中国南车北车河蟹号你们不是一般的车（图片）

njoldlee · 发表于 2009-12-20 06:35

路过，看看

afa123afa · 发表于 2009-12-20 07:17

不错啊
师夷长技以制夷

frank_zk · 发表于 2009-12-20 07:34

原帖由 wenxibo 于 2009-12-20 00:04 发表
歼10不也一样？

搓JiBa容易，真搞出东西来很难的。

6mao#*29*# #*22*#

龍太極 · 发表于 2009-12-20 07:38

水很深，不掺和.

jixings · 发表于 2009-12-20 08:49

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

innere · 发表于 2009-12-20 09:29

原帖由 dengzx 于 2009-12-20 01:01 发表
19楼好深的沟，好高的峰

熊猫。。。。。。。。。。。你的眼睛开始呆滞了。。。。。。。。。

luhanta · 发表于 2009-12-20 09:53

路过，看看

hao7710 · 发表于 2009-12-20 09:54

拿来主义~~

水夷山陵 · 发表于 2009-12-20 10:01

中国的高铁本来就引进了几个国家的技术。现在也都有自己的专利所有权了
多学习几家，用其所长，去其糟粕，本来就是发展的要求。现在国内山寨的高铁速度基本都达到了原型的水平，甚至还有所超越。这是一个巨大的进步。
有谁能想到，三十年以前，中国还是蒸汽火车的时代？对国家的巨大进步我们应该欣慰，而不是象楼上一些大脑短路的人在胡说。

thestronger · 发表于 2009-12-20 10:13

山寨机？？#*22*#

lcw3391022 · 发表于 2009-12-20 10:29

#loveliness# #*22*#

huzhicai · 发表于 2009-12-20 10:39

不一样就是不一样呀！！！

zqc_zfcc · 发表于 2009-12-20 10:50

19楼好深的沟，好高的峰

熊猫是 20楼的写真吧看的眼圈都黑了
  娱乐一下别当真#*22*# #*22*# #*22*#

伦杰周2 · 发表于 2009-12-20 11:09

原帖由 水夷山陵 于 2009-12-20 10:01 发表
中国的高铁本来就引进了几个国家的技术。现在也都有自己的专利所有权了
多学习几家，用其所长，去其糟粕，本来就是发展的要求。现在国内山寨的高铁速度基本都达到了原型的水平，甚至还有所超越。这是一个巨大的 ...

第一代技术，完全吸收了就是业界顶尖高手，为啥还要再引进，自己不能开发？
再引进第二代，也吸收了，两者技术优点兼容，那就是顶尖高手中的顶尖高手，应该能出口外国才对，为啥还要再引进，自己不能开发？
第三代，还吸收了，已经是无敌于天下，独孤求败，为啥还要再引进，自己不能开发？
第五代，继续吸收中，把全球技术都引进了一遍，所有关键部件还是进口（如果按重量算的话，国产化率很高，行内人语）

相信一次谎话，人之常情
同一个谎话信两遍，那就是笨了
改都不改的烂谎言说三遍，再信，不是傻子是什么？
现在这谎言说第几遍了？

ststock · 发表于 2009-12-20 11:16

全波整流

[ 本帖最后由 ststock 于 2009-12-20 11:18 编辑 ]

smiletao · 发表于 2009-12-20 11:17

一直在模仿，从不去超越

肆两 · 发表于 2009-12-20 11:20

原帖由 水夷山陵 于 2009-12-20 10:01 发表
中国的高铁本来就引进了几个国家的技术。现在也都有自己的专利所有权了
多学习几家，用其所长，去其糟粕，本来就是发展的要求。现在国内山寨的高铁速度基本都达到了原型的水平，甚至还有所超越。这是一个巨大的 ...

================================
有些事，您知道得越少越好，要知道真相，对您来说确实是太残忍了#*11*#

肆两 · 发表于 2009-12-20 11:22

大概是年初的一篇报道：
据德国《商报》20日报道，德国工业巨头西门子公司当天宣布，获得了中国京沪铁路高速列车项目的订单，总价值高达7.5亿欧元。西门子表示，这笔交易能加强与“世界最重要高速铁路市场”长久的合作关系。而德国Ｎ-ＴＶ电视台２０日称，这是中国送给西门子的“肥鱼”。 .

　　必须对外称国产高铁: 德国《商报》20日以“西门子获中国100辆ICE大订单”为题称，西门子公司当天称，中国政府将向该公司购买100辆ＩＣＥ高速列车，以投入在建中的京沪高速铁路。其中70辆高速列车将在中国唐山组装，其余30辆在长春组装。西门子在德国、奥地利、上海、天津和济南的工厂，负责提供机电设备和底盘。这批高速列车最早于2010年投入运行。西门子披露说，西门子公司在这笔订单中的销售额达到7.5亿欧元。

　　据德国《商报》报道，预计中国高铁网络到2020年将达到1.6万公里。而中国未来几年对高铁列车的需求量也将超过1000辆，而这也将有利于德国西门子的发展。报道称，目前，除了高速列车外，大约还有600台西门子货运机车在中国运行。西门子公司的交通工程行政主管格伦德曼表示：“我们将加强与未来世界上最大高速铁路市场的长期合作关系。”西门子公司预计其中国业务到2010年将增长到100亿欧元。2008年，西门子在中国的销售额为75亿欧元，比 2007年增长19%，成为西门子“全球市场最重要的增长点”。德国《焦点》周刊则表示“中国已成为德国铁路设备业最重要的合作伙伴。”德国《每日镜报》２１日还以“１００辆西门子ＩＣＥ驶向中国”为题称，这是德国高新技术的骄傲，将至少增加１０００个工作岗位。

　　有德国媒体披露，在京沪高铁的订单之后，西门子预计还将获得即将兴建的武汉至广州及武汉至石家庄高铁的订单。不过，西门子公司不愿对此事多加评论。《法兰克福汇报》２０日称，该报“向西门子求证时，西门子并未对此发表评论。”

深黑 · 发表于 2009-12-20 11:38

面儿上象，希望里子也象

秋水一色 · 发表于 2009-12-20 12:32

一直在模仿，从不去超越
#*31*#

		搜索
热搜: macd K线与均线飞狐分时指标共振指标分时橡胶牛股炒股入门

jixings jixings 当前离线金币: 奖励: 热心: 注册时间: 2003-8-10 签到天数: 1 天		发表于 2009-12-20 08:49 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

		金币: 奖励: 热心: 注册时间: 2003-8-10 回复使用道具举报

[讨论] 中国南车北车河蟹号 你们不是一般的车（图片）

[讨论] 中国南车北车河蟹号你们不是一般的车（图片）