会卖的才是师傅(实盘分析的结论)

FORDMDO

:*19*: :*19*: 牛人

a小学

中国建筑过会5月仍未上市
　　
　　等待，或许是最难受的。日前，30多家上市公司已经过会，但没有上市。没有上市对企业来说，不仅仅是暂缓了其融资的机会，或许一连串的问题还摆在后面。有分析师指出，30多家已经过会但尚未上市的公司在等行情，行情要到了吗？
　　
　　中国建筑已苦等5月
　　
　　6月5日，中国建筑与陕天然气同时过会成功。两个月后，陕天然气上市，而至今，中国建筑已久被关在A股市场的门外足足5个月。近日，有网友引《上市公司证券发行管理办法》第四十七条规定， 自中国证监会核准发行之日起，上市公司应在6个月内发行证券，否则核准文件失效，须重新经中国证监会核准后方可发行。 指出，如果一个月后，中国建筑还不上市，将面临重新审核。其实，这种担忧是多余的，中信建投分析师刘杨指出，过会与 核准文件 不是一回事，一家上市公司可以先过会，待到上市前再拿到 核准文件 。所以，就算过了6个月，中国建筑要上市只需管理层拍板无须重新申请。据记者查阅相关资料发现，中国建筑并不是上市已过会股中等待时间最长的。珠海银邮和遵义钛业均在4月份过会，但至今仍然没有进入发行程序。其中市场传闻，珠海银邮已经在早些时候过会被撤，至于是主动还是被动，不得而知。而在中国建筑之后，光大证券、招商证券等大盘股也在等待中。
　　
　　立立电子申购被套
　　
　　如果说上述股票的难以上市是受累于股市低迷，这充其量只是造成了相关上市公司的损失。而立立电子被暂缓上市长达3个月，这连累无数股民资金 被套 。与利尔化学一同在6月26日进行网上申购的立立电子，原本将在7月8日在中小板挂牌，但7月7日，由于外界怀疑该股主要资产存在 二次上市 ，证监会紧急叫停了该股的上市，并对其再次核查。而这一查就是三个月。 不知道中签的资金在里面有没有利息？ 、 万一上市会不会大幅补跌？ ，记者发现，至今，在各财经网站的 立立电子 股吧里，依旧有不少中签立立电子的股民不断倾诉。好不容易中签的股民面临资金被套，虽然立立电子处理相关事宜的彭先生早在7月份就向记者表示，立立电子一定会上市，但谁知道是什么时候呢？
　　
　　等待一波反弹行情？
　　
　　信达证券分析师钱来智表示，一旦有一个大一些的反弹，中国建筑、光大证券这类较大盘的股票，就随时可能推出。的确，新股要上市，只是一句话的事情，但个中的细节就不是那么好理清楚的。在经济不景气的当下，别说6个月，3个月就足以改变一家公司的基本面。业内人士指出，由于目前的A股发行价格基本上以市盈率为标准波动，一旦该公司长时间不上市，期间业绩大幅波动，当初的招股书自然不合理，而立立电子这样连发行都已经完成的股票，就更说不清楚了。如果这类股票要等到09年发行，07年的报表能说明问题吗？:*22*:

OLD-PENG

原帖由 nothingforu 于 2008-10-7 17:59 发表
卖的理由不对。
卖不卖股票，不能盯着成本。而要盯着未来。
今天的低开是你估计到的，随后的反弹也是你估计到的。
那么，你卖出点应该是你判断反弹结束点，而不是到了你的买入价位就卖出。
典型的小家子器。

:*22*: :*22*: :*22*: :*22*:
事后将都对，当时是你试试．

lee__port

:*29*: :*29*:

hbxgqt1

会卖的才是师傅

a小学

:


错误一再重犯:

昨涨停追入600368，今日高开3%，大喜，赶紧竞价抛出:*29*: ，结果都悔死啦: 一再冲击涨停:

