【正华投资内部参考】选录（2010.04.06）

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【正华投资内部参考】选录（2010.04.06）

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：wjaaa 浏览：18455 回复：57

        阅读须知：个人认为，目前证券市场上的各类资讯刊物多如牛毛，不少制作华丽，内容繁杂，实际上就是大杂烩，对于实际操作没多少价值，动辄收费几万元的，冠以××私募、绝密等挑逗字眼，大部分是忽悠人。试想，哪个大资金吸货、出货会事先通知你？以为掏了几万元就能得到真实消息？我想任何一个成熟的股民都不会相信。
        而正华信息其价值在于尽量客观地提供股票市场的真实消息（这点长期追踪过的朋友都深有体会），这些消息大部分都是源于基本面的，而基本面的变化不一定反映在短线波动上，需要得到资金的认可才有可能发生异动。所以早一天晚一天知道影响并不大，建议观者长期跟踪观察。此外由于我的信息是通过朋友获得的，为避免引起纠纷，也为了保证信息来源的顺畅，正华信息的发布一般是不定期的，而且会有1-2天的延迟，请理解！我将尽可能地多发一些，为技术版的朋友带来一些帮助。

wjaaa

04.01〖正华投资内部参考〗（2）  
3月22日，编辑部提示过北车（601299）被申万报告推介后的投资机会。目前，部分卖方正在进一步积极挖掘推介铁路装备品种，理由：低碳经济、确定性高增长和大盘股——三者溢价的共振
突出的节能减排优势必将享受低碳经济溢价。相对于公路运输和航空运输，铁路运输在能耗、成本、二氧化碳排放等指标上都具有较大的优势，在越来越强调节能环保、低碳经济的二十一世纪，铁路运输将大比例的替代公路运输和航空运输。做为铁路产业链的重要环节铁路装备行业在确定性高增长的基础上，必将享受低碳经济溢价。
国际化征程上的确定性高增长溢价。我国四万亿投资等经济振兴规划最大的受益行业就是铁路产业链，《中长期铁路网调整规划》已经确定了我国铁路投资的暴发性增长。金融危机以来，在节能减排大趋势引导下世界各国纷纷推出铁路投资规划。凭借劳动力等成本优势，包括铁路装备在内的我国铁路产业链必将跨出国门，走向世界。因此，铁路装备行业在内需拉动高速增长的基础上，已经走向上了国际化征程。
融资融券和股指期货的推出将逐步带给市场大盘股溢价。伴随着融资融券和股指期货的逐步推出，中国证券市场将迎来一场投资理念的革命，单边上涨的盈利模式将被彻底打破，小盘股的炒作时代将逐渐淡出历史舞台，市场预计将迎来大盘股溢价的新时代。重点推荐：中国南车目标价7.25—8.70 元，中国北车目标价7.00—8.40 元。
2009 年，市场给予中国南车依据当年业绩的估值区间为27.63—39.41 倍市盈率。分析认为，2010 年，中国南车将享受低碳经济溢价、确定性高增长溢价和大盘股溢价的三者共振，市场有望给予25—35 倍市盈率的估值水平。对应目前市场平均盈利预测0.22 元的股价区间为5.50—7.70 元，对应我们的盈利预测0.29 元的股价区间为7.25—10.15 元。同理，预期市场也将给予中国北车相当的估值水平。因此，目前两公司股价正处于市场应该给予的估值区间的下沿附近，甚至更低的位置，其投资价值提升潜力巨大。

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谢谢分享！！！！！

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低碳经济、确

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交锋世界

今天来看内参消息！！！