会能够真正倡导绿色消费、绿色用车。" 中国汽车技术研究中心首席专家黄永和建议，"建立以节能减排为基础的汽车业节能管理体制，包括节能减排管理制度、支持节能减排的财税政策体系。"首先，建立覆盖轻卡、重卡、乘用车的燃料消耗量限值标准，目前仅轻型汽车已执行燃料消耗量标识管理规定执行（总重3.5吨以下的乘用车和轻型商用车），在售时须在车辆显著位置粘贴汽车燃油消耗量标识；乘用车燃油消耗量限值标准第三阶段草案已经形成，正在征求意见中；天津汽车研究院正在拟定重型商用车燃料消耗量限值的标准。其次，建立以油耗为基础的税收政策和财政补贴政策，如考虑制定奖励低油耗汽车、惩罚高油耗汽车的财税政策。此外，在起步阶段，给予新能源汽车相应的补贴，以缩小和传统汽车的差价，吸引消费者购买新能源汽车。（上证）