如果有一天，我们也陷入了美式狙击……
来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者：白回头人
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在全球经济逐渐走出金融海啸阴影之际，国际贸易间的摩擦似乎还没有止息，尤其是危机的发源地美国，贸易保护力度愈加明显。从2009年9月间起至今年1月6日止，中美两国之贸易摩擦案件达十件，项目包括轮胎、汽车、肉鸡、铜板纸、钢板纸、PVC、无缝钢管、尼龙、钢格板、石油钢板和钢线层板等。或许是因为中国在去年年末经济增长率保八已接近成功，因而十宗案件中后四件是美国对中国单方提出，中国并未对此进行反击。 似乎是因为没有见到中国的反击，无法升级的中美贸易战自然不能满足美国的要求，因此必需重新摄取目标。贸易战中的第一要素就是，保护本土企业的竞争地位不受侵犯，在重新涉猎的过程中，丰田恰巧取代通用成为世界第一的汽车巨头，这样的变化让美国迅速找到了新的目标，丰田自然也就成为各方利益瞄准的目标。 今年3月份，郎咸平教授在分析“丰田危机”时说：“美国这么对付日本，是因为感受到了日本对其的威胁，将来中国真正强大了，美国也会用同样的办法对付中国的，西方人对我们亚洲人是很敌视的，他们绝不会允许亚洲人民真正强大起来，稍微发展好一点，他们就会想办法压制。”“美式狙击”的理论也由此公诸于世。 按照美国《华尔街日报》的报道，在美国丰田事件被普遍描绘为“一家以产品质量为骄傲的汽车巨头正在遭遇一次难堪的挫折”。但是日本媒体在报道这件事情的时候，口气却完全不同，许多日本报纸认为，这件事是上世纪80年代美日贸易紧张关系和美国人对日本企业敌视态度的再现。 因为就在2008年，丰田汽车以897万辆的销量超过通用汽车，夺过了通用占据77年之久的全球第一汽车制造商宝座。也许是巧合，在丰田取代通用成为世界第一的这一年里，美国爆发了金融危机，底特律的三大汽车公司风雨飘摇，临危受命的美国总统会听任丰田公司占据全球汽车业霸主的地位吗？ 金融危机爆发后，美国的失业情况更加严重，官方公布的数据统计就已超过10%。但如果按照真正的失业人口，再加上半就业人口，这个数字应该接近19%，更可怕的是如此庞大的失业数字还在继续增长。 此外在美国，美国人根本不买美国车，因为他们认为美国车质量不好。从过去的召回来看，出问题的基本上都是美国车。从美国《福布斯》杂志公布的历史召回数据来看，美国的福特和通用包揽了前五名，而福特一家就承担了60%的召回量。 美国三大汽车公司卖的不好，就要关掉工厂，所以造成了工人失业，这个失业问题间接波及起来估计会引起300万人失业。而奥巴马是民主党的总统，是蓝领阶级的代表，他要怎么代表他的阶级的利益呢？不能号召美国人发挥爱国精神，为爱国而买，这不符合美国文化。所以美国决定釜底抽薪，让美国消费者痛恨日本车，认为日本车的质量不行，一定要彻底打击日本车的质量才能够让美国老百姓购买美国车。当美国真的决心对付一个国家的时候，他是不择手段、无所不用其极的。 在即定方针确立以后，铺天盖地的攻势就接踵而至了，很快行动就取得了效果。从1月份的汽车销量数据来看，福特汽车销售量上涨23%，通用上涨13%，而丰田下跌16%。郎咸平教授分析的“美式狙击”，使得美国取得阶段性的胜利。 在“美式狙击”理论的作用下，只要让美国老百姓憎恨丰田，憎恨日本品牌的话，美国老百姓就会更多的爱用美国货，因此美国的就业就会上升，美国失业率就会下降。至少，在丰田汽车美国公司做出让消费者满意的动作之前，美国不会对丰田汽车有正面的反应，这就是郎教授分析的 “美式狙击”的绝妙之处。 最后我们暂且不管问题真正出于何种原因，对于中国的自主品牌而言，也先别急着幸灾乐祸。丰田今天所面临的，或者就是我们明天所要面对的。奉劝他们一方面要戒急戒躁，把好产品质量关；另一方面，也要学好“美式狙击”学，给老美少些空档来钻。 | 
发表于 2010-4-17 12:27
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