7月2日上午，青岛中集环境保护设备有限公司奠基仪式在中集(青岛)工业园举行。山东省委常委、青岛市委书记阎启俊，青岛市委常委、开发区工委(黄岛区委)书记、管委主任姜杰，副市长胡绍军及中集集团总裁麦伯良等出席奠基仪式。
工委(区委)副书记、区政府区长、管委副主任纪敏代表开发区对青岛中集环保车项目的奠基表示热烈的祝贺。他指出，自2002年中集(青岛)工业园落户我区以来，中集集团在我区取得了令人瞩目的快速发展。机械制造产业是开发区重点发展的主导产业之一，青岛中集环保车项目建成后，对培育和壮大开发区的支柱产业，推动开发区的对外开放和经济发展必将起到积极的促进作用。他表示，开发区将一如既往地支持中集集团的发展，竭力为青岛中集环保车项目的建设发展提供全过程、全方位、全天候的服务。
区领导张元禄、李宏、于钦德、王谊参加了奠基仪式。
据悉，青岛中集环境保护设备有限公司总投资4.14亿元人民币，注册资本1.38亿元，有中集车辆(集团)有限公司、富士重工业株式会社、住友商事株式会社和上海住友商事有限公司共同投资组建，主要经营城市垃圾收集车、环境保护设备及相关零部件的制造、销售和服务业务。项目全部达产后营业额可达到18亿元。
来源：青岛经济技术开发区 现在担心的不应该是今明两年的利润，而是钱多了，如何花在点儿上。一下子上了这许多项目，管理上如何相适应，人才储备是否跟得上，财务上有应该如何加强监管，对于吸收、合作企业如何在文化上融合，中集化？这都是很急切的考验，对企业的影响远远超过了一时箱价的涨跌。毕竟这是一个增长的时代，也是一个过热的时代。集团从未在同一时期上过如此多的项目，这对管理层是一个严峻的考验。 的确,zhichi “集体误读”与“声音交叉”
2007年07月09日 来源：上海证券报 作者：
⊙诸葛立早
一种声音“唱主角”，大家跟着“哄”，人云亦云；一股思潮“汹涌澎湃”，人们裹挟其间，亦步亦趋。结果出现了诸多“集体误读”，类似的事情在这波大牛市中时有所见。
虽然老祖宗早就教导我们：“兼听则明，偏信则暗”，虽然我们经常把老祖宗的这一教导挂在嘴边，但实在是知易行难，“说说而已”的现象，也时有所见。
手头就有一些现成的实例———
比如，市盈率问题。已经有不少专家学者指出现有的市盈率失真及市盈率有静态与动态之分的区别，但一谈起“挤泡沫”，市盈率高就成为一些人最拿手的“大棒”。但最近听到另一种声音，发现又被“忽悠”了。中央财经大学的一位朋友告诉我们，在一衣带水的邻邦日本，1981年至2006年，东京股市（主板）的平均市盈率为87.5倍，最高为614.1倍（2003年），最低为21.1倍（1981年）。目前是日本股市从长期大萧条的谷底刚刚开始复苏的阶段，日经226指数18000点左右对应的市盈率大致是38倍（2007年6月26日）。与美国股市的市盈率相比，日本股市的市盈率显然是“泡沫大大的”。但那位朋友认为，因为日本的高储蓄率、国际收支经常项目长期保持盈余、企业间盛行的相互持股制度，促成了日本股市平均市盈率的长期持续偏高。只要决定这种市场环境不彻底改变（很难改变），那么，长期持续的平均较高的市盈率即可看作是其合理市盈率。他的结论是，中国股市与日本股市有很多相似之处。因此，中国股市的长期平均市盈率水平，不能参考美国股市的标准，而要参照日本股市的标准。不管他的说法对与否，至少说明市盈率高不是中国一家的“特色”。
还比如，QFII抛售A股的问题。前段时间，一些QFII基金因为客户的大量赎回，纷纷抛售我们的A股股票。我们这儿的一些人也站不住了。好像人家一定是“洞察先机”，我们不跟着人家，好像就是“乡下人”、“巴子”。现在，最新的数据出来了，原来减仓的是指数型基金，是一些人的获利回吐与短线操作；其他主动型的QFII基金的整体规模，在5月中集体上升。其中，较为明显的是，摩根大通基金、日兴黄河II号基金、摩根斯丹利中国A股基金、荷银中国A股基金、申银万国蓝泽A股基金等，净值上升规模普遍在10%~20%，明显超过同期指数的平均涨幅。主动型基金规模的稳定增加和指数基金的明显减少形成了鲜明对比。只谈其一不谈其二，是否有点“盲人摸象”？
再比如，特别国债的问题。全国人大常委会审议的由财政部发行15500亿元的“特别国债”，成了股市要遭打压的“重磅炸弹”，于是乎，“枪声”未响，一些人就拔脚开溜，股指也是“飞流直下”，弄得有关方面出来澄清，“特别国债”是“中性”之举。但最近有一位叫袁东的朋友“一针见血”地指出，围绕本次“特别国债”的“特别”之争，无非就是为了转变外汇储备管理经营方式，为了更加积极地管理一部分流动性要求不高的外汇储备，进而将这部分外汇储备转到国家外汇投资机构中而已。这是核心与最终目的。那么，由央行将其持有的这部分外汇直接委托给国家外汇投资公司，不就可以了吗？为什么非得兴师动众地再借道一次巨额“特别国债”呢？原因是由部门利益牵引的部门不协调的产物：因为不同运作方式意味着国家外汇投资机构管理权限在部门间的不同分配。如此“惊世骇俗”的一家之言，让我们不得不对一些官员的种种阐释，或许也会在脑海里浮现出一个“？”。
