创业板，再下跌就是送钱！
在这里1469点，可以战略性的看多了。
复盘总结
今年8月2日，曾做过比亚迪的波浪分析
当时打算在比亚迪平台C5浪再介入
后来，一直等C4反弹结束
结果C4反弹50%以上，幅度如此之大，当初怎么也没想到
一直没有机会介入
最近在反思，到底是自己哪里出了错？
数浪出错？太计较精确？
各位浪友，欢迎大家直言批评
gesophy 发表于 2018-10-11 11:16
在下8月底反弹末端全部出了，损失将近5个多点
反思自己买入时，基本面上过于看重，轻视了技术面
而结果 ...
这位兄弟，现在才真正看出来，天源迪科真的是牛，去年到今年，虽然无法上涨，但却没怎么创新低，现在跌回来了，再跌一些，就可以动手啦。
要么用空间换时间，要么用时间来换空间，等到时间与空间平衡，就是上涨的时候到了。
gesophy 发表于 2018-12-10 16:54
复盘总结
今年8月2日，曾做过比亚迪的波浪分析
当时打算在比亚迪平台C5浪再介入
比亚迪从12到现在基本上大部分是锯齿波。大转折基本和指数同步，走不出duli行情。
本帖最后由 gesophy 于 2019-8-8 19:19 编辑
Yearner 发表于 2019-8-8 17:53
比亚迪从12到现在基本上大部分是锯齿波。大转折基本和指数同步，走不出duli行情。
一、将创业板指数从15年到现在画一条直线作为基准线，同样将创业板个股也从15年到现在画一条直线。对比两条直线之间的下降斜率，思考背后基本面和资金面因素。
二、思考平台型调整浪(不单是flat)的构造原因。
三、思考新能源汽车产业和市场，以及云巴和云轨可能的机遇。
四、认识手机和汽车产业的周期性，判断产业目前处于什么阶段五、观察企业各阶段报表指向
森焱焱 发表于 2019-8-8 17:32
这位兄弟，现在才真正看出来，天源迪科真的是牛，去年到今年，虽然无法上涨，但却没怎么创新低，现在跌回 ...
不是我牛，是波浪牛。波浪理论中，终结楔形C浪意味下跌衰竭。只是波浪不确定性较大，又应用于个股，只能判断目前该股处于筑底阶段。
基本面上看，主要动力还是来自新基建。 现在是政府加杠杆
gesophy 发表于 2019-8-8 19:17
一、将创业板指数从15年到现在画一条直线作为基准线，同样将创业板个股也从15年到现在画一条直线。对比两 ...
从波浪上看，byd公司最近几年不见得。至少不会成为牛股。就是算这里B平台，也没有做出推动波，如此也会进入双三，三三行情。
再则，永不要尝试在股票市场画14重叠的波浪，特别是长期的。
森焱焱 发表于 2018-8-1 14:49
这第一次分析，我表示是短线的，短线的呢，就不容易太准，但是从操作的角度来讲，对指数分析不需要太准，只 ...
江恩自己都没发起来，这个技术没多大意思
董洪良 发表于 2019-8-9 12:57
江恩自己都没发起来，这个技术没多大意思
人家凭江恩理论，早在今年4月4日就在江恩理论论坛发帖判断“千点下跌即将开始”。
而你呢?你今年6月14日断言还在牛市中，我记得当时还问过你因何判断还在牛市中。
所以，江恩和波浪各有所长。应用水平差异首要是掌握者的差异。六脉神剑再牛逼，练了十几年练不到家子，再给你少林七十二绝技又有何用?!
Yearner 发表于 2019-8-9 10:04
从波浪上看，byd公司最近几年不见得。至少不会成为牛股。就是算这里B平台，也没有做出推动波，如此也会进 ...
就从没断定现在是大牛股，只是判断后续是大牛股。上面所说的，都是在说观察寻找后续介入的一个时间点而已。
gesophy 发表于 2018-12-10 16:54
复盘总结
今年8月2日，曾做过比亚迪的波浪分析
当时打算在比亚迪平台C5浪再介入
一个小建议：现在来看，在氢能源电池燃料电池方面布局，更胜过电动车。我觉得，氢能源电动车，未来会更胜过电动力。
第一，生产电动车所耗费的资源，造成的潜在的环境污染，其实不可小视，象西藏那个天齐锂业的矿区，污染那么重，有谁报道过？资本的力量太大。
第二，氢能源电动车，至少污染上比电动车要小，氢能源电池，就设备而言是一次性投资用好几年，而锂电，三元电池，经常要换的，至于回收什么的，其实质上污染很大。
第三，氢能源会有取之不尽的可能，只要技术够发达，就算在车上装一个氢气发生器都行，然后压缩，供氢。在理论上有无限的可能性。还有甲烷制氢等技术路线。发展下去，路会越走越宽。
你这个论点就相当于---粗大与时间长 哪种一种被女人喜欢一样。
开车开车;TOUXIAO;TOUXIAO
森焱焱 发表于 2019-8-10 00:06
一个小建议：现在来看，在氢能源电池燃料电池方面布局，更胜过电动车。我觉得，氢能源电动车，未来会更胜 ...
是的，未来氢燃主导，不过时间上，是2025年商业化落地，2030年才会规模化应用，估计要到2040年才会全面取代纯电动车。这方面国家早有规划，业界都有共识。