今日消息（0426）

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今日消息（0426）

来自：MACD论坛(bbs.shudaoyoufang.com) 作者：takehappy 浏览：1859 回复：8

来源:中新网　时间:BJT　2011-04-26　08:04:09
个税法修正草案公布征集意见 起征点提至3千元
　　昨日，全国人大常委会就刚经过第一次审议的《个人所得税法修正案（草案）》公开征求意见，征求意见截止时间为5月31日。
　　
　　本月20日－22日召开的十一届全国人大常委会第二十次会议，首次审议了个人所得税法修正案草案，这是继2005年、2007年两次修改个人所得税法后，全国人大常委会第三次启动修改个人所得税法，不同于前两次只是就工资薪金所得扣除额进行调整，此次还首次修改了税率表。
　　
　　个人所得税从最初的月扣除额800元，到2006年提高到1600元，2008年又提高到2000元，此次修正案草案，将扣除额提高到3000元。同时，为体现个人所得税修改的收入分配导向，修改了税率表，取消了15％和40％两档税率，将其分别并入税率10％和税率45％两档。对个体工商户生产经营所得，草案维持现行5级税率级次不变，将税率表第一级级距由年应纳税所得额5000元调整为15000元，其他各档的级距也相应做了调整。
　　
　　中国人大网公布了全国人大常委会组***员审议草案时的情况。全国人大常委会委员朱永新希望能够对税收制度做一些顶层设计，不要只盯住提高起征点，今后还应进一步出台遗产税、物业税等，综合考虑调整整个社会收入分配差距问题。
　　
　　■ 委员建议
　　
　　所有收入应与身份证相连
　　
　　针对税收征收系统，委员朱永新认为现在不完备，应该做到今后所有的收入都要和身份证号码连起来，所有与身份证相连的各种收入年底国家应该有办法联网进行统计，这个身份证的收入是多少，如房租收入、稿酬等等。有一些给代扣代缴，工资也代扣代缴，但是可能由于分散，加起来以后还没有交足，到年终时应该还有一个机制，根据身份证的总收入做一些调节。
　　
　　建议再取消30%税率
　　
　　草案中，将工薪所得9级超额累进税率修改为7级，取消15%和40%这两档税率，全国人大常委会委员哈斯巴根同意取消40%这一档，他并建议再取消30%这一档税率，保留15%这一档税率。
　　
　　他分析，4500-9000元这部分人，仍然属于中等收入者，调整后应纳税所得税额适用15%以下税率的纳税人占工薪所得纳税人的比重将超过94%，这样能够进一步扩大受益面，减轻中低工薪所得纳税人的税收负担。同时从25%的五档到35%的六档，再从35%到45%的七档，扩大税率级距，进一步加大高收入者的税负，这样能够更好地发挥税收对调节国民收入分配，缩小居民收入差距，维护社会公平的重要作用。
　　
　　所有劳动者都是纳税人
　　
　　国务院关于个人所得税法修正案草案的说明显示，此次提高扣除额后，个人所得税的纳税人将从现在的28％降到12％，委员朱永新对此表示，严格意义上讲，没有达到3000元起征点的工薪阶层并不是没有纳税，事实上 中国所有的劳动者都是纳税人，纳税人不等于他本人直接纳税，他通过自己的劳动，为自己的企业创造了价值，企业缴纳的税，也有他的一份贡献，所以他也是纳税人。
　　
　　个税起征点历史
　　
　　1980年9月开始 800元/月
　　
　　2006年1月1日起 800元/月提高到1600元/月
　　
　　2008年3月1日起 1600元/月提高到2000元/月
　　
　　■ 小账本
　　
　　按旧税率（现行）计算
　　
　　以工薪阶层小王为例，扣除三险一金后，月收入5000元，按旧（现行）税率标准，一个月应纳税所得额是5000元-2000元=3000元，对应的税率标准是15%，即3000元×15%=450元，再减去对应的“速算扣除数”125元，450元－125元=325元。
　　
　　按旧税率标准，小王需要纳税325元。
　　
　　按新税率（草案）计算
　　
　　还以工薪阶层小王为例，扣除三险一金后，月收入5000元，按新税率（草案）标准，一个月应纳税所得额是5000元－3000元=2000元，对应的税率标准是10％，即2000元×10％=200元，再减去对应的“速算扣除数”75元，200元－75元=125元。
　　
　　按新税率标准，小王需要纳税125元。
　　
　　节省纳税额
　　
　　按照将来的新税率（草案）标准，月收入5000元的小王每月将少纳税200元。
　　
　　■ 计税公式
　　
　　速算扣除数：采用超额累进税率计税时，简化计算应纳税额的一个数据。
　　
　　采用“速算扣除数法”计算超额累进税率的所得税时的计税公式：应纳税额=应纳税所得额×适用税率－速算扣除数
　　

