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中国重工——敢叫日月换青天 -【转帖】
来自:MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com)
作者:fixdown
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自 7 月19 日发布中国重工深度报告:《伟大企业,光荣革命》推荐以来,公司股价已累计上涨26%。我们认为,中国重工最大的投资机会就来源于:作为一个市值巨大的“白马”品种,市场分歧居然也如此之大。而大分歧往往蕴含着大机遇,分析认为,中国重工的分歧主要可以归结为“三个不知道”。
第一是不知道海军大发展。作为农耕时代的文明古国,我国是一个陆地文明主宰的大陆型国家,国防建设也长期偏重于陆军。但是,历史一再证明,拥有“海权“是大国发展的基础,特别是随着全球贸易,海洋资源开发、以及海上能源进口在我国发展中的重要性不断提高,获得良好的海洋发展环境已成为我国和平崛起的必要条件。当下,南海、东海问题日益突出,加快加大海军建设势在必行,正如《2008 年国防白皮书》中所述,在“增大近海防御的战略纵深”中我国海军将迎来大发展。
第二是不知道军工资产已注入上市公司。本次增发拟注入的大连重工和渤海重工是我国四大舰艇制造定点核心军工企业,虽然进行了军民分线,但由于军民用船舶在生产环节前端的通用性很强,因此军船制造中直到船坞之前的制造业务和资产此次实际上已经进入上市公司。完成增发后,上市公司军工和能源装备业务占到了整个公司收入的22%,随着军工业务的快速发展,公司“十二五”军工及能源装备收入占比目标为43%。这说明,即使进行军民分线,大部分军工资产依然进入了上市公司。
第三是不知道中国重工不是中国船舶(600150,股吧)。中国重工的大股东中国船舶重工集团(简称:北船)和中国船舶的大股东中国船舶工业集团(简称:南船)是1999 年由中国船舶工业总公司分拆成立的两家特大型国有企业。但在分拆之初,两家企业就被赋予了不同的角色定位,北船以军品为主,分得了30 家军工科研院所的28 家,而南船以民船为主,分得了2 家科研院所。这也导致了今天中国船舶以传统船舶业务为主,而预期中国重工及北船集团则凭借国内顶尖的机电液一体化综合技术发展出海洋工程、能源及交通装备和一批以乐普医疗(300003,股吧)、青岛双瑞为代表的高科技业务。也正因为此,中国重工规划可能在未来5 年内将非船业务从目前的约3 成扩大到6 成。因此中国重工不是中国长波,应该享受更高的估值。
我们看好中国重工的巨大投资价值,维持“买入”评级。 |
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