瑞趣兄弟实战－－崛起了就崛起（11月）

tjwp

成交放大，主力拉升大出指标股，反手打压调仓其它股在狂吃恐慌盘，回收再将指标形态恢复，手中股未大涨的万不可轻割。

[ 本帖最后由 tjwp 于 2006-11-10 14:43 编辑 ]

瑞趣

原帖由 tjwp 于 2006-11-10 14:39 发表
成交放大，主力拉升大出指标股，反手打压调仓其它股在狂吃恐慌盘，回收再将指标形态恢复，手中股未大涨的万不可轻割。

429未走出小阴或十字星
今天卖得相当相当的臭－－11.77*10卖600036、6.14*30卖600690

瑞趣

原帖由 湖边小屋 于 2006-11-10 14:04 发表
这波行情已见顶,将步入调整期.

8月、9月、10月颗粒无收，也不小的一波，就步入调整期了？
不调整怕，调整也怕？
赚到了就不怕，亏了就怕怕。

gdxyxlz

000429股性不活跃，应该不是一个好的短线品种。中线强压力：4.78，短中线支撑（也是多空分界）：3.95。今日形成两阴夹一阳的空方炮，对短多不太有利，除非该股下周一能平或高开高走，则于短多方为有利。
600125股性较000429稍活。中线强压力：8.18，短中线支撑（也是多空分界）：6.73。[学习分析，仅供参考]

[ 本帖最后由 gdxyxlz 于 2006-11-10 16:16 编辑 ]

瑞趣

大盘
趋势依旧，不见棺材不落泪
还是周阳线，乖乖

瑞趣

原帖由 Savage_G 于 2006-11-10 16:50 发表
佩服！瑞趣600690，600036都是昨天买的，可惜似乎这样都能没赚到钱

所以说成为股匠的路还远，有点苦恼，知行不一？

浩申

原帖由 tjwp 于 2006-11-10 14:39 发表
成交放大，主力拉升大出指标股，反手打压调仓其它股在狂吃恐慌盘，回收再将指标形态恢复，手中股未大涨的万不可轻割。

谢谢提示！

瑞趣

操作日记（11月13日）不能认清形势不如买指数基金

今日早盘两市指数在权重股的带领下纷纷出现了上扬的走势，不过个股的“二八现象”演绎到了一个新的高潮，上午在两市指数最高点附近我们统计了当时个股的涨跌情况，两市上涨个股仅300多家，其余的1000多家都出现了不同程度的下跌，下午13：13分两市指数在钢铁板块等前期强势板块下跌的带动下，出现了近期少有的快速杀跌。随着前期下降通道形态的个股纷纷出现加速下跌的动作指数越跌越猛，深证成指仅用一个小时就从4870点下跌到最低点4734. 速度之快，跌幅之大在近期实属罕见。深圳市场虽然收盘时下跌91点却没有一家个股跌停，同时下跌的品种大多都是高市嬴率的概念型个股，这表明市场目前仍然处于一个内在结构性调整中。我们在前期的多篇文章中也一直反复强调一点。“投资者尽快把手中技术形态上处于下降通道及高市嬴率概念型个股趁反弹抛出，逢低吸纳低市嬴率的成长股，同时短期回避钢铁板块”希望大家能在未来的操作中顺势而为，这个“势”不是单指大盘，而是整个市场的趋势。就像我们8月中旬预测的未来大蓝筹的回归才能带来市场的牛市这就是“势”，积极买入大盘蓝筹这是“势”甚至10月底让大家抛弃弱势股买入中国石化及浦发银行这也是“势”如果投资者在未来仍然不能认识到这种趋势的话，建议在大盘企稳后逢低买入指数基金这样至少能同步分享到大盘上扬的成果，不至于重蹈赚指数不赚钱的覆辙。

    近期有部分朋友问我，为什么我在地产，银行及钢铁等板块的操作中，没有做到收益最大化，反而早早的提醒投资者注意风险，其实我感觉就个人能力而言，我永远达不到对大盘及板块个股精准的抄底和逃顶，我也不追求这种境界，多年形成的投资原则让我很好的在市场生存至今，任何板块及个股只要超出了我的估值区间，无论未来有多大的上扬潜力我都会毫不犹豫的抛出，我只赚属于我的钱，只赚看得懂的一段。
让我们明日继续观察1842点支撑力度。