　
(END)
　
本文章之内容仅供参考，股民据此入市操作，风险自担。

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新产业结构调整目录出炉
　　国家发改委近日修订并发布了新的产业结构调整指导目录。《目录》共1399条，其中鼓励类750条，限制类223条，淘汰类426条。新目录更加注重战略性新兴产业发展和自主创新，更加注重对产能过剩行业的限制和引导。
　　《目录》维持2005年本分类不变，仍分为鼓励类、限制类和淘汰类。不属于上述三类，但符合国家法律、法规和政策规定的，为允许类，允许类不列入目录。其中鼓励类删除175条，新增413条。
　　国家发改委表示，新目录力求反映结构调整和产业升级的方向内容。由此，鼓励类新增了新能源、城市轨道交通装备、综合交通运输、公共安全与应急产品等14个门类；限制类新增了民爆产品门类；淘汰类新增了船舶和民爆产品等门类。
　　同时，新目录更加注重战略性新兴产业发展和自主创新。在装备、汽车、船舶门类中，新增了重大装备自动化控制系统、高速精密轴承、轨道车辆交流牵引传动系统、新能源汽车关键零部件以及海洋工程专用作业船和海洋工程装备的条目；在纺织门类中，明确提出鼓励具有自主创新技术和环保工艺的生物质纤维产业化、高性能纤维及制品以及产业用纺织品的开发和生产。
　　此外，新目录更注重对推动服务业的支持。此次修订，新设了"现代物流业"、"金融服务业"、"科技服务业"等7个门类。服务业鼓励类条目从此前的33条增至112条。
　　分析人士认为，此次调整将对"十二五"期间产业发展方向产生重大影响，对新兴产业构成实质性利好，投资者可关注新兴产业相关个股。
　　据了解，对于鼓励类投资项目，各金融机构应按照信贷原则提供信贷支持。属于限制类的新建项目，投资管理部门不予审批、核准或备案，各金融机构不得发放贷款，土地管理、城市规划等部门不得办理有关手续。对于淘汰类项目，各金融机构应停止各种形式的授信支持，并采取措施收回已发放的贷款。
（张艺　新快报）

