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国家发改委宣布,从4月14日起,汽油、柴油价格每吨均提高320元。折算至90号汽油和0号柴油的全国平均零售价格,每升分别提高0.24元和0.27元。调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为8220元/吨和7480元/吨,分别上涨4.05%和4.47%。本次成品油价格上调举例去年11月国内油价调整已有5个月时间。
现行的成品油价格机制内容是,国内成品油价格以国际市场原油连续22个工作日移动平均价格为基础,加上国内平均加工成本、税金和适当利润确定。当国际市场原油价格上涨超过4%时,国内成品油价格可相应提高;当国际市场原油价格下降超过4%时,国内成品油价格相应降低。
今年2月中旬以来,受全球经济复苏向好等因素影响,石油需求上升,国际市场油价连续上涨,3月后基本维持在每桶80美元以上,国际原油价格变动达到了启动国内调价机制的边界条件。此前市场预期调价幅度在700元/吨,但此次调价远低于预期,部分原因是考虑到中国现阶段存在通货膨胀压力。
当前我国的CPI由8类商品构成,分别为食品、烟酒及用品、衣着、家庭设备用品及维修服务费、医疗保健及个人用品、交通和通信、娱乐教育文化用品及服务、居住。成品油的调价主要反映在交通和通信大类下的车用燃料及零配件当中。运用回归法,由于车用燃料及零配件占交通和通信类CPI的权重约为12.3%,估算出车用燃料及零配件占总体CPI权重约为2%,成品油消费占CPI权重不超过2%。
另根据2009年11月10日,全国汽油、柴油的平均上涨幅度为6.47%和7.17%。发改委表示,初步匡算这次成品油价格调整直接影响当月消费价格指数上升0.12%,按成品油价格平均上涨6.82%估计,成品油消费占CPI得权重约为1.76%。假设成品油消费占CPI权重为1.8%,本次平均上调4.26%,对CPI上涨贡献0.077%左右,不足0.1%。
观察最近几次成品油调价对CPI的影响,可以发现:2009年11月9日,汽油柴油价格分别上调6.31%和6.99%,对应的当月CPI交通通讯及服务环比上涨0.1%。2009年6月30日,汽油、柴油价格上涨8.7%和9.7%,对应7月交通通讯及服务环比上升0.5%。而测算得到的交通通信占CPI比重为15%,这三次调价对CPI的贡献均未超过0.1%。 |