过去毛泽东有一句名言：反潮流。他要人们在一种潮流涌来的时候，硬着头皮顶住。这其实是一桩难事。但当一种声音“主宰”舆情时，允许另一种声音的出现，应该是不会太难的。“声音交叉”，有助于杜绝“单向思维”，有助于克服“集体误读”。 中储股份董事长韩铁林：
股权分置以后，我们的隐蔽资产含金量在逐渐被市场价格所揭示出来，这样作为大股东，把我们大量的土地资产装入上市公司的积极性也就提高了，因为市场价格反映出我们的隐蔽价值。这个是资产注入的背景下，我们将要进行整体上市的一种思路。
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这个老总真实在 广州控股总裁吴旭：
我们的煤炭，油品业务，天然气业务在当地都具有优势，这不会削弱我们的主营业务也就是发电业务，所以我们希望是1+1+1+1>4。这可能会为今后证券市场对我们的估值提出了一个新的课题。现在广控收入一半是电力，一半是非电力不能再用那些纯发电公司的估值方法对我们进行估值。
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这个也很逗啊:*22*:
[ 本帖最后由 股市潜规则 于 2007-7-9 10:12 编辑 ]
中集集团网上报销系统 (转贴）
中集集团网上报销系统发布者：贺生 发表日期：2006-11-30 18:01:57.733
原作者： 贺小强出处：www.yesdzy.com
网上报销实际案例:中集集团的情况
财务创新
走进中集集团总部所在的金融中心509办公室，你可能会有点吃惊：不太宽敞的空间，略显凌乱的布局，十几个忙碌、有朝气的人——构成了至今已拥有数十亿身家的中集集团的“当家”部门。
回首中集20年的成长，财务部的作用怎么也无法一笔带过。自成立以来，他们好象在一端是稳健规范、一端是开拓创新的平衡木上行走多年，有效地保证了集团持续经营和高速成长，保证了股东利益的最大化，以近乎完美的表演赢得了所有观众的喝采。
俊彩星驰
财务管理部的前身是计划财务部，曾经是中集当时最大的职能部门，工作内容涵盖了现在总部的财务、企管、金融部，最鼎盛时有20多人。这些人当中很多都成为中集日后发展的中坚力量，例如现任财务部总经理金建隆、前任总经理曾北华、金融部经理于玉群、企管部经理王静华等。
事实上，计划财务部在中集复苏后崛起的初期成了人才培养、储备、和输出的平台：九十年代初，中集开拓机场业务（后组建中集天达公司），计划财务部支援了一些人；1992年中集进行股份制改造，原来的蛇口箱厂正式分家为南方中集和中集集团（总部），计划财务部随之一分为二——包括金建隆在内的财务部其他人员留在了蛇口老厂，成为南方中集财务部；曾北华、杨晓玲和熊波三人则组建了集团财务部，正式确定了集团财务管理的架构。
在此之前，计划财务部的职能主要是针对蛇口箱厂的核算工作；“分家”之后，集团财务部的职能扩展为集团性融资、南方与大连两个箱厂的预算等；随着集团在中国沿海收购兼并战略布局的进行，集团财务管理部的职能也在不断扩展、完善。
1994年以后，快速发展的中集向社会敞开了人才甄选的大门，财务管理部也再次成为精英荟萃之所。之后的几年里，丁利武、徐辉良、高鸣、王金明、张力、姚伟民等人先后加盟。经过几年磨励，这批人今天都在中集财务管理的岗位上挑着大梁：一些随着中集事业开疆辟土到上海、香港乃至海外的下属公司担任财务经理，另一些则坐镇总部用财务手段为中集发展排兵布阵。
被誉为“集团财务经理培训班”的财务管理部几经人事更迭，吐故纳新，终成大观：1999年正式成为集团第三个事业部，业务划分为会计、资金、综合三大块；2001年按三块业务分设三个二级部门。
用现任综合部经理杨晓玲的话来说：“这是一个有活力、易协作、肯钻研的优秀团队！”且不说两位部门首脑金建隆和曾北华均是以大型国企资深财务人员的资历为中集效力多年、屡建奇功，就是不少近年来加盟的新生代也在这块沃土上迅速成长、业绩骄人。
这种神奇的能量甚至辐射到了他们的合作伙伴：由于中集早早就走上了国际化经营的道路，在许多理念、实务方面已逾越国内企业的视野，由此推动合作的国内银行、保险公司乃至政府有关部门研究对策提前与国际接轨，更在与中集合作的过程中引入了新的服务理念和业务品种，增强了自身的实力。而当事的业务人员几乎全部都在几年内顺利升职。事实上，这个“集团财务经理培训班”也给予了不少曾与中集合作的朋友事业攀升的阶梯。
敢为先锋
中集集团自上市以来，在资本运作的广阔舞台上一直扮演着开拓先锋的角色。中集是当年深圳市经发局作为“典型的制造业企业”推荐上市、搭上国内A、B股融资头班车企业之一。和国内大部分企业的财务部门不同，为配合中集国际化发展的需要，集团财务管理部一直活跃在国际金融资本市场的舞台上。中集与16家世界知名银行和金融机构发展了良好的合作关系。1996年、1997年两度在美国债券市场发行近亿美元的商业票据；1999年与荷兰银行合作完成应收帐款证券化融资。由此获得穆迪、标准普尔在国际短期资金市场上的最高评级。这些项目，无不走在了国内企业的前面，成为其可资借鉴的典范。