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　　上周开始紧张的资金面本周依然没有得到改善，昨天隔夜资金融出量非常有限，直到中午休市隔夜回购成交量才刚刚超过一千亿。大型国有商业银行仍处于大量融入的状态，临近收盘才将缺口填平。尽管周一有800亿的央票到期投放，但对资金面的缓解作用并不明显。利率方面，除了隔夜品种早盘利率低开使得加权价意外回落外，其余品种利率依旧随着资金面的紧张而继续走高。
　　昨全天质押式回购成交总量3158.4亿，与前一交易日相比基本持平。早盘资金极度紧张，各家都在积极寻觅资金。隔夜回购利率却意外低开在2.0%，随后缓慢上行，尽管盘中不少交易仍以前加权利率3.09%附近成交，盘中最高利率也达到5.0%，但是最终加权利率收在2.75%，下降约35BP。7天回购利率早盘平开在3.54%，很快盘中又有5.30%的高价成交，将加权利率推高至4.10%，上行54BP，和14天品种形成倒挂，全天成交量在570亿左右。资金宽裕的机构仍然偏向融出长期的21天-1个月品种，一些大机构因为流动性的紧张，也开始大举融入该类期限的品种，21天和1个月品种成交量分别达到75亿和132亿，加权利率分别在4.48%和4.57%，较前一交易日分别上行43BP和11BP。长期资金方面，2个月以上品种受资金面紧张影响，成交清淡，2个月和3个月品种合计成交量仅18亿，加权利率分别在4.75%和4.80%。
　　 昨日SHIBOR报价方面，除隔夜品种意外下行，其余品种均有不同程度的上行。具体地，隔夜品种昨日下跌38.17BP，报收在2.6958%。1周和2周品种分别上行50.46BP和6.58BP，报收在4.0542%和3.9075%。1个月品种上行22BP，收在4.4425%。长期品种方面，3个月品种上行约10.26BP至4.4797%，其余品种上行幅度在2.33BP以内。6个月和9个月分别报收在4.6360%和4.7357%， 1年报在4.8450% 。 （上证）

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　　"十二五"期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元。到2015年全国铁路营业里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右，其中快速铁路4.5万公里左右、西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。
　　4月22日，铁道部召开站段领导班子及其以上人员参加的干部大会，会上铁道部部长盛光祖安排了"十二五"的铁路建设。
　　在年初的1月14日，铁道部召开了全国铁路工作会议，时任铁道部部长刘志军表示，到2015年，全国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路将达1.6万公里以上。
　　细心的读者不难发现，盛光祖此次重提铁路十二五规划，并未点到前任部长刘志军念兹在兹的高铁规划，而是用"快速铁路"笼统概括了。
　　铁路建设标准分三档
　　那么，所谓的快速铁路又是何概念呢？
　　盛光祖在上述会议上关于建设标准的讲话回答了以上问题："我们考虑，以高速铁路为主骨架的快速铁路网按三个速度等级来建设：'四纵四横'主通道的部分高铁按时速300公里的标准建设；高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速200公里~250公里的标准建设；客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速200公里以下的标准建设。"
　　也就是说，高铁只是作为快速铁路网的一个骨架，而高铁的速度也已从原来的350公里时速甚至更高的380公里时速降到300公里乃至更低。
　　这从技术和经济成本上来讲，是否可行？
　　中国工程院院士、中铁隧道副总工程师王梦恕此前接受记者采访时称："高铁轨道建造按照350公里时速的标准来建，并不意味着机车运行一定要按照这个最高速度来。从技术来讲，当然可以，但是由于机车运行速度越快，阻力越大，机车的牵引力越大，需要损耗的电力也越大。而不同的路段，由于地质条件不一样，出于工程和行车安全，也会设置不同的极速值。"
　　例如2003年10月12日正式开通运营的秦沈客运专线，全线设计时速200公里或以上，并预留250公里/小时的提速条件。但不同路段的运营速度并不一样，其中山海关站至锦州南站一段限速200km/h，锦州南站至沈阳北站一段限速160km/h，而山海关至绥中北之间区间的线路条件则有能力进行300km/h的试验。
　　北京交通大学经管学院教授赵坚称，从经济成本来看，高铁的高速度也意味着高投入、高运营成本，这导致高票价，而高票价则意味着普通中低收入群体选择乘坐高铁的意愿降低。这导致高铁的上座率不高，从而使高铁的运营收入上不去。
　　"而从民众的需求来讲，高速并非唯一标准，更多的时候民众考虑的是舒服、安全和准时到达。例如一趟夕发朝至的列车比一趟晚上出发，凌晨三四点到达的车次更受旅客的欢迎。"赵坚称。
　　由于铁路建设的标准有所调整，铁路开行的模式也随之变动，盛光祖在上述会议上重申了今年7月1日起，铁路系统实行调图之后的三种开行模式：
　　一是在时速300公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200公里~250公里两种动车组列车，执行两种票价。二是在时速200公里~250公里的线路上，同时开行时速200公里～250公里动车组列车和时速120公里~160公里普通客车，执行动车组列车和普通客车两种票价。三是在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车，既适应山区和中西部地区人民群众出行需求，又兼顾货运，提高货运能力。
　　北京交通大学经管学院教授荣朝和称，铁路运输是个规模经济，大成本投入建设运营的轨道和机车设备，只有达到一定的运营规模和频率，才能产生良好的经济效益。而以往的高铁线路只能是200公里时速以上的动车和高铁机车才能上道，这严重浪费了宝贵的轨道资源。
　　"通过降低运行速度，实行客货混运之后，能够最大限度地利用轨道资源，从而实现规模经济效益。"荣朝和称。
　　坐实责任、严抓质量
　　而针对此前媒体报道的铁路工程层层转包、非法招投标、赶工期等现象，盛光祖也表示，铁路建设必须尊重其内在规律，严格履行建设程序和建设标准，把好建设质量关，按照国家批复的建设工期组织施工。
　　在建设管理体制方面，盛光祖进一步明确了铁道部、铁路局、政府和运输企业的职责。铁道部承担铁路建设管理的主体责任，对铁路建设项目实行统一管理，重点负责铁路建设规划、政策、标准、规章和行业法律法规的制定，以及建设项目组织管理、资金安排和建设协调服务等工作。
　　铁路局建设管理的主要任务是：组织管理铁路局管内既有线、枢纽、中小项目和接受委托代建涉及既有线安全部分的工程；负责协调管内铁路建设与地方的关系，为铁道部管理的项目提供工程建设保障服务。
　　盛光祖强调对于铁道部的反腐败工作，要规范权力运行的过程控制。从解决权力行使不规范等问题入手，深入开展工程建设等重点领域和关键环节特别是招投标问题的治理整顿，加强对工程建设、物资设备采购、车皮车票管理、干部任用等重点领域权力运行的制约和监督，规范权力运行。
　　铁道部此次会议是为贯彻胡锦涛总书记4月14、15日在海南乘坐东环高铁列车并考察铁路工作时的重要指示精神而召开的。
　　胡锦涛总书记在上述考察中强调，要科学有序推进铁路建设。要合理安排铁路建设规模、标准和进度，加强科学管理，确保施工质量，使每项工程都经得起时间的检验。(21世纪经济报道 孙春芳)