关注：低市嬴率成长股

瑞趣

牛市基础依然牢固

   周五大盘的下跌难免不让人担心大盘的见顶问题，但行情是否真的到此为止，我们认为通过以下几个方面的分析，便可知道答案。
   首先，宏观经济是否有问题，因为经济的持续增长是股市向好的最大背景。显然，中国经济发展的高增长趋势并无任何变化。该问题似乎过于宏观和空洞，但却涉及到影响股市的最根本因素。因为经济发展态势和企业业绩密切相关，从上市公司今年三季度报告看，上市公司业绩整体上出现了少有的增长态势。故良好的业绩及增长趋势决定了股价也将是一个向上的趋势。
   第二，市场的估值水平是否合理。如果以整个A股22倍市盈率的水平看，无疑是偏高的。但实际上，成熟股市都以成份股的估值作为衡量标准，而我们的上证50、沪深300成份股的市盈率仍然具有15倍左右，与成熟股市并无太大的差距。与港股相比，深沪两市的银行股、高速公路、钢铁、电力、电信等行业的定位更低，典型的个股有招商银行、皖通高速、鞍钢股份、华能国际、中国联通等，股价均出现倒挂，说明沪深两市仍然存在一批估值低于成熟股市的股票。银行股其实是整体估值都低于港股，而银行股目前的权重已超过三分之一，可见A股估值其实并不高。
   第三，资金面是否紧张。人民币升值使大量资金涌入，流动性过剩已经使央行不断上调存款准备金，“投资中国”正成为外资的最大投资主题，大盘蓝筹股越来越受到大资金的青睐。可以说，目前的资金面是股市历史上最宽松的。
上述三大因素共同构成了牛市的基础，而且目前均没有实质性改变，那么，牛市自然不会就此结束。
   不可否认的是，近期蓝筹股几乎都普涨了一遍，估值水平有所上移，确实有调整的必要。但这种获利回吐性质的调整，并不改变向上的大趋势。
周五银行股大涨而三线股普跌，表明主力仍在做多主流股票，而高估股票却被市场抛弃，这其实正是一种良性的市场表现。
   我们依然认为，工行上市后中国股市已发生根本性变化，权重股主导市场和指数的格局形成，只要权重股和蓝筹股估值合理，则大盘很难再现暴涨和暴跌的场面。而个股的涨跌将主要取决于自身基本面和估值水平，指数的波动已不可能对个股走势构成实质性的影响。
   因此，周五的这种急跌，对于估值仍较低的蓝筹股和成长股而言，又是一次难得的低吸机会。
   由于近期价值股在上涨一轮后需要休整，成长股可望再度崛起，3G等大题材值得关注。

fxj10888

关注：低市嬴率成长股

gdxyxlz

原帖由 瑞趣 于 2006-11-11 10:04 发表
牛市基础依然牢固

   周五大盘的下跌难免不让人担心大盘的见顶问题，但行情是否真的到此为止，我们认为通过以下几个方面的分析，便可知道答案。
   首先，宏观经济是否有问题，因为经济的持续增长是股市向好 ...

瑞版辛苦了！谢谢瑞版！:*9*::*22*::*29*::*29*::*19*:

瑞趣

高速公路公司全年增长10％
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　　今年三季度，高速公路行业主要上市公司业绩表现优异，赣粤高速、现代投资净利润增幅都在50%以上。市场人士认为，高速公路公司三季度业绩增长超出市场预期，而在计重收费即将全面铺开、油价下调刺激出行需求等因素作用下，高速公路全年整体业绩有望保持10%左右的平稳增长。

　　三季度业绩好于预期

　　中信证券研究员谢从军认为，路网建设与计重收费导致的“叠加效应”、成本控制提升公司毛利率、以及资产收购实现公司外延式规模扩张等因素使得高速公路三季度业绩实现了快速增长。