a小学

“我想娶媳妇，有关部门却送来一个人妖。”30秒搞清燃油税
燃油税为何像个人妖
       时寒冰

    在电影《大话西游》中，唐僧对看守他的妖精做政治思想工作，导致两位刚刚走上工作岗位的小妖先后自杀。唐僧说：“人和妖精都是妈生的，不同的是，人是人他妈生的，妖是妖他妈生的……所以说做妖就象做人一样，要有仁慈的心。有了仁慈的心，就不再是妖了，是人妖。”:*22*:
    当初不知道这段台词到底经典在哪里，现在我知道了。   
    有关燃油税的消息，早已经铺天盖地。作为一个长期呼吁以燃油税替代养路费、过路费、过桥费等费用的人而言，这应该是一个好消息。可是，我却高兴不起来。为什么？不仅央视记者这样问我，许多博友也在留言中表达这样的困惑。
    我的回答是：“我想娶媳妇，有关部门却送来一个人妖。:*22*: :*25*: ”从现在媒体披露的信息来看，有关部门弄出来的燃油税，绝非我苦苦呼吁的燃油税，尽管他们也许“有了仁慈的心”，但也充其量只能是口口（此处删去两字）。
    不是吗？
从已经披露出来的信息来看，所谓的燃油税改革的核心内容，是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，撤销政府还贷二级以下公路收费站点，实施燃油税费改革。我要说的是，发改委等部门闭门造车，做出来的燃油税根本不是公众期待中的燃油税，而是一个非人非妖的东西:*25*: ，按照唐僧的说法，就是人妖了（我可没有说有关部门也是人妖）。现在讲具体理由：

    其一，公路客货运附加费与水运客货运附加费，是附加收费，我查询了多个国家的燃油税，没有看到哪个国家把附加类的收费纳入到燃油税中（如果谁看到了请告诉我，我请他吃甜饼，并且，想蘸白糖蘸白糖，想蘸红糖蘸红糖）。公路客货运附加费与水运客货运附加费本来就是特定历史阶段的产物，早就应该取消了，如今，却把它们趁燃油税出台之机，合法性、永久化，是典型的“借壳上市”。:*25*:
    以公路客货运附加费为例。计价管［1998］1104号《关于规范公路客货运附加费增加公路建设资金的通知》是这样表述公路客货运附加费的：“决定在清理整顿现行地方公路客货运输环节征收并用于公路建设方面各种收费的基础上，统一规范公路客货运附加费，同时适当提高公路客运附加费征收标准，以切实增加公路建设有效投入。”
    显然，“公路客货运附加费”是“各种收费（包括乱收费）”的集合体，属于非人非妖的东西（我可没有说它是人妖）。:*22*:

股往金来8894

卖的理由不对。
卖不卖股票，不能盯着成本。而要盯着未来。
今天的低开是你估计到的，随后的反弹也是你估计到的。
那么，你卖出点应该是你判断反弹结束点，而不是到了你的买入价位就卖出。
典型的小家子器。


以上是18楼的回复，本人完全同意。

总体来说，楼主操作没有计划性！
不敢吹牛，我现在买票，都是先寻找止损位，就是我能接受的最大亏损，如果到了此位置，执行止损，我会很高兴，因为我在按照计划操作。盘中波动对我几乎没大的影响了，我只关注我的止损位置到了没有。558我在11月3日进的，4日上午拉升3%，收盘却是—2。76%，眼看着自己的盈利变小，呵呵，一点也不担心，因为不到我的止损位，当然不动，这是计划和纪律！它是盈利了，当然也有赔钱的，山东高速赔了，—1。5%，很高兴，没有超出计划的损失额度。当然偶尔我也会犯违反纪律操作的时候，上周就比较多，赔钱了。深刻检讨一下，争取越来越少犯规。
深刻体会一句话：截断损失，让利润奔跑！翻译成中国话：不断的小亏损和小盈利+抓住大的盈利机会=久赌必赢！

兼回复25楼：
如果想盈利，就必须控制自己的心态！办法只有一个：不断的赔钱。不断的赔钱会让人学会控制交易心态。

驱魔人

其实我一直觉得会选的是师傅，说错请包涵
俗话说的会卖的是师傅，只是说会克服"心魔“的是师傅，说一千道一万，不管你做短、中、长，只要你会选，买对就有利润，多少是每个人的问题了！相比较而言，卖，真的不那么最要。就好比曾经看到一副对联，只记得上联了:*22*: 大生意小生意都是生意vv

[ 本帖最后由 驱魔人 于 2008-11-28 00:28 编辑 ]

ywg720902

:*22*: :*22*: :*22*: :*22*: vv

qshc

支持高手vv vv

ysh50

牛市---会卖的是师傅.熊市---会买的是师傅.牛市---难熬的差价.熊市---不会买只有止损和吃套.

jwkcyy

向您学习

a小学

:*19*:


由涨3%转为跌2.76%，这是不能容忍的:*18*: 个人意见，宁可不赚，也不要亏，何况己经赚了又变为亏损:*18*: