中集股权激励

中集集团：中集推出股权激励草案建议继续买入
Posted on 12月 30th, 2009 in 未分类 |

　　实施股权激励之后，管理层与投资人的利益更趋一致，利于维护全体股东的利益，也利于激发管理层的工作热情。

　　以12.51元的行权价格推出股权激励，表明管理层对当前股价的认可。2008年4月份曾经提出过股权激励计划，当时的行权价格为17.73元，后因金融危机股价暴跌而终止，此次再次提出股权激励也表明了管理层做激励的决心和对现在股价的认可。

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　　当前中集仍然处于业绩谷底，未来业绩将稳步回升。2009年中集的集装箱业务处于历史少见的业绩停滞期，现在正在好转中，11月份中集的集装箱产量超过了1万TEU，10月份为5000TEU，公司现在手中订单估计有10万。集装箱价格稳步回升，最新集装箱价格1900US$/TEU,5年期的集装箱日租金价格为0.75US$/TEU，分别比上个月涨2.7%和7%，公司现在手中订单估计有10万。未来集装箱业务将逐渐走出谷底，稳步上升。

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:04

2009-12-30 | 『十点看盘』小试3200 大国制造业板块崛起
作者: 622004797@qq.com(王亮)
时间: [ 2009-12-30 12:26 ]

周三中国A股平开高走，指数小试3200点左右以后，马上反弹至3240以上。银行领衔上涨，今年独立的中信银行尤其走强。高华和申万的力推、路演，使得中信的弹性十足，周三早盘招行、中信银行领涨大盘。而且最近大家看得多的，还是银行保险。关于地产还是有人看好的。觉得现在的政策是管供给，而不是限需求。
周三早盘中集集团高开高走，公告实施股权激励对股价产生明显的刺激，公告中股票期权的行权价格是首次授予的股票期权的行权价格首次授予的股票期权的行权价格为12.51元，取的是昨天的收盘价，显然很有吸引力。在此时实现股权激励，也彰显了危机中中集管理层的信心，但是目前的行权价格相比中集的长期价格来说，还是低估的，只要长期持有，可能会享受到和管理层一样的高收益。
早上和高盛香港的一个新研究员交流了中集的股权激励，他刚入行，不大熟悉中集，今天早会他们集体讨论过，因为中集B已经覆盖了。他们认为航运复苏程度决定中集未来发展。但我们看的不那么简单，通过加入全球一体化，中国的制造业已成长为覆盖面极广的优势产业，需要通过海外并购，把此前多限于生产和销售的环节，延伸至设计、服务领域，甚至是能源、资源等上游生产活动，这都是未来中国制造业崛起的必然之路。
中集的走强，带动了振华重工、海陆重工等制造业板块集体走强，在证监会行业分类中，没有给他们归类，我们暂且把特变、中集、中联重科等这些公司称为：“大国崛起背景下的制造业板块”吧，他们的崛起是我们愿意看到的。
关注到一个阿里巴巴的竞争对手，以前也打过交道，上市不久，可以看看报告，研究下这个公司，点这里下载。

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:25

安瑞科气体机械顺利通过ASME换证联检
发布时间：2009-12-28 浏览次数：26

安瑞科气体机械顺利通过ASME换证联检

12月17~18日， ASME联检组一行三人对气体机械公司进行为期两天的ASME U和U2压力容器制造授权的换证联检。

17日上午联检组成员在下榻的宾馆审核了ASME质量控制手册，下午进入公司召开首次会议。随后，在公司总工程师等领导陪同下对ASME制造场地及演示产品进行了巡视。巡视完毕，联检组长陈述了对ASME质量控制手册的修改意见，然后对演示产品的设计文件、焊接文件、材料验收文件、工艺文件和NDE文件等进行了审核，与相关责任人员进行了询问沟通，并教授了一些ASME规范的专业技术建议。18日下午，联检验现场见证了ASME演示产品的关键焊接过程，并对焊材库进行巡视审查。

在整个审核过程中，联检组成员对公司全体ASME体系人员精益求精、团结协作的精神给予了高度的评价，对整个体系的审核结果非常满意。

ASME联检组长在末次会议上宣布气体机械此次ASME换证审查未发现任何异常问题，将继续推荐持有ASME U和U2 钢印和授权许可证书，标志着公司ASME换证工作圆满完成。

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:26

近期芜湖汽车产业喜讯不断。继奇瑞瑞麒G5上市，中集瑞江汽车2009年度第10000台专用车昨日下线，跨越了年产万台这个专用车行业的重要阶段。全国有几百家专用车生产企业，但年产能突破万台的只有七八家，这意味着中集瑞江已进入全国专用车行业前十名。
　　瑞江汽车7年前落户芜湖高新技术开发区，3年前加盟中集（车辆）集团，是中集集团在华东、华南地区的主要生产基地之一。短短几年，中集瑞江从年产不足 3000台发展到现在年产10000台，2009年销售收入突破10亿元，居芜湖高新技术开发区首位、芜湖市工业50强前20名。记者马正超

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:28

28/12/2009

3899

中集安瑞科

公告及通告 - [持续关连交易 / 更改注册地址或办事处、香港业务的注册地或香港接收法律程序文件代表]
持续关连交易(部件供应总协议 - 2010年及2011年的经修订年度上限) 及更改香港主要营业地点

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:38

中国远洋预期2010年航运业形势转好
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2009-12-30
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刘伟勋