亚洲金融危机来临时，财务管理部更是凭着良好的资信、主动积极的态度继续赢得银行的信任和支持，当时没有一家外资银行由于我方的原因而退出。考虑到资本市场未雨绸缪，财务管理部提出了调整集团的贷款结构，并于1999年首先与交通银行总行建立了总授信关系，为集团分布于海内外的各家下属公司提供额度自由调拨的信贷方式，开辟了国内银企合作的新领域。其后又有招商银行、中国银行、农业银行等多家国内颇具实力的大银行陆续与集团建立了授信，显示集团与银行的合作已进入了全方位、网络式的双赢关系。
1999年中集与荷兰银行合作在国内首次完成应收帐款证券化融资，当即让国内新闻界、银行界、企业界乃至学术界眼前一亮。由于这是一个涉及涉及法律、会计、外汇、金融以及公司内部运作等各方面的复杂的操作性项目，在中集前后启动这个项目的国内其他企业都因为种种困难中途搁浅了。这一年12月日凌晨1时，当财务部前任总经理曾北华和张力等项目组成员在麦总家里通过传真与对方签署了最后的法律文件时，麦总拿出了自己珍藏的一瓶葡萄酒。
张力现在笑称当年为那瓶美酒奖励付出的代价是与谈判对手无数次殚精竭虑的交锋甚至守候到深夜的难以计数的国际电话。中集成功的金融创新不仅得到国家外汇管理局的支持和高度评价，也迅速吸引了学术界的青睐。不少北大、复旦等高校的MBA学生将这个项目定为毕业论文的内容，甚至在毕业答辩被教授问住时还悄悄打个电话到中集财务部寻求帮助。
在中集不断扩展市场的过程中，财务管理部也堪称称职的拓路先锋，灵活、规范的融资策略始终为明确的市场策略清除路障、提供支持：如通过韩进融资项目帮助市场部占领新市场；配合区域市场的开发进行日元风险管理；为顺利挺进澳洲、美国市场提供保函；为收购青岛箱场提供交通银行保函；帮助客户解决具体困难而使其感动到下订单；以及其他种种为配合中集新战略实施而提供的资金支持和风险管理手段。
止于至善
问及为何能在财务稳健与创新之间如此成功地获得平衡？曾北华与金建隆都称在财务领域贯彻中集文化的创新理念必然是一个持续改进的长期渐进过程。多年来，无论人员更迭，这个团队的所有成员一直恪守着这一传统。
现在财务管理部下设的三个部门各司其职：
会计部按照国家相关政策、法规的要求和集团经营、发展、管理的具体要求，全面组织、实施、监督和管理集团总部以及各子公司的会计核算与财务管理工作。在国家相关政策、法规的框架下规范会计核算和财务管理行为，规避财务和法规风险，保证企业稳健持续经营；
综合部不断完善以财务管理信息系统为基础的核算与管理，满足集团发展和管理对财务工作的各项要求，为集团的资本营运和市场营销、内部管理提供决策支持；
资金部根据集团发展战略，制定集团融资策略和资金管理政策，合理筹措、分配、监督资金的使用，使资本得到最优配置，以追求股东的经济利益最大化。
金建隆称财务管理部今天的角色很清晰：是集团财务管理的监管和服务部门。为此，所有成员均知重任在肩，工作时无不如履薄冰，力求尽善尽美。
自1991年，金建隆就率先在南方中集试行MAS系统。1997年7月1日， MAS系统在南方中集正式运行，之后推广到集团内各公司，为今天中集财务管理的改进搭建了技术平台。
凭借这个平台，集团各公司的财务管理和会计核算水平得到了迅速的提高，由此也大大提升了集团层次的核算和管理水平：近年来，合并报表工作从零散到形成体系，报表准确性和实时性大大提高；近年来，会计部紧跟国家相关制度的变化进行制度规范工作，逐步更新和制定了一系列基础财务管理制度，其时效性、准确性、可操作性都有明显提高，为集团的未来发展打下了坚实的制度基础；在年度及其他审计中，与事务所或其他审计机构的沟通、协调能力增强，审计报告与年报的一致性提高，提供给管理层决策的依据可靠性提高；重新规范了集团预算制度，逐步形成一套系统的方法，准确性逐渐提高。另外，成本分析、盈利能力分析、风险控制分析、投资决策分析水平的提高也为管理层决策提供了有力的财务支持（如风险预警）。今天，中集出色的财务核算能力已获业界公认，包括毕马威会计师事务所在内的中外会计师事务所都不吝称赞中集是目前国内核算和管理水平最好的公司，与之合作非常顺畅愉快。
而综合部更是着力在不惹眼的基础工作中求新求变，工作量成倍增加时，却能不断提升服务质量。他们通过建立企业银行支付系统实现费用报销无纸化；通过建立总部网上报销系统，实现网上审批传递，令有关人员可以实时掌握费用支出情况，由此总部的费用控制变成了一件“一目了然”的事。
杨晓玲说综合部一年经手的资金流通量高达上十亿美金，且从未发生过失控的错误。仅这个天文数字已让人颇有成就感，但他们更清楚自己的职责是为集团开源节流。为此，每一笔资金的进出无不经事先精心安排，第一时间跟进、处理，在最短时间内求得最大收益。深圳银行界多年来已有共识：对资金安排最为紧凑的企业非中集莫属。
资金部通过多年的努力，也在业界建立了良好的声誉：集团成立以来未有一笔逾期贷款，每年的融资成本为国内企业最低，集团负债率降低，资金周转效率提高等。“但在中集文化中，改进无止境”，姚伟民这样说。
