潜能 发表于 2011-8-10 09:12

原帖由 kdj4567 于 2011-8-9 22:07 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
首先你的选股思路就出现了问题，试问当年00008从126跌到50的时候恐怕多少人都觉得超跌了，结果呢，中国的股票市场基本都追随一个思路，凡是大吵过的 基本都是慢慢下跌路，600027今年3.4月的反弹力度如何，现在又 ...

磨练老兄，很高兴见到你。 #*19*#
欢迎提出不同意见，也好共同探讨。

选股上看，小盘股容易翻炒，这是共识，
但大盘股并非入你所想的没有买卖空间。#*22*#

我之所以选择“中国远洋”，
首先是熟悉行业，同时行业周期性明显，
熟悉则不容易被忽悠，盲目则容易中圈套。

其次是从总股本和市值考虑，
中远总股本102亿，规模算不上大象，
而且该股已经99%流通，其中75%在A股，25%在H股，基本没有限售股；
最大规模的限售解禁是在2010-12-19日，
而从2010-12-31和2011-03-31十大股东和流通股东情况表中可以看出，
大非解禁后，中远公司没有卖出过1股。

目前两市共计2200多支股票，
按照流通市值排序，中远排第45位，按照总市值排序，中远排第68位，
中远在两市流通个股中，算是中大个头的，这个规模比较符合我做长线持股的选择，
长线持有的票，如果选择小盘或微盘股，三天两头出消息，估计持有三两个月就已让我崩溃了。

你提及的历史炒作问题，试问经过07年的大牛市，哪支股票没有经历过炒作？
另外中海集运主营业务是造箱，与航运相关，但有所区别，类似的还有造船业。

呵呵，股市版龟兔赛跑正准备上演。

kdj4567 发表于 2011-8-10 09:29

hk800 发表于 2011-8-10 09:45

呵呵，同道！坚决支持！！
看看俺滴。http://bbs.macd.cn/thread-1959594-1-1.html
不过俺只做一波。15元的中石油可以有。呵呵

潜能 发表于 2011-8-10 09:48

买入点不是现在，而是若干月后的某天（原文中有），在此先谋张虎皮。#*22*#

选此等规模的个股，为的就是在行业周期转好后，能给自己更好的持股定力。
即便是09年这种资金烘托出来的行情，中国远洋这类行业周期远远未到的票，跟随大盘，上下也有3倍的操作空间。

kdj4567 发表于 2011-8-10 10:03

斯巴达勇士 发表于 2011-8-10 13:54

我从精神上支持楼主一下#*d1*# #*d1*# #*d1*#

东升1220 发表于 2011-8-10 13:56

坚决支持楼主#loveliness#

korn_as 发表于 2011-8-10 14:03

楼主的思路如果能坚持下去，就永远是股市的胜利者#*d1*#

潜能 发表于 2011-8-10 14:06

回复 #25 kdj4567 的帖子

#*22*# #*22*# #*22*#

中远2007年6月份上市时，并未将散杂货业务纳入上市公司范畴，
而2007月7月 - 9月的停牌，就是将散货船队整合入市的过程，
整合后股价上立即出现一次翻翻行情，
其主要原因是因为整合进来的中散集团，是全球最大的散货运输船队，
拥有450艘散杂货船，中散07年一年的利润就是100多亿；

个人认为当年40以上的股价是正常现象，因为当时的利润足以支撑那个价格，
而最后一波拉升，即2007年10月从45拉升至65的行情是个股跟随大盘冲顶，
从当时交易量上看，并不算大，呵呵，谈不上恶炒后的顶部放量。

当然，炒股是仁者见仁，智者见智的事，观点存在差异，只能求同存异了。

stcqx 发表于 2011-8-10 14:10

看下中海发展，怎么都比中国远洋好。

bgb2001 发表于 2011-8-10 14:14

搞个航母概念估计能行#*22*#

qnzyh 发表于 2011-8-10 14:15

#*22*#

kdj4567 发表于 2011-8-10 14:17

agan1976 发表于 2011-8-10 14:21

我更看好 中海发展经营更为稳健一些

同关注一直在自选里面

想法和你一样早死早投胎啊

买入放3年#*19*# #*19*# #*19*#

agan1976 发表于 2011-8-10 14:31

航运 业主要是欧美经济疲软运能大幅增加 供需失衡

明年还有 2.5万吨新运能释放供需平衡估计要到2013年

但是真正到平衡了 股价估计也就上去了

所以长线出手时机确实 很重要

明年上半年是 买套的好时机？ 盼望A股能杀破2300

潜能 发表于 2011-8-10 14:31

回复 #33 kdj4567 的帖子

股价是动态合理的，刻舟求剑是不行的，
07年中远40元是合理定位，08年最后跌到7元，不算合理，但可以理解，

因为当年波罗的指数BDI从14000跌到了600，
炒股是炒预期的，运价都已经跌到这个份了，即便08年年报是107亿的利润，
但傻子都知道中远接下来的09年要亏损，谁还敢买呢？
随后的09年的年报中显示中远亏损75亿元，

这就是行业的剧烈波动，一个公司可以由年盈利200亿，一下跌到年亏损75亿，
同样的管理团队，同样的远洋船队，同样的工作态度，
由于不一样的市场，不一样的运价，不一样的外部环境，
得到不一样的报表，不一样的股价，不一样的预期效果。

#*22*# #*22*# #*22*#

咱要的就是上下起伏的空间，要的就是周期性，否则还怎么炒股啊，
再次鄙视一下自己的落井下石的想法。

潜能 发表于 2011-8-10 14:51

原帖由 agan1976 于 2011-8-10 14:31 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
航运 业主要是欧美经济疲软运能大幅增加 供需失衡
明年还有 2.5万吨新运能释放供需平衡估计要到2013年
但是真正到平衡了 股价估计也就上去了
所以长线出手时机确实 很重要
明年上半年是 买套 ...

买套时机也许是明年吧，呵呵，看外部环境了，这个以后多多交流！

粗略看了一下中海发展，公司运营的确更稳健，这几年报表都没出现过亏损，

但俗人我突然有个卑鄙的想法，报表亏损是否能将股价打得更低，转为盈利时是否更有利于股票拉升？

#*22*# #*22*# #*22*#

楼台烟雨 发表于 2011-8-10 15:07

好帖子，过来学习。

Abu_david 发表于 2011-8-10 16:22

思路有问题，换在国外可能，天朝是不可能的

傲蓝海岸 发表于 2011-8-10 16:31

不错的LZ 有一套
买入的时候告诉额一声，额在你买入后三个月也买上100股作为支持#*22*# #*22*# #*22*#
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