经济观察网记者刘伟勋 55岁的中国远洋控股股份有限公司（601919.SH，1919.HK，简称“中国远洋”）新任总经理张良相信，航运市场最困难的时期已经过去。他在 12月29日对经济观察网表示，2010年航运业的形势将好于2009年，但不确定因素很多，市场不可避免地会出现季节性、阶段性的波动。

12月1日，张良接替调任香港的陈洪生，担任中国远洋2005年组建以来的第二任总经理。自称“旱鸭子”的张良1977年从水手起步，开始了他的航运生涯，一步步成为中远集团和中国远洋的领军者之一。

张良履新之际，中国远洋受累于航运业低迷，出现了公司组建以来第一次，也是唯一一次亏损。中国远洋2009年三季报显示，2009年前9个月，该公司净亏损53.08亿元，其中第三季度亏损69.07亿元，比上年同期锐减126.92%。中国远洋预计2009年全年将出现亏损。

中国远洋是全球第二大综合性航运公司中远集团的上市旗舰和资本平台，其主营的航运、物流、码头、集装箱租赁、货运代理及船务代理服务等业务处于业界领先地位。2008年下半年以来，受到世界金融危机影响，全球贸易量快速下滑，航运市场从顶峰跌至谷底，中国远洋的集装箱及散货运输船队实现的运费收入出现大幅下降，导致公司首现亏损。

2009年前三季度，中国远洋实现收入386.78亿元，较上年同期下滑59.5%。其中，度集装箱航线货运量下降16.7%至378万标准箱，集装箱航线总收入下降49.6%至人民币152.90亿元；干散货航运总周转量10059亿吨海里，同比下降5.7%。集装箱航运业务和干散货航运业务的收入，在中国远洋的营业收入中占到80%以上。

这种形势下，张良担任中国远洋总经理第一天召开的会议，不是外界预期的研究如何提高效益，而是讨论怎样完善公司信息披露和投资者关系工作。该公司董事会秘书张永坚此前曾对本网表示，公司业绩好的时候和投资者保持了良好沟通，业绩不佳时更要积极沟通，不能躲起来。

12月29日中午，在履新将满一个月之际，张良首次与包括本网在内的媒体见面沟通。和公司前任总经理陈洪生的低调风格有所不同，拥有管理学博士学位的张良健谈而幽默。沟通会开始前，他送给参会的每一位记者一张名片，然后半开玩笑地说，名片上的电话号码是公司总机，发给你们也没用。

张良是市场经济和“智慧经营”的倡导者。他认为，市场是无情的，也是公平的。管理者最重要的素质是知识面、信息量，以及在此基础上的分析判断和决策能力。

谈及2010年的航运业形势，张良表示谨慎乐观。他认为集装箱航运市场2010年的需求有望随欧美经济复苏而回升，但受制于运力的快速增长，班轮公司经营仍面临挑战。对于干散货航运市场，他预期市场运价总体将好于2009年。未来新增运力压力巨大，亚洲尤其是中国依然是干散货市场的驱动力量。

张良表示，公司将深入研究经济复苏初始阶段市场走势的特点，抓住市场机会，坚持波段操作和滚动锁定操作相结合。在他看来，航运市场不可避免地出现季节性、阶段性的波动，而有实力、有水平的经营者喜欢市场波动，因为有了波动才能赚钱。

“我们的波段操作思路是高位拿货，低价拿船，力求获得较高的运价和较低的租金。”他说。

2009年下半年以来，班轮公司缩减运力的举措开始见效，而市场需求有所回升，集装箱航运价格触底反弹，进入上涨通道。包括马士基、中国远洋在内的主要航运公司纷纷推动运价恢复和附加费征收工作，使重点航线的运价普遍上升。

今年12月15日起，中国远洋已经将欧洲航线的运费上调250USD/TEU。从2010年1月15日起，还将上调300USD/TEU。在美国航线上，中国远洋计划从2010年1月15日开始，征收紧急附加费EMR400USD/TEU，并积极推进年度合同运价上涨800USD/TEU、1000USD/FEU的计划。

meng-h · 发表于 2009-12-31 00:42

谢卫：治理ETF事件不会产生传闻中的损失http://www.sina.com.cn 2009年12月30日 23:18 新浪财经
　　新浪财经讯 2009年12月30日，上证180公司治理交易型开放式指数证券投资基金(以下简称“治理ETF”)因为申购赎回清单计算偏差，为了保护份额持有人的利益向上交所申请紧急停牌，停牌时间为2009年12月30日上午10点24分至下午3点，停牌期间暂停治理ETF的一级市场申购赎回和二级市场的交易。

　　对此，交银施罗德基金管理有限公司副总经理谢卫表示，按照基金合同和招募说明书的约定，在取得各方充分谅解且各方均遵守基金合同约定行事的情况下，根据基金合同，公司完全可以合法合理地避免损失，不会产生目前市场所传言的损失。

　　同时，谢卫表示，公司一直以投资人的利益为首位，此次事件发生之后，公司积极关注各方投资人的利益，不会给基金投资人带来任何损害。公司已经制订了相关解决预案，正在积极与各方进行协调沟通。

　　谢卫向记者表示，公司成立5年来，得到了市场各方的大力支持，此次事件之后，交银施罗德必将以此为鞭策，更加克尽职守、兢兢业业地做好投资和服务，以此回报投资人！

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