　　2006年三季度，赣粤高速、现代投资、深高速和宁沪高速的净利润增幅都在50%以上，皖通高速、山东高速、粤高速和福建高速的净利润增幅分别达到26.4%、27%、27.4%和14.6%。赣粤高速实现净利润23545.5万元，同比增长142.6%；宁沪高速净利润达到31172.6万元，增长94.1%；深高速实现净利润15931.8万元，同比增长60.25%。

　　业绩增长的主要驱动因素是主营业务收入的增长，赣粤高速主营业务收入同比增加了56.5%，宁沪高速增幅也达到108.9%。部分高速公路公司通过资产收购实现外延式规模扩张，对业绩增厚作用明显，其中最显著的是赣粤高速。在公司股改过程中，赣粤高速以30亿元价格收购了控股股东的九景高速和温厚高速，并从6月1日起合并报表。三季报显示，九景高速和温厚高速6-9月共实现通行费收入8337万元，其中三季度单季为6541万元，占公司总通行费收入的13.4%。九景高速和温厚高速分别为东西向高速和高速连接线，未来的车流量成长空间很大。

　　在股改过程中，一些高速公路公司的大股东都承诺在未来支持上市公司收购大股东优质资产，为这些公司未来发展带来利好。如山东高速计划收购京福高速德州至济南段，中原高速拟收购京珠国道新乡至郑州段。福建高速未来也将收购沈海线福建境内的罗宁段和浦南高速公路的控股权，这将使公司的高速公路营运里程增长100%以上。

　　中信证券研究报告认为，这些拟收购的路段基本都具有较好的区位优势和路网位置、目前车流量稳定、增长潜力较大等特点，收购完成后将支撑公司未来的成长性。如果山东高速收购价格合理，对公司的业绩增厚将在20-30%之间。目前，已上市的公路里程仅占2005年底全国通车总里程4.1万公里的20%，上市公司通过资产收购实现规模扩张还有很大的操作空间。

　　计重收费提升业绩

　　计重收费作在河南、江苏、安徽等地试验后，即将在全国绝大部分省市全面展开。世纪证券研究员胡昆明表示，从目前情况来看，已实行计重收费的公路上市公司大多呈现单车收费水平上升、总通行费收入增长等特点，公路磨损的减少也使得公司养护成本有所下降。

　　江西省于7月1日起对全省高速公路及平行国道实施计重收费后，赣粤高速通行费收入大幅增长。由于对超载车辆加收了通行费，不考虑新收购的资产，三季度公司原有资产通行费收入增长35.3%，其中，昌九（含银三角立交）、昌樟（傅）和昌泰通行费收入分别增长27%、33.8%和47.7%，而上半年上述资产通行费收入仅同比增长12%。

　　目前已经实行计重收费的省份包括河南、安徽、湖北、山东、江西等，尚未实施计重收费的包括福建、湖南、广东等省份。国泰君安研究员冯志刚预计，如果福建和湖南于2007年初开始对货车实行计重收费的话，对福建高速和现代投资两家公司的业绩提升将发挥明显的积极作用。如果方案与江西省的方案相同，即规定与高速公路平行的国省道也同时实行计重收费的话，对业绩的推动作用将更加明显。

　　全年业绩有望平稳增长

　　自今年8月份以来，国际原油价格出现了明显的回落，跌幅在20%以上。国泰君安预计，如果国际油价持续回落，国内成品油价格很可能出现下调。届时，将对出行需求产生积极影响，增加高速公路车流量。

　　中信证券谢从军指出，由于多数省份实施计重收费恰逢高油价时段，通行费成本与油料成本的双重增加使得运输业者的成本大幅攀升，在高成本压力下，部分运输业者不再选择高速公路出行，减缓了高速公路的车流量增长速度。而随着油价回落，运输全程成本有所下降，在物流服务水平要求渐高的趋势下，运输业者将更多的选择高速公路。

瑞趣

7.22*30卖出600125

ghostyman

大牛大牛！

jxtx

600125卖出是不是为了给429增仓呀?

瑞趣

原帖由 shiminwang 于 2006-11-13 10:05 发表
瑞兄，为什么不能看好一支股票多持些时候呢？而且仓位这么分散。。。

谢谢，我一日持股做惯了，也许成了恶习，慢慢改呢。
也跟急迫的性格有关？

湖边小屋

600125 卖得好,这票在11.8日后没有买点.