今后要做的事情还有很多：例如研究全球融资策略，使资金对中集的战略推进作出快速反映，为公司发展提供“贴身服务”； 形成网络化、全面化、集团化银行结构，利用各种银行的优势配合公司发展；健全和完善客户信用管理体系，控制客户的信用风险等。资金部的几个年轻人自信，在控制风险的同时开拓视野，强化对资金的驾驭能力，对各种要素的掌握必将越来越深刻。
回望二十年，颇多故事堪玩味；但财务管理部所秉持的中集人的“专业敬业”，是唯一不变的主题。 國壽<2628.HK>招行<3968.HK>升6%-7.4%，惟建行<0939.HK>僅升0.3%
2007年7月9日 03:42:10 p.m. HKT, AAFN
內地股市受到金融及地產股帶動升1.9%-3.3%。國企金融指數最高見14767，現造14748，急升485點或3.4%。
股份以招行<3968.HK>及國壽<2628.HK>升幅最大，股價受惠A股分別急升6.7%至25.87元及5.3%至44.12元，H股現造$26.2及$30.5，分別升7.4%及6%。
此外，平保<2318.HK>、交銀<3328.HK>、工行<1398.HK>及中行<3988.HK>也升逾2%。不過，上周已大幅跑贏同業的建行<0939.HK>僅升0.3%至$5.87。(sz)
阿斯達克財經新聞組 重汽集团福建生产基地首批专用车下线
2007-07-09 08:31:51 来源：福建电视台【字号 大 中 小】 【我要打印】 【关闭窗口】
福建省重点项目--中国重汽集团福建专用车项目喜结硕果，首批专用车7月8日在宁德市下线，这标志着福建省拥有组装生产重型汽车的能力。
首批下线的专用车有自卸车、厢式运输车、半挂车、保温冷藏车、混凝土搅拌车五种车型166辆，是由重汽集团福建专用车公司组装生产的。这家企业由鑫宏达（福建）集团与中国重型汽车集团合资成立，总投资近一亿元人民币，是重汽集团有限公司在东南沿海地区唯一的专用车生产基地，其中重汽集团以生产技术及商标使用权等工业知识产权投资入股，鑫宏达（福建）集团则依托中国重汽底盘和改装技术优势组装生产各种专用车，年改装能力可达1万辆。
中国重型汽车集团负责人表示，选择福建省宁德市作为重汽专用车重要改装基地，看中的是福建省越来越发达的高速公路网络以及海西建设的美好前景。
福建省人大常委会副主任曹德淦参加了首批专用车下线仪式。 大物流对载货车提出新要求
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http://www.sina.com.cn 2007年07月07日 17:30 中国汽车报字号设置：[ 大 中 小 ]
■本报记者近来，在我国进口车市场一直比较活跃的沃尔沃卡车、奔驰卡车、斯堪尼亚中国区代表都相继提出迎接中国大物流时代到来的观点，并在产品上进行积极的准备。
我国过去一直没有“大物流”概念，每个企业都有一套“大而全”但信息闭塞的物流系统。往往是旺季忙不过来，淡季又出现大量人力和设备闲置。物流行业有这样一个说法：尽管中国的司机工资低、汽油价格低、卡车价格也便宜，可是由于运输效率低造成大量浪费，结果运输成本很高。据统计，中国的运输成本比发达国家高40％到50％。有专家提出，中国经济发展的一个关键是要把“大物流”做好，而载货车性能、质量的提升，是物流体系提升的关键。
大吨位
大吨位，是物流领域和载货车生产领域普遍认同的发展方向。河北中邮物流有限公司项目经理李昕在接受记者采访时说，大物流的核心是成本控制和提高服务，提高载货车的单位利用率。因此，载货车的大型化、大吨位是重要的发展方向。
中国汽车流通协会副秘书长陈东升还提出，大吨位载货车还可以达到节能目的。这一点，中国青年汽车集团总裁庞青年也曾提到，“货运车辆大型化，降低空驶率，既是管理的策略，也是节能的手段。”
中国道路运输协会李家本教授补充道，“近年来，我国生产的轻、中、重型车的比例约为3∶6∶1，重型汽车的使用比例还比较低。”。
专用化
据了解，目前，我国专用汽车的市场份额只占载货车的30%左右，远低于发达国家65%的比例。中国物流与采购联合会主任沈进军对记者说，大物流对车型的专业化要求很高，载货车必须满足物流企业的个性化需求，才有市场。李昕说，“作为物流企业来说，我们对专用车的需求更迫切，因为不同货物对车辆有不同的要求。”
李家本举例说，危险品运输一定要用专用车辆，毕竟安全问题为首要。除危险品等特殊车辆外，普通货车也向专用化发展，以适应物流的需求。比如水泥运输过去没有专用车，袋装水泥在运输过程中搬来搬去，不仅尘土飞扬，还损坏遗失了很多。现在使用水泥专用车，不用先装袋，而是直接装车。车辆利用运输罐中的真空压力进行水泥自卸，不仅省了搬运工，还减少了搬运过程中的破损浪费。
集装箱化
集装箱运输可以减少装卸作业时间，加快货物周转。陈东升告诉记者，近年来，我国集装箱运输以年平均10%以上的速度递增。这种运输方式在港口和东南沿海一带使用比较普遍，为大型和大吨位集装箱运输车提供了用武之地。
目前，我国集装箱运输的发展还存在着障碍，其中一个限制因素是路况差。李家本解释说，我国很多地区坡路较多，山路崎岖，盘山道的转弯半径较小，这些都不适合集装箱车辆的使用。
装卸省力和柴油化