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　　记者25日获悉，工信部近日下发了《农机工业发展规划(2011-2015年)》，这是工信部发布的第一个"十二五"行业规划。 《规划》提出，农机工业到2015年要实现总产值4000亿元人民币，出口贸易额将达120亿美元，占全行业销售额的20%。
　　"十一五"期间，国家高度重视"三农"工作，通过"两减免、三补贴"支农惠农等政策加大了对农业的支持力度，中央财政不断增加农机购置补贴资金规模和补贴范围，并把提高农业机械化水平作为促进农民增收的一项重要措施。
　　**顾问的报告指出，农业机械制造业受益于国家政策鼓励、资金投入、财税优惠等多个方面的扶持，同时随着科研、生产、开发体系进一步的创新和发展，产业规模不断扩大，并稳步保持快速发展态。
　　在产业目标方面，《规划》提出，要广泛采用现代制造技术，推动产业升级。初步形成集科研开发、主机制造、关键件制造、成套装备供应、技术服务等为一体的产业体系，形成5家年销售收入在150亿元以上具有较强国际竞争力的大型企业集团。提供的产品能够基本满足保障我国粮食生产安全的战略和农业现代化的需要，成为世界农业装备制造大国和强国。
　　"推动农机工业产业结构调整，形成布局合理、产业集中度较高的发展新格局；建立健全农机行业准入制度和市场退出机制，逐步淘汰落后产能；加快企业战略重组，鼓励农机企业集团化发展，形成大型企业为龙头、中小企业相配套的产业体系和产业集群"被明确写进《规划》中。
　　在创新能力方面，《规划》提出，要建成协调有效的农机工业自主创新平台，在大型农业动力和作业装备领域实现重点关键技术和共性技术的重大突破，推进新产品开发；形成若干具有自主知识产权的产品和技术；行业技术创新能力显著增强，开发的新产品达到同期国际先进水平。
（上证）

