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楼主: 六月苦丁茶

茶香居——在MACD的日子 (请文明留言)

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发表于 2007-6-21 11:13 | 显示全部楼层
原帖由 吴天宇 于 2007-6-21 11:03 发表

二当家.952在30元附近振荡是必然的,下一个振荡区是34元.




有境界
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发表于 2007-6-21 11:15 | 显示全部楼层
有601628和601318撑腰,大盘没问题.
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发表于 2007-6-21 11:21 | 显示全部楼层
哈哈!600578涨停了!
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2005-6-26

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发表于 2007-6-21 11:25 | 显示全部楼层
原帖由 shjj8128 于 2007-6-21 11:01 发表
952也不下来,一直想买呢
2当家的,我现在想介入了,您看行吗

二当家说了,它会到35元,你自己把握.
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发表于 2007-6-21 11:27 | 显示全部楼层
000581
上午收盘前小飚一下
下午再接再厉
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发表于 2007-6-21 11:38 | 显示全部楼层
今天整了点子弹,595想加仓了
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发表于 2007-6-21 11:54 | 显示全部楼层
原帖由 吴天宇 于 2007-6-21 11:25 发表

二当家说了,它会到35元,你自己把握.

谢谢兄弟
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发表于 2007-6-21 11:57 | 显示全部楼层
600811真是不错啊
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发表于 2007-6-21 12:07 | 显示全部楼层
感觉到000581产业前景和06年时造船业的产业前景有很多相似的地方,600685广船国际在05年前都全是几分钱的利润,到07年可能上升到1.5元以上,这都是产业巨变给600685带来不菲的收入。000581如按以往的业绩比广船好多了。机构研究员预计的业绩有时和实际相差太远,就如06年初机构研究员预计广船07年业绩都在0.5元左右,而实际现约1.5元以上,所有的研究员都看走了眼。相信产业的巨变的机遇再加上000581的垄断地位,最保守地我认为20元的价对000581并不贵。以上是个人意见,请各位茶友多指教!
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发表于 2007-6-21 12:17 | 显示全部楼层
00581肯定是黑马 好股票
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发表于 2007-6-21 12:27 | 显示全部楼层
581 都是小单在拉,下午 会回来的,呵呵
看好它,不过 应该还要整理
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发表于 2007-6-21 12:47 | 显示全部楼层

73.4进601318 1000股

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发表于 2007-6-21 13:29 | 显示全部楼层
28.8买了点000952
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发表于 2007-6-21 13:30 | 显示全部楼层
我也说两句,000581在18.9---19.2是好买点.
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发表于 2007-6-21 13:33 | 显示全部楼层
我认为,000581在18.8---19.2是好买点.vv
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发表于 2007-6-21 13:35 | 显示全部楼层
原帖由 吴天宇 于 2007-6-21 13:33 发表
我认为,000581在18.8---19.2是好买点.vv




请评价一下600497
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发表于 2007-6-21 13:36 | 显示全部楼层
002025这段时间的走势很符合:缩量上涨无人跟,再创新高把盘洗
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发表于 2007-6-21 13:38 | 显示全部楼层
002025经过这两天的解套抛盘,后市应该看涨了,苦大你说呢?
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发表于 2007-6-21 13:38 | 显示全部楼层
华尔街日报中文版关于汽车排放标准的最近报道,请大家关注
原文标题:中国或将推迟执行国3排放标准 2007年06月21日11:28
http://chinese.wsj.com/gb/20070621/bch104948.asp?source=rss
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发表于 2007-6-21 13:39 | 显示全部楼层
中国或将推迟执行国3排放标准
2007年06月21日11:28
中国国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission, 简称:发改委)表示,希望推迟在全国执行更为严格的汽车尾气排放标准,这可能意味着每天新增的2.4万辆轿车、卡车和巴士将使中国已经污浊的空气进一步受到污染。

发改委称7月1日提高排放标准是不现实的,这事实上是否决了国家环境保护总局(State Environmental Protection Administration)的意见。发改委表示,新标准应该在几年内循序渐进地推行。

国家环境保护总局制定的汽车尾气排放新标准大体等同于欧盟7年前推行的欧三标准。该标准对汽车的发动机系统、尾气排放系统和汽油清洁度都提出了更高的要求。

发改委官员表示,炼油厂的低硫汽油产量无法保证7月1日就在全国推行新标准。中国大多数地方的排放标准相当于欧2标准,欧洲执行该标准的时间是1996年至2000年。

发改委一位高级官员表示,高标准燃料数量不够,所以新排放标准必须根据燃料供应情况逐步推进。他表示,更为严格的标准可能首先在大城市推行。中国首都北京已经实行了欧3标准。

令人感到奇怪的是,国家环境保护总局发言人表示,计划于7月1日开始在全国实施新标准。中国领导人希望保持经济高速增长,发改委和环保总局因此常常出现意见分歧。

国际环境专家表示,随着车辆的增加,中国尽快提高尾气排放标准至关重要。中国是仅次于美国的世界第二大汽车市场,尽管其人均汽车拥有量远远低于美国和欧洲。

车辆的快速增加给中国城市带来了严重的空气污染、交通堵塞和温室气体排放等问题。但汽车同时也是中国经济增长的重要标志,所以有关部门不愿对汽车的使用加以限制。

发改委产业政策司处长李万里最近表示,环保部门的时间表定得过于仓促,中国的石油公司还无法提供足够多的清洁燃油。这种新标准被称为国3标准。

但是,中国石化(China Petroleum & Chemical Corp.)和中国石油(PetroChina Co. Ltd.)的管理人员却表示,已经具备足够的清洁燃油产能,只要政府一声令下,他们就可以生产出来。这两家石油公司的汽油产量占全国总产量的90%左右。中国石化发言人黄文生表示,生产符合国3标准的燃油易如反掌。

大型汽车生产商表示,他们已经为新标准做好了准备,但是低标准燃料将使他们在尾气系统上所做的改进无法发挥作用。

长安汽车(Chang An Automobile Group)一位管理人士表示,公司已经为新的排放标准做好了一切准备;但有些小汽车公司在游说政府推迟新标准的实施,因为他们担心自己无法达到新标准。

这位管理人士表示,逐个城市推行新的排放标准将给汽车生产商带来麻烦,因为不同地区将需要不同的汽车。他还表示,低于标准的汽油将对装备新标准发动机和尾气排放系统的汽车带来损伤,并提高维护成本。

另外,中国石油周三宣布,计划发行A股筹资60亿美元,用于兴建炼油厂,收购海外资产和增加石油钻探业务。中国石油已经在纽约和香港上市。

Shai Oster / Gordon Fairclough
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