提高装卸作业机械化水平是现代汽车物流的重要组成部分。它包括：发展集装箱装卸机械；发展成组运输装卸机械化托盘和叉车；采用与装载机配套作业的自卸车、随车起重设备、可升降装卸平台、可翻转与可升降式栏板以及可传送液状或粒状货物的气压或液压装置等。李昕说，如今载货车的配套设备越来越先进，最终的目的是为了节省人力，提高效率。
设计人性化
陈东升认为，现代物流除了要求载货车在载货量、节能等方面不断发展之外，对其驾驶的舒适性和安全性方面等人性化因素也都提出了新的要求。他说，由于大物流要求跨区域调配货物，多为长途货运，为了缓解疲劳，因此对于司机的驾驶舒适性要求比较高。在安全性上，除了更加完善的被动安全装置外，在主动安全方面也提出了新的要求，例如疲劳驾驶报警、超载报警等等先进技术和装置的使用。 前6月重卡销量猛涨六成
2007年07月09日08:12来源：广州日报
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今年最火的车型不是轿车，而是离大众较远的重卡。上半年重卡细分市场销售增速达到了60％以上，远远超过了仅有20％增速的乘用车增长板块。行内预测，今年下半年重卡仍然将维持快速增长的势头。
上半年增长预计超6成
在经历前两年的不景气的景况后，重卡在去年开始实现恢复性增长，到今年则达到了一个新的高峰。2007年1～5月份，重卡累计销量为127924辆，同比增长63.66%。
尽管6月的销售数据要到本月中旬才出炉，但据分析整个重卡销量同比增长6成以上已成定局。华菱重卡已经率先披露上半年的销售数据——6050辆，同比增长122%。
此外，江淮格尔发、陕西重汽、福田等企业上半年销量实现翻番已没悬念。
下半年增长仍将维持
行内普遍认为下半年将延续上半年快速增长的势头。据分析重卡行业处于景气周期的主要原因在于：一、物流行业在我国正方兴未艾，发展前景广阔，将会迎来相对较长的成长期。二、专用车在我国的发展正处于起步阶段，后续发展潜力很大，因而会促进对于重卡底盘的需求。三、“十一五规划”的既定工程项目也将对整车的需求构成一定的支撑。
但下半年整个重卡市场还是存在着不确定因素。其中欧III的实际推行日期是影响重卡需求的重要变数，按照行业估算，一辆欧III重卡较欧II重卡的价格要高上几万元甚至可达10万元，这对作为生产资料的重卡冲击相当大。
不过，让大家可以暂时松一口气的是，受制于柴油质量等因素，原定于2007年7月1日起执行的欧III标准已经将被延后。而在欧III正式推行前，重卡的消费将是“透支性”的，可能使得行业在短期内出现爆发性增长、然后快速下滑的局面。
因此目前比较认同的是，下半年重卡增速仍将是一个较快的格局，但比上半年略有降低，预计重卡2007全年销量同比增长50%以上。（记者王灿彬摄影报道）
华菱重卡产销突破6000辆
据华菱销售1~6月份的统计数据显示，今年上半年华菱共生产重型汽车6131辆，销售6050辆（开票），与去年同期相比分别增长114%和122%，其中6月份创下1426辆（开票）的销售纪录，为完成今年1.2万辆的销售总目标打下了基础。
据了解，今年华菱加大了对安徽、河南、河北、山东、内蒙等北方地区物流用车的推广，物流用车增长明显，对华菱今年的销售拉动作用很大，物流用车现在已经占到全部销量的50%以上。新进入市场的欧款车型也是今年一个重要的增长点。
另外，华菱的海外市场增长强劲，截至6月30日，华菱今年已经完成出口834辆。（王灿彬）
（责任编辑：许亚楠） 据中国集装箱集团副总裁吴发沛介绍，2000年该集团进入罐式集装箱行业，是和英国的一家公司合作的，“目前已经做到了全世界的最大和最好”。2003年他们收购全美排名第八的车辆厂，目前已经做到了同行业第五。由于企业自身的强大，2002年开始他们就确立了以“中美互动战略构想”为标志的海外拓展战略规划，几年间，集团已经成为全球集装箱行业的领导者和销量冠军。
全面了解当地知识十分重要
中国集装箱（集团）有限公司副总裁 吴发沛
全球化的实质是“构建全球化的运营体系，打造世界级的领先企业。”以我们的观点来看，中国企业进行跨国并购时应该具备以下的条件：国际化的管理基础，全球化的商业模式，国际化的人才储备，殷实的资本储备。最后，还要有丰富的知识储备，我们在实施全球化战略时，和当地律师打交道的时候非常多。我们深深地理解到，对当地知识的一个小小的遗漏都可能导致很大的失误，我们8年前就曾因此亏了将近8万美元，后来，输了官司的法律文本，我们都拿出来，让整个部门的人来学习。 原帖由 股市潜规则 于 2007-7-9 20:48 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
东方之子获国务院采购大单 成国务礼宾接待车 http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-7-9 11:19:50)http://auto.scol.com.cn/images/spacer.gif 四川在线消息 记者近日从东方之子全川总代理西物奇瑞获悉， ...
