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楼主: 大牛666

■■○○○金秋9月“水”星伴月○○○■■

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发表于 2008-9-21 12:57 | 显示全部楼层
以保护广大中小投资者为基本出发点
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发表于 2008-9-21 12:58 | 显示全部楼层
需要一支高度协调的证券监管队伍
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股指家园

发表于 2008-9-21 12:58 | 显示全部楼层
:*22*:
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发表于 2008-9-21 12:59 | 显示全部楼层
必须重树国民对资本市场的信心
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发表于 2008-9-21 12:59 | 显示全部楼层
我们应该赞美岩石的坚定。我们应该学习岩石的坚定。我们应该对革命有着坚强的信念。 —— 陶铸
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发表于 2008-9-21 12:59 | 显示全部楼层
依据法律来有力地监管证券市场
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发表于 2008-9-21 13:00 | 显示全部楼层
必须重树国民对资本市场的信心
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发表于 2008-9-21 13:00 | 显示全部楼层
支配战士的行动的是信仰。他能够忍受一切艰难、痛苦,而达到他所选定的目标。 —— 巴金
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发表于 2008-9-21 13:00 | 显示全部楼层
维护公平有秩序高效率的证券市场
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发表于 2008-9-21 13:00 | 显示全部楼层
欧宝雅特A+[39P]


为了更好的迎合中国市场,来自德国的欧宝汽车将旗下的Astra雅特进行了全新的包装并以雅特A+命名,更成熟更实用的三厢设计将成为其中最大的变化!没有了两厢的经典造型,也没有了GTC浪漫的大号风挡玻璃,这款相貌平平,身材标准的优雅“型男”是否能够被大家认可?我们今天就来通过实拍文章对它进行一番了解。



  由于车身变化为三厢设计,因此,雅特A+的车身尺寸也自然发生改变,与“经典雅特”相比,三厢车型除了宽度相同之外,长度已经增加了238mm,高度减少了2mm,从而达到4587×1753×1458mm,轴距方面也从之前的2614mm增加至2703mm,可以想象“加长型”的雅特将会带来更好的内部空间!







  其实单从前脸看,雅特A+并没有什么创新,基本还是保持了两厢车型的原貌,较有气势的大灯,标志性的格栅设计,可以说如果仅看车头部分观察,你是很难区分它的真实身份的。



  变成三厢的雅特A+整体感觉还是很和谐的,侧面线条感觉非常舒展,大气,给人成熟男人的感觉。实拍车型的火红颜色也让它充满朝气!即使是女性驾驶也会显得很“成功”。



  尾部是该车的最大看点,应该说雅特A+还是比较耐看的,它没有花俏的造型,也没有突出的亮点,只是在中规中距中体现着一种稳重感。个人感觉该车的尾部与车头还是较好的达成了一致,雅特原来也可以这样扮“低调”!















  为了配合外观的整体和谐度,该车的轮毂换成了6辐条(12条细纹)的花边样式,尺寸上也达到16英寸!看得出“用料”还是挺实在的!不过这视觉上还是感觉缺乏特点,我想如果能将它能换成5辐条的运动样式搭配这样的红色车身应该会效果更好!

我们常说黑色是很能体现运动的感觉,原因是这种样式的效果会让人感觉很酷,同时也不会给驾驶中带来视线很杂的错觉,雅特A+便是这样的风格……







  从车门内板上,我们可以看出雅特A+还是很用心的。首先是做工方面比较细腻、用心——用反差很大的白色线缝制皮革内饰本身就是很大胆的举措,而工艺达到一定水平后效果自然也会很棒!从细节之处,你便可以发现进口车的优势!其二,雅特A+给我们的感觉是用料很讲究,无论是皮革、橡胶还是塑料件都不会有粗糙的感觉,档次感还是很有说服力的。





  该车的内饰风格与两厢或GTC版基本相似,只不过是在色彩和用料上有所区别,像中控台上的钢琴漆面板就会更容易体现出优秀的质感!不过这个设计也是需要您多多注意的,如果您动不动就想摸摸光滑的表面,那就必须要付出“勤快”的劳动,否则这种特殊材质是很容易留下手印的……















