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原帖由 头文字Darwin 于 2007-9-26 19:36 发表 
高位第一,二个跳空跌停都不叫抄底.那叫做空信号.....后面会被这个缺口反压的......
你说的我不明白,我就是认为近一两天如果买的低的话会有个不错的收益,而且风险较小,我进这只股有四回了,我认为此股散户持仓相对较少,主力仓位很重,并且在下跌之前没拉到目标位.第一次弱势在东航被砸开涨停那天,主力仍然在作多,(消息灵通的当天就大面积撤退了,东航两次大约有十四五万的封单都没能挡住)第二次开盘跌停,依然有十多万的买盘,今天七万的封单瞬间打开,刚开始凡整数都有大单,也被依次吃掉,尾盘掉水卖盘也没什么大单,很可能说明下跌动力以消耗的差不多了,再者航空板块近几天跌幅过大,虽然是有调整的需要,但在无实质利空的条件下(整合还是未知数),这样的整体下滑不会长久,毕竟人民币升值它们是受益的(原油开始回稳)各项预期也都不错,20多员也不算太高,今天海航就以番红,东航国航几十家基金持股,大盘一旦反弹,会立即强势反弹,(当然只是反弹)所以我想依次加仓,并且认为每次跌幅过大都有可能是短期底,收入20%-30%不会太难,这只是我的理解,如果错了就当近期没做过此股,买个教训,我水平不高,莫见笑!!! |
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