追踪奇瑞良久，可惜从未上市。身为国企，却从未有国企之弊端。其执着、创新，为人所津津乐道。但细节、严谨方面还应更上层楼。 强顶
谢谢楼主。跟定你操作，请多多指点。 詹凌蔚 真诚致远 2007年07月09日 04:32(证券时报)
长盛基金公司投资管理部总监詹凌蔚十分欣赏杨德昌说过的一句话：如果一个人要走远的话，真诚是最重要的！对此，詹凌蔚的理解是，我们要真诚对待他人，在投资管理上，来不得半点虚假，只有真诚相信事实、相信市场才能做得更久。
坚守价值投资
今年上半年的题材股行情，曾经让许多坚持价值投资的人士感到困惑，也受到市场的怀疑，然而自“5·30”以来的调整逐步“正本清源”，价值投资的魅力再次显现。
“不是说一个人因为买过某只股票并长期持有而获得高额回报，就是价值投资。”对于价值投资，詹凌蔚有着自己的见解，“还要看他是否清楚当初为什么会选择那只股票，是否掌握了价值投资的依据；再有，很关键的，还要看能不能持续、可复制地坚持一套成功的标准。”
按照詹凌蔚的理解，在资本市场上推动公司股价上涨的因素不外有三。其一是高的资产回报率（ROA），好似赚钱机器；其二是可以不断维持高的估值水平，比如行业龙头的公司处于有利的竞争地位或保持快速的复式年均增长率，市场可以接受它们较高的PE估值；其三，能够不断利用融资，让老股东享受新股东资本带来的收益。拿万科为例，其自身的ROA并不高，但通过不断融资扩大规模而保持了快速的发展。
处在投资管理的前沿阵地，基金经理出身的詹凌蔚认为对于基金经理最大的挑战是“知行合一”，要敢于忍受投资理念一时不被市场接受时的冷落。从这个意义上讲，詹凌蔚赞成应该用更长期的眼光考察基金经理的投资管理水平。
寻找中国的“世界级”企业
近年来随着牛市行情的发展，上市公司和整个股市的市值也“水涨船高”，目前两市的流通市值已超过五万亿元，然而与美国相比，我们的市场规模仍然“相形见绌”，现阶段还不及GE、微软和GOOGLE三家公司市值的和（三家合计超过8500亿美元）。在民族振兴和大国崛起的背景下，对中国的“世界级”公司的期盼和讨论日益增多。
“中国要强大，也必须出现类似GE、微软和GOOGLE那样的超市值公司。” 詹凌蔚认为国内企业要成为“世界级”公司，首先必须具备规范的治理结构，其次必须拥有一支具备世界眼光的、有抱负的管理团队，最后还必须践行一条差异化的发展道路。他认为，在当前环境下，制造业是中国最有可能产生“世界级”公司的行业，行业并购和整合是做强、做大企业的一条道路。
挖掘和发现具有成为“世界级”公司潜质的企业，分享他们在成长过程中为投资人带来的丰厚回报，是每一位基金经理追求的目标。接触过许多的上市公司，詹凌蔚特别强调规范的治理结构对一个公司发展的重要性。在具体投资中，他坚持当投资有治理缺陷的公司时，一定要留有足够的安全边际。
在市场调整中冷静思考
谈到对下半年市场行情的分析，詹凌蔚给出的判断是“平衡偏弱的箱体震荡行情”。他认为，综合分析宏观经济背景、政策舆论导向、整体股值水平、市场资金供给和市场参与者的情绪，市场的结构已发生重大变化，上半年“资金推动、信心传递”式的行情已经结束，今后一段时间市场的成交量、活跃程度和交易机会都将大大降低。
“市场调整给了我们更多冷静思考的机会。”在詹凌蔚看来，牛市行情下很难衡量投资研究的真实水平，而调整的市场则提供了“去伪存真”的大好时机，也为基金管理人冷静分析上市公司，逢低吸纳优质股票提供了可能。他认为“买跌卖涨”可能是今后一段调整市中有效的交易方法。
“支撑牛市运行的基础依然存在，现阶段的调整以时间为下一波的上涨腾出了空间。” 詹凌蔚十分看好中国股市的发展前景。 (文 亮) 传中国人寿等四公司获准购特别国债
《世界财经报道》FINANCE.ICXO.COM ( 日期：2007-07-10 00:22)财经频道今日最新资讯
世界财经报道finance.icxo.com讯:15500亿元巨量规模的特别国债发行，虽然有些事情仍未明晰，但某些金融机构已经在为首吃螃蟹做准备。保险资产管理公司中，已确定的有中国人寿、平安、泰康人寿或新华人寿保险资产管理公司可能获准购买特别国债。
据《财经时报》报道，近日参加财政部会议的某保险资产管理公司相关部门负责人透露，此前，央行要求该公司就购买特别国债做计划。
央行国库局某负责人表示，就目前情况来看，特别国债不归国库局管，国库局只负责普通的凭证式国债和记账式国债，在央行方面，很可能是由货币政策司负责。
央行货币政策司利率处相关人士表示，央行这边还没操作，亦不知道如何操作，因为特别国债操作以财政部为准，计划主要是财政部制订。
而财政部随即公布了《财政部有关负责人阐释发行特别国债六大热点问题》（以下简称“《热点问题》”），对特别国债的发行作了进一步说明。
不直接向央行
财政部在《热点问题》中表示：“此次发行特别国债将严格按照有关法律、法规进行，国债的发行不是直接向央行定向发行，而是采取一定的方式，增加央行持有的国债。”
与第一次新闻发布比较，财政部进一步强调依法办理。根据《中国央行法》规定：“中国央行不得对政府财政透支，不得直接认购、包销国债和其他政府债券。”
此前，有海外媒体评论，如果特别国债直接发给央行，将违反上述法律，“为今后中国财政赤字货币化留了一个后门，中国央行货币政策独立性将受到质疑。”
而财政部所谓的“采取一定的方式”，究竟是怎样的一种方式呢？
在财政部新闻办公室全文刊登的新华社报道《财政部有关负责人阐释发行特别国债六大热点问题》中，中国社科院金融所所长李扬分析指出：“这意味着特别国债既不是向社会直接发行，也不是向央行直接发行，而是有可能通过某一中间金融机构进行资产置换，增加央行的国债持有规模。”
