发改委：2日零时起汽柴油价格每吨提高300元

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发改委：2日零时起汽柴油价格每吨提高300元

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中新网9月1日电 (杨威)国家发改委1日发布通知，决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。这是我国成品油价格今年以来的第五次调整。
国家发改委通知称，决定自9月2日零时起降汽、柴油价格每吨均提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升提高0.22元和0.26元。发改委价格司有关负责人表示，7月29日国内成品油价格下调以来，国际市场油价受多种因素影响，震荡攀升，起伏较大。7月29日WTI(美国西德克萨斯轻质原油)原油期货收盘价格为每桶63.35美元，8月5日涨至每桶71.97美元，后虽一度回落至每桶67美元左右，但8月下旬又出现大幅反弹，24日曾涨至每桶74.37美元，为去年10月15日以来的最高水平。
该负责人表示，尽管8月31日国际油价再次回落，但国际市场原油连续22个工作日移动平均价格已超过4%，按现行成品油价格机制，需较大幅度上调国内成品油价格。经综合考虑国内成品油市场供求情况和经济形式，国家适当控制了提价幅度，每吨提高300元。
发改委表示，适当上调国内成品油价格，有利于调动炼油企业生产积极性，保障国内市场供应，同时有利于合理引导社会消费，促进节能减排

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　　国家发改委决定，自9月2日零时起降汽、柴油价格每吨均提高300元。对于近期有关油价到达调整的"窗口期"但并未调整的报道，发改委有关负责人表示，"22个工作日变化超过4%"是调价的必要条件，也就是说，当国际油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，国内成品油价可能调整，也可能推迟调整。
　　随着国际油价近期创出新高，根据国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法(试行)》，国内成品油价格在8月26日就已经到达调整的"时间窗口"，但近期确迟迟未作出调整。有媒体日前也作出预测，表示油价调整或将推迟至国庆节之后。有关专家和学者也纷纷质疑，国家并没有严格执行《石油价格管理办法(试行)》的有关规定。
　　对此，发改委价格司有关负责人做出了解答。该负责人表示，《石油价格管理办法(试行)》中规定，当国际市场原油价格连续22个工作日移动平均变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。但是，当国际油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，国内成品油价肯能调整，也可能推迟调整。"22个工作日移动平均价格变化超过4%"是调整成品油价格的必要条件，而不是充分条件，具体何时调整，要统筹考虑当时国内成品油市场供求形式、国际市场油价变化情况等因素后慎重决定。(中新网 杨威)

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　　国家发改委1日发布通知，决定自9月2日零时起降汽、柴油价格每吨均提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升提高0.22元和0.26元。国家发改委价格司有关负责人表示，此次上调油价，与国际市场原油价格相比，国内成品油价格涨幅低得多。
　　据悉，今年以来，国内成品油价格经行了六次调整，其中四升两降，涨多跌少。最近的一次调价是7月29日，汽、柴油价格每吨降低220元。国家发改委价格司有关负责人表示，国内成品油价格形成机制改革后，国内油价总体是按照完善后的价格机制，根据国内经济形式以及成品油市场供求关系等因素，在具体调价幅度上经行了适当调控，涨四次降两次，涨幅均为22%左右。
　　该负责人表示，与国际市场原油价格相比，国内成品油价格涨幅低得多。该人士举例说明表示，如WTI(美国西德克萨斯轻质原油)原油价格从2月12日的每桶33.98美元，上涨到8月24日每桶74.37美元，涨幅超过一倍。此次调整后，国内油价相当于每桶63美元左右，比国际市场原油近期平均价格每桶71美元低8美元左右。
　　对于成品油价格调整后，对部分行业造成的影响，发改委价格司负责人表示，国家建立了对部分困难群体和公益性行业给于补贴的配套机制，目的是缓解成品油价格调整对其影响。(中新网 杨威)

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国内油价年内第五次调整 近年油价历次调整一览
　　国家发改委发布通知，决定自9月2日零时起降汽、柴油价格每吨均提高300元，相当于90号汽油和0号柴油(全国平均)每升提高0.22元和0.26元，这是我国成品油价格今年以来的第五次调整。本网为您梳理了近年来国内成品油价历次调整的数据，供您参考。
　　2009年9月2日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调300元；
　　2009年7月28日，发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元；
　　2009年6月1日，发改委决定将汽、柴油价格每吨每吨上调400元；
　　2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；
　　2009年1月15日，发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元；
　　2008年12月19日，汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元；
　　2008年6月20日，上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元；
　　2007年11月1日，上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元；
　　2007年1月14日，下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；
　　2006年3月26日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；
　　2005年7月23日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　2005年6月25日，上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；
　　2005年5月23日，降低汽油出厂价格每吨150元；
　　2005年5月10日，上调柴油出厂价格每吨150元；
　　2005年3月23日，上调汽油出厂价格每吨300元。

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9月1日,国家发展改革委发出通知,决定自9月2日零时起将汽、柴油价格每吨均提高300元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。对此,中国人民大学金融与证券研究所所长吴晓求和英大证券研究所所长李大霄均表示成平油价格上调有利于资本市场的稳定。

李大霄认为,此次成品油价格的上调会对生产原油的公司产生支持,由于该板块在资本市场所占权重较大,因此对大盘的稳定有一定的帮助。但他同时表示,融资速度和引资速度相平衡是保持整个资本市场稳定的关键。吴晓求表示同意此观点,他说,成品油价格的上调对资本市场的影响是结构性的,将带动资源品价格上涨,对市场产生正面影响。

在李大霄看来,此次成品油价格上调是由于国际油价波动,从而引起国内油价相应的反映和调整,是市场化定价的运作过程。

在谈到定价机制时,吴晓求表示既定的成品油定价机制应当坚持,此次油价调整是定价格机制的正常实施。 （中国证券网）