@@@大盘连环画图表分析@@@

愚睿 · 发表于 2011-7-25 10:18

茅以升所建钱塘江大桥屹立74年受热捧

钱塘江大桥

据新华社电杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥，74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。网友发帖问：茅以升修的这座桥，设计寿命50年，已经超期24年，就是不倒，连大修都没修过，这是神马道理？

愚睿 · 发表于 2011-7-25 10:46

老虎不发威，以为是哈喽KT

tree_yi · 发表于 2011-7-25 10:59

呵呵~~~大家上午好~~~

今天砸得很猛啊~~~

愚睿 · 发表于 2011-7-25 11:20

真的猛士，敢于直面惨淡的人生！#*29*#

我们要像高铁一样，就算在事实眼前，也要敢于吹牛逼。#*29*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 11:21

赖总都回来了，大家淡定点，还有什么比赖总回来更大的利空呢#*29*#

aaaastock · 发表于 2011-7-25 12:48

哎，高铁，本来是个好事，结果变成了烂铁了。。。

愚睿 · 发表于 2011-7-25 13:04

小红帽要看奶奶，帅帅哪里去了#*29*#

前方有雾 · 发表于 2011-7-25 13:06

#*22*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 13:08

原帖由 aaaastock 于 2011-7-25 12:48 发表
哎，高铁，本来是个好事，结果变成了烂铁了。。。

————————————————————————————
里面有太多的利益（不单是金钱的利益）纠结——不出事才怪呢

现在的人什么钱都敢赚！

这就是一个没有信仰的郭嘉才会频繁发生的事！

我们连鬼神都不怕，还会怕其他什么吗？还有神马不敢干的？#*29*#

sunny0236 · 发表于 2011-7-25 13:08

原帖由愚睿于 2011-7-25 10:18 发表
茅以升所建钱塘江大桥屹立74年受热捧
钱塘江大桥

据新华社电杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘 ...

设计，施工，监理，一个都不能少啊

愚睿 · 发表于 2011-7-25 13:11

迷信中的“报应”说其实比任何法律的威慑力都大。
如果大家都怕做了坏事会得“报应”的话，我想我们真的就是很和谐号了。
问题是，咱们郭嘉的人什么都不怕，就怕赚不到钱！#*29*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 13:12

原帖由 sunny0236 于 2011-7-25 13:08 发表

设计，施工，监理，一个都不能少啊

——————————————————————————
最重要的是良心！！！

74年前，那是个什么年代啊

[ 本帖最后由愚睿于 2011-7-25 13:37 编辑 ]

大力水手长 · 发表于 2011-7-25 13:32

#*19*# #*19*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 13:53

地壳qiao改为地壳ke，阿e房pang宫改为阿a房fang宫，心宽体胖pan改为心宽体胖pang，新华字典的最新修正让我们高中都白学了。

liu1972 · 发表于 2011-7-25 14:17

一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。

　　7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。

东方财富通手机炒股软件某些股割肉出逃肯定会后悔突发暴涨很可能不期而至股民福音：套牢股票有救了! 　　我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。

　　庞大产业链

　　2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。

　　4月22日修订后的“十二五 ”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。

　　如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。

　　据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。

　　其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆；工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上市公司。

　　新公司不断涌现

　　而除了这些，一些本来名不见经传的公司也被发现参与到高铁建设中来。

　　比如今年5月份刚刚上市的佳讯飞鸿 (300213.SZ)为这条线路提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。

　　根据佳讯飞鸿官方网站的消息，铁路数字调度通信系统，是铁路行车调度指挥和信息联络的重要通信设备，直接关系到铁路运输生产的安全和效能。可以彻底实现铁路调度、车站\站场通信数字化，适应铁路通信的未来发展趋势。

　　而全国18个路局，共计使用佳讯公司的设备达到数千套，在铁路调度市场占有较大份额，成为铁路调度设备最大的供应商。如京广线、温福客专、甬台温客专等线路。

　　同时，今创安达虽不是上市公司，但是也在这次事故中被挖掘出来。本次事故发生地温福线的防灾系统主要为今创安达提供。

　　该公司在官方网站披露：“2009年7月，我们承接温福线防灾安全监控系统集成任务，我们仅用两个月的时间，完成该线的防灾安全监控系统集成工作，与正线”四电“设备同时在2009年十月投入使用。”

liu1972 · 发表于 2011-7-25 14:17

这里面有多少肥水阿，能不让人心动吗

tree_yi · 发表于 2011-7-25 14:31

#*22*# #*22*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 14:38

咱们郭嘉的事情，老百姓眼明心亮，就是上面的人不清楚。#*29*#

愚睿 · 发表于 2011-7-25 15:17

大盘盘后瞎说 [2011年07月25日]

月魔ＺＺＺ · 发表于 2011-7-25 15:39

老哥虽然胡扯，但我觉得，兄弟们有种英雄无用武之地的感慨，正气长存。偶还是相信有报应滴#*29*#

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