对于李扬所说这种方式，某保险资产管理公司研究员表示，可能会由央行出面，让某些金融机构用所持央票直接购买特别国债，这样就不会导致基础货币投放而增加流动性。
定向金融机构
7月3日上午，财政部召集保险资产管理公司人员就有关保险税收方面的问题进行了会谈。在有央行和保监会人员出席的此次会议上，财政部有关人士就发行特别国债一事作了进一步说明。
据了解，有些金融机构将获定向发行部分特别国债。保险资产管理公司中，已确定的有中国人寿保险资产管理公司、平安保险资产管理公司，另外还有泰康人寿保险资产管理公司或者新华人寿保险资产管理公司。
财政部询问了到会的保险资产管理公司预期收益率和期望的定向额度。参会人员透露，利率会高于同期普通国债。
另一家参会的保险资产管理公司人士表示，此次是金融机构与财政部的初步接洽，下一步，该公司负责人将到财政部作更深入的会谈。
建行资金部人士认为，如果特别国债向银行定向发行，那就带有强制性和惩罚性，像央行定向票据一样，利率会事先确定好，但肯定不会高。
该人士表示，现在银行的贷款远超过央行的窗口指导量，央行采取定向发行是有可能的。据公开数据，银行1至5月新增贷款已达2.1万亿元，接近去年全年2.5万亿的调控目标。
市场化发行
“采取市场化发行的方式”是财政部首次作新闻发布时所强调的。中国再保险资产管理股份有限公司（以下简称“中在资产管理公司”）研究发展部杨宏亮博士认为，对于“市场化发行”，一般的理解就是招标。
财政部财政科学研究所金融研究室主任赵全厚表示，柜台拍卖也是市场化发行方式，但采用这种方式的可能性很小。
招标时，各金融机构会参考同期限普通国债利率来进行报价，央行将依据报价情况来确定票面利率。
杨宏亮预期特别国债利率会比同期限普通国债要高一点，这一观点为诸多金融机构资金部人士认同。6月末招标的10年期国债票面利率为4.4%。但最终采取固定利率还是浮动利率，财政部仍没有说法。
据悉，数家金融机构可能获定向发行特别国债，这似乎与市场化发行方式有些冲突。某银行资金部人士认为，央行可以视情况结合招标与定向发行方式来进行货币调控。
配置规模难定
宏亮表示，现在还很难确定购买规模，特别国债属于长期投资，各类保险公司因自身特点配置比例不尽一致。
中再资产管理公司由于再保险公司的特性，对于长期债券的配置比例要求并不高。
中国人寿资产管理公司固定收益部副总经理韩梅表示，一般来说，人寿保险偏重于配置长期债券，因为人寿保险的期限是长期的。
但对于保险资产管理公司来说，可以配置的长期投资不仅仅是长期国债，目前保监会正在试点“保险资金间接投资基础设施项目债权计划”，保险资金可以投资国家重点支持的能源、市政、交通等基础设施项目。这类项目的收益率一般都比较高。
如果特别国债通过招标发行，保险资产管理公司肯定是希望一个更高的收益率。
老百姓能否买到
在《热点问题》中，李杨分析财政部最新政策解释指出，特别国债“不是向社会直接发行”。
那么老百姓最终能否有购买的机会？中国农业银行总行资金部负责人张金鳌认为，银行从央行购买特别国债后，不会再卖给老百姓。特别国债属于记账式国账，老百姓从银行买的一般是财政部直接发行的凭证式国债，不是市场利率，由银行代卖，银行提取代办发行费。
中银国际证券有限责任公司定息收益部高飞表示，有一种可能的途径是，要看特别国债能否像普通国债一样在证券交易所买卖，如果可以，普通百姓可以在交易所购买。
但是目前交易所里的普通国债老百姓并不关注，成交量很少。在股票与国债的选择之间，绝大多数选择了股票。
在赵全厚看来，此次发行的特别国债很可能与1998年的2700亿特别国债一样，不会进证券交易所交易。当年这一巨量特别国债的发行是用于补充工行、建行、农行和中行这四大国有独资商业银行的资本金。
既然老百姓购买特别国债的可能性非常小，那么对于股市的直接影响应该是很小的。
财政部在《热点问题》中也强调发行特别国债“不是针对股票市场的紧缩措施，不直接影响证券市场中的存量资金”。 跨国巨头中国买技术 奇瑞与克莱斯勒新形式合作
http://www.sina.com.cn 2007年07月10日 06:59 人民网—人民日报海外版
王冀 杨开然 江云花
“这是完全不同于以往合作模式的一种新尝试。”奇瑞汽车董事长、总经理尹同耀告诉记者，“以往我们是用市场换技术，现在是跨国公司买奇瑞的技术去参与市场竞争。”
日前，奇瑞汽车有限公司与美国克莱斯勒集团在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的能力和克莱斯勒集团市场营销方面的优势，共同开拓北美和欧盟等主要国际市场。这意味着，奇瑞并不是简单地为克莱斯勒贴牌生产汽车，而是向克莱斯勒输出中小型车技术，并代为制造面向北美、欧洲等市场出口的克莱斯勒产品。
奇瑞是最好的合作伙伴
记者了解到，奇瑞A1将成为首款进入克莱斯勒销售体系的车型，克莱斯勒集团将在对奇瑞A1进行一定改进后，以道奇品牌推向国际市场。据悉，克莱斯勒集团将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中，选取几款产品进行局部改型，以克莱斯勒旗下的品牌进入北美和欧洲市场。双方还将在奇瑞
小型车平台上共同开发参与全球竞争的新产品。
尹同耀强调，奇瑞与克莱斯勒的战略合作，并不意味着奇瑞将放弃以独立品牌谋求海外市场发展的战略。奇瑞希望通过与克莱斯勒的合作，借助克莱斯勒在全球125个国家的销售网络，更好、更快地推动奇瑞的海外战略。
克莱斯勒集团总裁兼首席执行官汤姆·莱索达说，奇瑞是该公司在全球范围内找到的最好的合作伙伴。
全新的“走出去”合作
