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个人观点,大家讨论。
昨天大盘10:30开始拔地而起,在短短1个小时的时间将大盘推高5个点,行情来势迅猛,
我眼看着大盘破2400、2500,就像刀切西瓜一样容易,真眼红啊,
因为我已经空仓大半个月了,有好几次想冲进去,但还是忍住了,因为我认为钱没那么容易赚,
大盘下午就这样红旗飘飘,好一番热闹景象。
下午收盘后,我就在琢磨,大盘怎么能在弱势中保持7-8%的涨势,而下午一点跳水调整的迹象都没有,
大概大家都感觉大盘涨得莫名其妙,可如果大家把大盘的上涨和中国南车放在一起来看,就不难发现一些端倪。
中国南车,最近发行的唯一大盘股,申购资金冻结了3万亿,
依据中国现在的游戏规则,这些筹码几乎都被大机构和大基金申购去了。
星期一,大盘跌5%,而南车这样的垃圾股(净资0.41)居然能上涨60%左右,
难道这些票都是小散接去了吗?我认为不太可能,现在A股已经很便宜了,比南车好的票满地都是。
也就是说第一天主力应该是自己对倒,把股价稳定在高位,然后再想办法出票。
再分析大盘,最近这样的弱势中,主力想通过二级市场来赚钱,真的也比较难,因为大盘很难上涨,
而通过申购新股,再到二级市场派发,赚钱还是相对容易的,弄好了赚个50-60%以上应该完全可以。
大盘昨天10:30 - 11:30大盘成交量200亿左右,其中肯定有其他跟风资金,
也就是说大盘启动,主力只需要100亿左右的资金(我的胡乱估计,可能还用不了这些)
下午主力只要用少量资金在大盘稍微出现松动迹象的时候,拉动一两下,大盘稳定在高位就不难办到。
细心的人会发现,今天(21号)正好是中国南车H股上市的日子,而A股正好昨天大涨,
我的理解是,拉A带H,围魏救赵,这样好让H股上市的当天别跌破发行价,为A股南车出货争取时间,
南车昨天上午10:30-11:30一个小时内,大涨10%以上,然后下午回落到4%左右,
简单看像拉高出货,今天上午更加印证了这一点,别的票都是小幅度调整的情况下,南车几乎跌停。
综上所述:我对这次大盘反弹的看法是,主力明修栈道、暗渡陈仓。南车出货完成那天,就是行情结束之日。什么消息、传言、媒体都是配合的工具而已,大家还是眼睛擦亮点,自己的钱自己把握好。 |