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http://finance.sina.com.cn 2005年02月14日 10:25 东方早报
2月8日休市以来，港股昨日在农历新年开盘的第一天整体微涨。
昨日，恒生指数报收13845.63点，上涨50.63点，涨幅0.37%。恒生国企指数上涨0.66％。
从板块看，昨日港股金融板块涨0.32％，公用板块涨0.21%，地产板块涨0.55%，工商板块涨0.39％。
基金界人士称，受近两个月来热钱流出香港影响，预计港股短期内走势仍然易跌，不排除小幅反弹的可能。同时，受新股发行交投活跃带动，整体实力强的新股将受市场追捧。
[ Last edited by 龙德 on 2005-2-14 at 21:26 ] Originally posted by 喜欢吃带鱼 at 2005-2-14 21:21
咪咪回来啦。你的6104年报出了，有什么想法啊。
喜忧参半
业绩继续稳健增长
但前十股东持股数量明显减持
股东总数明显增加
后市不乐观啊
估计要回调蓄势
开盘偶要择机清仓 Originally posted by 金眼眯眯 at 2005-2-14 21:35
喜忧参半
业绩继续稳健增长
但前十股东持股数量明显减持
股东总数明显增加
后市不乐观啊
估计要回调蓄势
开盘偶要择机清仓
104前期股东出局是必然的，跌那么多能不出点吗？但看一季度的量，肯定又有新资金在回补。 Originally posted by kt266 at 2005-2-14 21:41
104前期股东出局是必然的，跌那么多能不出点吗？但看一季度的量，肯定又有新资金在回补。
是啊
现在的量价配合还是不错的 今天恒指全日收报14017点，升171点，成交191亿元。 可能是休息日的关系，在我的软件上看不到连通红筹的情况，不知道收在什么价位。那位朋友知道能报一下吗？
[ Last edited by 喜欢吃带鱼 on 2005-2-15 at 01:30 ]
港交所主席：正在商讨A股与H股同步上市一事
中新网2月15日电据香港商报报道，港交所主席李业广昨日出席开市仪式时表示，正与内地机构讨论上市公司A、H股同步上市一事，因为内地新股上市的招股程序及时间表与香港不同，故要达至A、H股同步上市，内地须修改证券条例，但相信这只是技术问题，修改不难，但何时能落实则要视乎条例何时改动完成，希望今年内可实现。
李业广表示，希望今年新股上市数目中，内地企业占一定比重，并相信今年会有不少大型企业来港上市。他说，内地四大国有商业银行在会计准则、企业管治及信息披露水平符合国际水准后，才可来港上市，故相信仍要一段时间进行改组。
他还表示，希望港股今年可维持去年的高集资水平，近期虽然有资金流出香港，但由于资金流动属于正常现象，相信不会影响投资者投资港股的兴趣。
港交所行政总裁周文耀昨日在同一场合时表示，本月该所将就重组上市委员会推出咨询文件，料咨询期及研究需时3至6个月，而港交所上市科正就创业板设立类似主板的除牌机制进行研究。据悉，目前主板设有的除牌机制，在18个月内分三个阶段完成，以去年主板为例，总数有超过10只股份按这个程序被撤销上市地位。
周文耀表示，该所已经放弃以股价作为衡量主板公司应否除牌的准则，现阶段会更加留意上市公司的财务披露，以及是否符合上市准则。周文耀又表示，今年上半年将会推出牛熊证，同时该所已初步筛选3间公司，参与港交所交易大堂改建设计的招标，预期董事会举行两至三次会议后会决定花落谁家，改建工作将于明年上半年完成。 任务完成啦.关闭 终于看到联通昨天的收盘了：6。75港元。今天跌0。15港元，收6。60港元。
[ Last edited by 喜欢吃带鱼 on 2005-2-15 at 20:43 ]
完善信息披露制度 海航回应“4.4亿元违规资金”
过制定更加细致的管理措施进一步完善信息披露制度———近日，海航就“4.4亿违规资金”作出正面回应。不久前，在中国证监会海南证监局对海南航空<
行情资讯 论坛 点评>进行的专项检查中，海航隐藏4.4亿元关联交易一事浮出水面。
监管部门在调查中发现，从2003年起，陕西信远工贸有限公司与海南航空资金往来的单据达4.4亿元，同时有资料表明，陕西信远工贸有限公司属于海南航空的关联公司。而海南航空既未披露上述关联关系，也未对关联交易的往来情况进行披露。由此，海航的违规行为和4.4亿的违规资金引起了市场的格外关注。
在专项检查结束后，监管部门给海南航空下发了问题限期整改通知。海航方面则采用了有错就改的积极态度，一方面公司承认4.4亿元关联交易未及时披露，一方面则紧急召开公司董事会议，制定相应的整改计划。在接受媒体记者采访时，海航有关负责人表示，公司经营规模的迅速扩张会一定程度增加关联交易额。海南航空近几年发展很快，已经成为中国第四大航空公司。同时，在其“做大做强航空主业”的发展战略指导下，目前产业链向上游已延伸至机场管理业，向下游已延伸至酒店业旅游业。截至2004年9月30日，海南航空资产总额已经达217亿元，2004年1-3季度销售收入61亿元，同期旅客运输量突破800万人次。关联交易的发生额与公司的业务规模及产业链的关联具有一定的相关性。关联交易如果有利于公司长期稳定的发展、且不损害上市公司股东的利益，即是合理必要的。但关联交易一定要严格履行披露程序。公司已在2004年通过制定更加细致的管理措施进一步完善了信息披露制度。目前，各项整改措施正在抓紧落实，尤其关于关联交易的表决和披露程序问题，公司将严格按照证监会的相关规定执行，同时将进一步强化有关责任人的培训，确保不折不扣地执行公司内部信息披露制度，来提高关联交易披露的准确性和及时性，避免再度发生类似事件。
而最令投资者担忧的是，高达4.4亿的关联交易会不会对公司资金安全和业绩造成不利影响。海航方面表示，该笔关联交易是公司2003年与陕西信远商贸有限公司所发生的，金额为2.2亿元，偿还款项后形成的合计往来金额为4.4亿元。公司在2003年已全部收回往来款项，不存在对上市公司的资金安全构成影响的问题，也没有给公司造成经济损失。
投资者之所以特别关注海航的资金往来情况，主要原因是海航的投资行为太过频繁，近年来，海航不仅在航空领域大规模地实施并购重组，还频频收购和控股旅游公司和金融公司。资料显示，在去年，海航参与组建石林航空公司，该公司的注册资本为7.7亿元人民币，海航以290万元现金及3架多尼尔客机(作价3.74亿元人民币)出资；同时海航为建立自己的金融王国，斥资1.7亿收购西安民生<行情资讯 论坛 点评>26.65%的股份并与西部证券、吉林信托频频接触；在今年1月28日，海航与波音公司签订协议，购买了8架B787飞机，海航将为这笔交易支出近10亿美元。而在此前的2004年11月，海南航空已经斥资5亿美元购进了8架空客A319飞机。由此，负债率增长过快和集团扩张步伐过大也引起许多人的质疑。为此，海航方面透露，借助此次整改的机会，海航集团将着手进行内部重组，主要目的就是减轻集团负债、降低运营成本，同时增加未来收益。 没啦，飞天关吧。估计我在这个贴子里灌水最多。
[ Last edited by 喜欢吃带鱼 on 2005-2-15 at 18:23 ]