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　　针对近期时常出现的国内食糖供需缺口，国家发改委经贸司副司长刘小南在昨日出席2011年食糖形势分析会上透露，国家已经进口了相当数量的储备糖，调控资源充足，国储糖完全能够弥补国内食糖供需缺口。
　　"目前已经进口了相当数量的资源来充实储备，弥补产区缺口绰绰有余，足以保障本榨季的市场供应。"刘小南表示，成品糖也有足够力量调控市场，有关方面正密切关注市场动向，保持调控力度。如果有必要，随时可以投放市场，保障市场供应和价格稳定。
　　据了解，我国食糖常年处于供小于求的局面，虽然2009/2010榨季高企的糖价使糖料种植面积呈恢复增长态势，但由于遭遇干旱和霜冻，以广西为首的几大主产区纷纷下调去年开榨初期时的产量预估，在刚性需求平稳增长的前提下，2011年国内食糖供需缺口仍将较大。
　　刘小南坦言，我国在食糖方面的储备一直薄弱，对国库来说收储压力巨大，补库需求强烈，尽管国际糖价变化较快，但在国内食糖供给存在缺口的情况下，若价格合适，国家有可能再度进口食糖。他还表示，目前进口糖已陆续到港。
　　来自发改委的统计显示，2010/2011榨季，国家已于2010年10月22日、11月22日、12月23日和2011年2月28日分别投放22万吨、20万吨、20万吨和15万吨国储糖。这四次国储糖竞卖成交均价分别为6680．95元/吨、6295．56元/吨、6866．56元/吨和7423．56元/吨。
（王芳　北京商报）

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　　美国股市周一收盘涨跌互现,成交量为年内最低,金百利下调财测加剧了对商品成本攀升将在未来几个季度蚕食企业获利的担忧.
　　纽约证交所、美国证交所和Nasdaq市场的总成交量为约53.4亿股,低于今年日成交均值77.4亿股.
　　金百利股价下挫2.7%,报64.24美元,之前该公司下调其全年获利预估区间的低端,因纸浆和其他产品成本较该公司原本预计的上升逾一倍.
　　商品价格攀升的威胁将继续是本周焦点所在,本周还有大量企业发布业绩,其中标普500指数成份股企业中将有180家计划在本周公布业绩,包括其他的大型消费品牌企业宝硷(Procter & Gamble)和高露洁(Colgate-Palmolive).
　　"(企业)前瞻指引将开始而受到影响,因为(成本)价格上升,"ICAP Equities董事总经理Ken Polcari说.
　　"(美联储)一直说不存在的通胀是逃避现实的,因很明显目前通胀要比美联储承认的严重的多,"Polcari说.
　　道琼工业指数.DJI收跌26.11点,或0.21%,报12,479.88点;标准普尔500指数.SPX收低2.13点,或0.16%,报1,335.25点.Nasdaq指数.IXIC上扬5.72点,或0.2%,报2,825.88点.
　　全球最大的汽车部件供应商之一的Johnson Controls Inc 股价下挫2.8%,报39.60美元,之前该公司称其会计年度第三季业绩可能将受到日本强震後汽车生产下降所拖累.
　　根据汤森路透数据,直至周一结束,标普500成份企业中的151家企业公布了业绩,其中75%的企业所公布的业绩优于分析师预期.这略高于过去四季的平均值,但远高于1994年以来的平均值62%.
　　Nasdaq指数小幅上升,受SanDisk Corp 提振,该公司股价上扬1.6%,报49.78美元,周四稍晚SanDisk上调其2011年毛利率预估.
　　但能源股和材料股今日领跌,费城原油服务业指数下滑0.9%,标普材料股指数下跌0.7%.油价在交投清淡中下滑,成交震荡,因银价迫近纪录高位时遭遇抛售,美元脱离其低位,引发对原油一轮了结获利.
　　CBOE波动指数大涨7.4%,上周跌至2007年以来最低.
　　本周也是业绩期繁忙的一周,包括亚马逊,可口可乐,微软,以及艾克森美孚及雪佛龙等能源股企业将公布业绩.
　　Polcari指出,能源企业盈利将是本周的专题.
　　"它们的业绩预计都改善,因为高油价,且高油价有利它们,但不利其他(企业),"Polcari补充说.
　　本周议程表包括美联储将在周二和周三举行两天政策会议.美联储主席贝南克将于周三美国联邦公开市场委员会(FOMC)会议结束後出席首次记者会.
　　投资者将寻找美联储货币政策方向的线索,美联储将于6月结束其公债购买计划.
　　纽约证交所涨跌股数家数分别为1,379家和1,640家,Nasdaq市场涨跌股家数分别为1,185家和1,401家.

