参股券商，有感于兰生股份每股收益：18.9
来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者：yxca1234
浏览：38991
回复：41
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
四月份最大的炒作莫过于参股金融概念 大众交通 大众公用 兰生股份 东方集团 等等翻倍黑马 自己基本也都做过 而且吃掉了利润最丰厚的部分 做短线 重的是势而不是价 但是如果把炒作做成投资 最大的受害者莫过于听人言的投资者
刚才看到一位仁兄帖子：兰生股份每股收益18.9 又让我想起了当时大众交通所画的饼 如果大家有基本的财务尝试的话 就不会说出这种不负责任的言论 兰生股份参股海通证券 这是属于投资收益 如果出售股份所获收益 这是属于一次性收益 不是可持续的 如果按那位仁兄那么计算的话 兰生股份把自己所有的固定资产全部出售 那每股收益可能30都不止了 按20倍市盈率计算 驰宏锌锗也会惭愧
另外提一下参股金融板块 因为自己一直在做 所以比较清楚 像中信 都市股份 海通证券 这些都是属于纯券商概念 吉林敖东 辽宁成大 因为在广发证券所占股权比例比较大 属于大股东 甚至在一定程度上可以将其投资收益计入主营业务收入 大众交通 大众公用 投资上市企业比较多 金融资产比较多 但是基本每家公司股权份额都不大 属于小股东 这三种虽然都属于券商概念股 但是如果走势出现分化 并不奇怪
除去纯券商概念 参股金融的领头羊应该是大众交通 大众公用 上周四 都能拉出涨停 周五 高位横盘 出货很明显 因为前期涨幅太过巨大 所以这个时候主力想的更多的是趁行情好的时候减低仓位 在周五八个点横盘的时候 自己 还有其他朋友 我已经建议将上面这两只全部出掉 周五尾盘的走势 也证明了我的结论 两只龙头跳水 进而带动整个参股金融板块回落 甚至引发大盘回调
所以我想说的是参股金融板块现在如果想再来一轮四月的行情 暂时不可能 很难想象庄家有勇气将四月翻过几倍的股票在现在短期再大幅拉高 很难想象庄家即便再大幅拉高能将货出掉 很难想象理智的投资者会在这么高的价位接货
当然参股金融板块也不排除 更有潜力的股票 如长城信息 相对于其他已经大幅炒作的股票还有比较大的上升空间（不过即便这只我今天也已经出掉 板块得看龙头脸色 参股券商股走势基本也是大同小异 跟着龙头跑） 对于前期涨幅巨大的那些 未来的成长性已经被严重透支 甚至有很大的风险
第一次在MACD发帖 希望大家能多支持 ：-）
对27楼的回复：
如果是出于投资 大家买的应该是公司而不是股票 从长线来看 除去熊牛市对股价的影响 价格始终是围绕其公司实际价值波动的 所以为什么中国这些年来 很多股票 都是从哪儿起动 最后又会回到原处 因为其缺乏投资价值 只能是作为炒作的工具罢了
这个时候 股票仅仅只能代表一种“游戏的纸券‘
如果是出于投机（我觉得“投机”这个词不是很好 在汉语中带有贬义 其实不管是投机还是投资 都只是赚钱的一种方法 而不该去强加一些感情色彩）譬如短线 很大一部分短线的暴涨来自于一些题材 所谓师出有名 很多黑马的启动通常都会找寻一些合适的借口来给自己的股票套上很多光环 有了题材的配合 庄家拉升才能够吸引到足够的人气 但是即便是再强的主力 拉升也是为了将来的派现 如果股价太高 泡沫让关注的人气已经无法接受 得不到市场的认可 这就会为自己的派现带来困难 所以即便像大众交通 这种强庄股 主力确实很强 题材确实很多 但是当阶段性涨幅太高 人气慢慢降下来后 主力的派现就成为了难题 如果短线继续拉升 套的只能是庄家自己 这个时候庄家明智的选择就是大盘板块还好 在有利的时机多派发一些筹码
当然我不否定 在将来的某个时候 或许大众交通会进入另外一个主升段 但是就目前来看 可能性不大 既然板块龙头都在出货 整个板块短线也就不大可能会有大的作为了 实际上 参股券商的走势基本上就是一个模子 依葫芦画瓢 或许当题材冷淡了之后 个股才会出现分化走势
对28楼的回复：
做短线重的是势而不是价 重势 能大幅拉升的股票通常都会有一定的题材配合 岁宝热点两个题材 巨额金融资产变现（民生股权）导致即期收益暴增 同时10送10 这些都是短线炒作的大题材 强庄主力肯定会大幅拉升 你可以参考一下 具有以后两者之一股票的走势 何况现在岁宝二者兼备 这是短线
从长线来说 选股更加重质 也就是公司到底好不好 岁宝虽然收益暴增 但是这种收益属于一次性收益 而非其主营业务的大幅增长 也就是说今后不大可能有这么好的收益来支撑目前的股价
[ 本帖最后由 yxca1234 于 2007-5-30 13:52 编辑 ] | 
发表于 2007-5-28 22:56
提升卡
变色卡
千斤顶
楼主