  雅特A+仍没有逃出使用4速变速箱的“常规路线”,技术上,这种变速箱已经不算先进,但好在它设计了雪地和运动模式。记得在雅特GTC上,那台4AT变速箱神经质的将“D”与“S”挡划分明显,前者优雅的像个绅士,后者则是简单粗暴,甚至轻油门状态下,变速箱都尽量试探到红区才给予换挡,那种感觉让人印象很深,不知道雅特A+是否也是如此呢?我们还是要等测试车到来之后再为大家进一步解释。









  该车在人性化设计上还是下了一番功夫,日常所需的位置与装备基本上都有所照顾,像自动大灯、可读取MP3的CD机头、AUX音频接口,前排可调角度的中央扶手、随手物品的放置空间等等一个不落!我认为作为家用车,雅特A+还是比较称职的。

空间方面,雅特A+也是很有说服力的!加长的轴距让后排空间变得更加充裕;座椅调节功能也是功能丰富,如高低调节、腰部支撑以及头枕角度调节均有配备,这些都是它对舒适性要求的体现,但是让我们感到遗憾的是,在雅特A+标准版配置中,以上功能全部为手动……













  其实,三厢版车型的最大优势就是实用,而这一点最直接的指向就是后备箱的利用率。雅特A+在多了独立的后备箱后感觉更偏重实用与家用。打开后备箱,你会发现完整的空间是之前没有想到的,它几乎就是个方方正正的大盒子!



  该车的遥控钥匙设计比较简单,只提供了开/闭锁遥控,标识也比较抽象,平行线代表闭锁,相反另外一个则是解锁,钥匙上没有设计后备箱独立遥控是最可惜的……



  雅特A+搭载的是一台1.8L自然吸气发动机(140马力),具有连续可变气门正时系统的技术特点。参数上,这台发动机的最大功率为103kW/6000rpm,最大扭矩为175N·m/3800rpm,相比雅特与GTC版来说是没有任何区别的。



  也许你会认为雅特A+没有什么特别的,不就是换成三厢款了么?没错!你的判断完全正确!它的推出最主要的意义就是为了注重实用效果的普通用户!尤其是献给喜欢欧宝汽车,青睐雅特的素面感觉但又不满两厢设计的人们。



  我想我会肯定欧宝雅特A+的品味与实用性!在众多进口车型中,它就是那种没有特点而自成一派的神行者!然而,在目前的紧凑型车市场中高手如云,无论在配置、先进程度还是价格上,雅特A+都不具有什么优势,但它会凭借欧宝家族的魅力以及外籍身份继续勇闯!如果你是那种品味与追求与众不同且作风低调的人们,那现在就可以看看这里了……
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发表于 2008-9-21 13:01 | 显示全部楼层
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发表于 2008-9-21 13:01 | 显示全部楼层
革命理想,不是可有可无的点缀品,而是一个人生命的动力,有了理想,就等于有了灵魂。 —— 吴运铎
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发表于 2008-9-21 13:01 | 显示全部楼层
未被监控的证券市场潜藏巨大危险
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发表于 2008-9-21 13:02 | 显示全部楼层
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发表于 2008-9-21 13:03 | 显示全部楼层
几个苍蝇咬几口,决不能羁留一匹英勇的奔马。 —— 伏尔泰
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发表于 2008-9-21 13:03 | 显示全部楼层
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发表于 2008-9-21 13:03 | 显示全部楼层
中国结~~精美图片![8P]0



中国结由于年代久远,其历史贯穿于人类史始终,漫长的文化沉淀使得中国结 渗透着中华民族特有的,纯粹的文化精髓,富含丰富的文化底蕴。“结”字也是一个表示力量、和谐, 充满情感的字眼,无论是结合、结交、结缘、团结、结果,还是结发夫妻,永结同心,“结”给人都是一种团圆、亲密、温馨的美感“结”与“吉 ”谐 音,“吉” 有着丰富多彩的内容,福、禄、寿、喜、财、安、康无一不属于吉的范畴。“吉” 就是人类永恒的追求主题,“绳结”这种具有生命力的民间技艺也就自然作为中国传统文化的精髓,兴盛长远规划,流传至今。















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发表于 2008-9-21 13:03 | 显示全部楼层
未被监控的证券市场潜藏巨大危险
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发表于 2008-9-21 13:04 | 显示全部楼层
禁止证券交易机构对投资者进行欺诈
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发表于 2008-9-21 13:04 | 显示全部楼层
决定一个人的一生,以及整个命运的,只是一瞬之间。 —— 歌德
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