波罗的海乾散货运指数创下2012年1月9日以来高位

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波罗的海乾散货运指数创下2012年1月9日以来高位

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：Stockempress 浏览：12251 回复：0

       航运风向标BDI（波罗的海综合运价指数）最近再次发飙。9月2日刚爬升至1139点，9月9日再次追高到1478点。和低迷的上半年相比，第三季度BDI指数环比增加约50%。市场信心再次澎湃，航运拐点或许已经到来。国内航运板块随着上海自贸区的预热还有航运板块的积极表现个股涨幅非常惊人，其中龙头中海集运(行情 消息 资金)（601866(行情 消息 资金)）连拉5个涨停板把多年阴跌的恶气一吐为快。但花开终有花落的时候。BDI的这波涨幅，金融属性大于行业基本面并非行业反转的爆发性上涨。

BDI指数是由BCI（波罗的海海岬型船运价指数）、BPI（波罗的海巴拿马型指数）、BSI（波罗的海灵便型指数）综合构成。从数据来看，BCI上半年表现平淡，一直在1240点附近徘徊，从六月份开始一路攀升，涨幅高达80%。而BPI和BSI持续低迷，未随之波动。

从这里我们就看的非常清楚，BDI的快速上涨大部分还是得益于市场的炒作，那么A股市场港口和航运板块的个股此时就该小心了。

      当然我们也看到了航运板块的传导效应，先航运然后基建最后钢铁，那后面呢？

       传统旺季也助推着BDI的攀升，由于中国北方矿山冬天无法开采，钢厂将从第四季度陆续开始冬储。睡着气温降低，储煤取暖也将提升煤炭运输需求。加之第四季度是粮食丰收的时期，运粮需求也将提升。业内认为，后市BDI仍不排除有再度冲高的可能，但空间会相对有限。