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　　北京时间4月26日凌晨消息，纽约黄金期货价格周一收盘上涨，连续第六个交易日创下历史最高的收盘价格，同时也是纽约黄金期货价格连续第八个交易日以来有所上涨，原因是投资者对通货膨胀感到担心，且美元汇率有所下滑。与此同时，期银价格也再度创下31年以来的最高水平。
　　当日，纽约商业交易所(NYMEX)下属商品交易所(COMEX)6月份交割的黄金期货价格上涨5.30美元，报收于每盎司1509.10美元，涨幅为0.4%，此前曾触及每盎司1519.20美元的历史新高。
　　洲际交易所(ICE)用于追踪美元兑欧元、日元、英镑、加元、瑞典克朗及瑞士法郎六种货币汇率的美元指数从上周四的74.126点下降至74.098点。通常情况下，美元汇率与黄金期货价格呈相反走势。
　　在纽约市场的其他交易中，5月份交割的期银价格上涨1.09美元，报收于每盎司47.149美元，涨幅为2.4%，盘中曾最高触及每盎司49.82美元；4月份交割的即月期银合约则报收于每盎司47.151美元，接近于现货银价名义上的历史高点。
　　其他金属中，5月份交割的期铜(71200,-480.00,-0.67%)价格下跌10美分，报收于每磅4.30美元(约合每吨9480美元)，跌幅为2.2%。贵金属中，身为姊妹金属的期铂和期钯价格则呈现出相反的走势，7月份交割的期铂价格上涨7.40美元，报收于每盎司1828.10美元，涨幅为0.4%；6月份交割的期钯价格下跌8.25美元，报收于每盎司760.80美元，跌幅为1.1%。(金良)

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　　受一系列上市公司第一季度财报喜忧参半影响，２５日纽约股市小幅回调，投资者对市场的不确定性情绪也令油价止住了连日上涨的行情。
　　截至２５日收盘，纽约市场６月交货的轻质原油期货价格微跌１美分，收于每桶１１２．２８美元。伦敦市场６月交货的北海布伦特原油期货价格下跌３３美分，收于每桶１２３．６６美元。
　　国际油价在经历了前几个交易日的连续上扬并突破每桶１１２美元后，２５日上涨动力有所减弱，一方面受到一系列上市公司财报业绩不佳影响，另一方面由于投资者担心持续高企的油价将会影响原油的需求。但与此同时，北非与中东等重要产油区的不稳定局势仍未能得到根本解决以及持续走弱的美元仍在对油价形成强有力的支撑。以上原因导致了国际油价在２５日小幅下跌。
　　此外，来自美国商务部数据显示，３月份美国新房销售为３０万套，环比上涨１１．１％，但同比下降２１．９％，显示美国住房市场仍在持续复苏但力度不足。
　　目前投资者关注的重点转移至将于２６日召开的美联储公开市场委员会货币政策会议，期望能从此次会议上获得美联储对于未来货币政策走向的进一步信息。目前市场普遍预计美联储将于今年６月份第二轮定量宽松货币政策到期后，逐步退出宽松货币政策。（新华社）