在这次合作中，奇瑞并不是简单地“代工”。按照汽车业对“代工”的理解，克莱斯勒应该向奇瑞输入制造技术，在销售后只需要支付委托生产的费用。而在这次合作中，克莱斯勒不仅要支付委托生产的费用，还要支付
知识产权的费用。因为A1是奇瑞
自主研发的，奇瑞拥有自主知识产权。
中国汽车工业的元老陈祖涛说：“奇瑞与克莱斯勒合作，标志着中外汽车合作进入新的阶段。我们与国外汽车工业合资合作的方式开始由‘引进来’向 ‘走出去’过渡。”他解释说，“以前我们主要是引进别人的技术、品牌和管理经验，中方在合资合作中主要是学生的身份。这次奇瑞和克莱斯勒的合作，实现了优势互补。奇瑞拿出自己擅长的技术、管理经验，而且是走到国外去，这点变化非常可喜。”
中国轿车打开美国市场
奇瑞车贴牌入美，国产轿车将第一次进入美国市场。莱索达介绍，到2010年，由奇瑞贴牌生产的小型车，要达到北美和欧洲市场25%左右的小型车市场份额。每年产量是5万到10万辆，这意味着每年有5万到10万辆国产轿车进入美国和西欧家庭。
美国每年销售汽车1600万辆左右，是中国市场容量的两倍以上，是全球最大市场。但国产轿车进入西欧和美国市场屡屡碰壁。今年1-5月，中国轿车出口超过5万辆，同比增长80.85%。但国产轿车出口地有限，非洲、中东、俄罗斯和南美等区域占九成以上份额。美国市场则从未出现国产轿车身影。
美国汽车法规、准入门槛和竞争程度极高，一旦在使用过程中出了问题，相关处罚非常严厉。尹同耀说，奇瑞生产的轿车出口美国市场，能够很好地检验奇瑞车的质量。
合作过程曲折(延伸阅读)
2005年中期开始，克莱斯勒考虑为了降低成本而把小型车外包到中国或印度。2006年初，克莱斯勒找到奇瑞。当时奇瑞正与美国梦幻汽车公司商讨，希望将奇瑞自主品牌带到美国销售。因此，对克莱斯勒的盛情，奇瑞无暇顾及。2006年11月，奇瑞与美国梦幻关系交恶，取消了合作，奇瑞“2007年进入北美市场”的计划无限期推迟。
美国当地时间2006年12月30日，克莱斯勒发言人瓦因斯宣布：“克莱斯勒与奇瑞就为其生产小型汽车签署意向书。”之后，就合作的具体细节，双方陷入艰苦谈判。
2007年4月，克莱斯勒集团面临出售，谈判暂停。5月14日，戴姆勒·克莱斯勒将克莱斯勒80.1%的股权出售给Cerberus。重启谈判，奇瑞和克莱斯勒最终走到一起。
(据《中国汽车报》、《京华时报》) [公告速递]认购超6亿！瑞福进取提前结束网下募集
来源： 全景网 发布时间： 2007年07月10日 19:27 作者： 雷鸣
全景网7月10日讯 基金募集再现火爆场面，7月10日开始募集的国投瑞银瑞福分级股票型证券投资基金之瑞福进取基金份额(以下简称“瑞福进取”)在网下发售期间，广大投资者认购踊跃，根据初步统计，本基金累计网下认购申请已超过瑞福进取的网下募集规模上限6亿，瑞福进取提前结束网下募集。
国投瑞银基金管理有限公司发布公告，瑞福进取将提前结束网下发售募集，由原定募集截止日2007年7月20日提前至2007年7月11日，同时基金管理人将根据基金的募集情况，在不超过瑞福进取网下募集份额上限的限额内，对2007年7月10日所有的网下有效认购申请采用“末日（T日）比例确认”的方式给予部分确认，未确认部分的认购款项将退还给投资者。（全景网/雷鸣） [全景综述]基金借势暗渡陈仓 60日均线功败垂成
来源： 全景网 发布时间： 2007年07月10日 15:15 作者： 陆泽洪
全景网7月10日讯 周二早市在银行股的推动下，上证综指再度收复3900关，同时亦向上刺穿60日均线，但随即引发技术抛压汹涌而出，个股的普跌令银行股独力难支，冲击股指振荡下挫，最终深沪股指均以小阴线报收。
周二上证综指收市报3853.02点，跌0.78%，成交953.67亿；深证成指收市报12682.04点，跌1.28%，成交536.03亿。两市共成交1489.7亿，较昨日同比萎缩逾半成。此外，中小板指收市报4312.40点，跌3.17%；沪深300收市报3775.62点，跌1.20%；上证50收市报2936.94点，跌0.07%；分析师指数收市报4126.70点，跌0.76%。从上述指数的表现来看，中小盘股明显领跌。
从行业指数的表现来看，金融、地产硕果仅存，其中金融指数更是大涨5.22%，成为粉饰指数的关键力量；不过，其余行业全线下跌，其中传播指数大跌5.40%，水电、电子、批零、金属、石化等跌幅均逾3%，从中可以看出，除套牢盘在主动止损离场外，抗跌板块如批零、金属等亦开始加速杀跌；从个股表现来看，当前两市个股涨跌家数之比接近1:5，涨停的非ST类股有20只，跌停的非ST类股有7只，个股呈现普跌格局。
另外，基金重仓股亦呈现整体撤退趋势。作为表征基金重仓股的重要指标，72只分析师指数成份股中10涨61跌1平，涨跌家数之比达1:6，整体表现远远弱于平均水平。实际上，近期基金公司已开始持续减仓。据中信证券的测算显示，截至上周五，125只开放式基金总体仓位呈现下降趋势，其平均仓位为75.6%，相对两周前持仓比例下降3.8%，净变动-2.7%。从具体基金来看，125只开放式基金中，54只基金显示主动减仓5%以上，20只基金主动增仓超过5%，仓位变化5%以内的基金共有51只。（全景网/陆泽洪） [公告速递]烟台万华预计中期净利润增长90%左右
来源： 全景网 发布时间： 2007年07月10日 21:25 作者： 雷鸣
全景网7月10日讯 烟台万华(600309)发布2007年半年度业绩预增提示性公告，预计公司2007年上半年度净利润比上年同期增长90%左右，上年同期净利润为3.1212亿元，每股收益0.35元。（全景网/雷鸣）