论坛 › 〖实战看盘交流〗 › 股票是一次旅行

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-26 20:14

交易理念---操作思路---交易系统选择----交易计划----执行力

交易系统的选择：
1、大盘操作线选择
2、仓位配置选择
3、赔率选择
4、持股周期选择
5、操作频率选择
6、买点
7、卖点
8、动态止盈
9、止损设置
10、系统平衡支点选择
根据自己的心理承受能力，把系统的各个环节都平衡起来

[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-26 20:34 编辑 ]

傲蓝海岸 发表于 2011-7-26 23:13

LZ理论多了也不合适 有点能吃透就得 多了就走火入魔了#*22*# #*22*# #*22*#

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 07:30

回复 #2955 傲蓝海岸 的帖子

还不够多
还不够细
所有的环节都要量化

这就是一部车
发动机、刹车、油门、方向盘。。。。。。。
每个部件都不是多余的
一个不能少

将每个环节放在可控的范围内才行

[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 07:53 编辑 ]

傲蓝海岸 发表于 2011-7-27 08:05

回复 #2956 飞花摘叶之道 的帖子

赛车需专用跑道 敞篷拉风车需干净的大气 吉普需跋山涉水
目前没有万能车存在所在位置错位就难以发挥效应 LZ想做到细致 很难 难得糊涂啊#*22*# #*22*# #*22*#

东升1220 发表于 2011-7-27 08:08

早，签到学习#*)*# #loveliness#

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 08:18

回复 #2957 傲蓝海岸 的帖子

万能车？
到饭店请客吃饭
有川味、鲁味、湘味口味不同的饭店
你只能选择1家进去
要学会放弃一些其他的机会
抓住一种趋势性机会
正确的交易重复

交易系统的初衷就是实现交易的一致性
实际上都是自己长期实战总结的一个对策性系统性的工具
比作战役的话
交易系统那就是指挥系统
每一场战役都是有准备的战役

交易系统是个个性化的东西
因人而已
所有的环节都是自己定的
这部车的性能是自己通过长期实战不断摸索和总结形成的
行驶的好不好就看执行力的了

[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 09:19 编辑 ]

掷赌乾坤 发表于 2011-7-27 10:47

原帖由 飞花摘叶之道 于 2011-7-24 14:41 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
上海物贸，有量价攻击形态
有人站了10年的岗，想找个人换换班。
貌似，只能说是貌似，因为和多伦比起来，没有多伦那干净利落的走势，她走的很憋气，像一个老妇人，如果能有尤文图斯那样的表现，也算是老妇人们的欣慰。

傲蓝海岸 发表于 2011-7-27 11:47

LZ最近话不多了#*29*# #*29*# #*29*#

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 11:53

回复 #2960 掷赌乾坤 的帖子

恩
呵呵
还是喜欢多伦股份的干净利落
真是漂亮

只是现在我找不到切入点
5日线？

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 12:07

回复 #2961 傲蓝海岸 的帖子

如果话越来越少
我会很高兴
因为真正的高手
不需要每天在这里唧唧歪歪的

早就闷声发大财去了
呵呵

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 12:27

这次大盘突然暴跌
也是好事
让我知道了
赔率低的系统需要重点控制的是什么
是操作频率
是持股周期
是大盘操作线

东升1220 发表于 2011-7-27 12:40

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 14:19

上面是国际地缘政治、国内政治及政策走向的投资框架，今后不断动态修正
       从人民日报最近的发文，从洪都航空的涨停来看，只会趋于强硬
       J是否已故，并不重要，该安排的，都安排好了，军队在手里，毛主义回潮
       H想最后放手一搏，也必将失败
      
       1949-2011年
       第一个三十年，中苏合作，换来了一整套工业体系
       第二个三十年，中美合作，换来了低端产业升级、人口红利兑现，和一整套金融体系
       第三个三十年，又将是中俄合作，换来的是资源，以及欧亚大陆的战略纵深
       国家大势如此，产业升级趋势如此，任何人或者集团，因循守旧拿着过去三十年的口号当借口，都无法阻挡
       三十年一路向右，直到极右，该纠纠偏了

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 14:31

理论指导生产

同一个位置，有人是买点，有人是卖点，只因操作的级别不同
看操作系统中选的趋势级别的

长线牛股很难找。

我考虑了很久，还是认为我的理念应该是：
立足于波段高抛低吸
降低操作频率和持股周期
大多数时间空仓，就是注重规避大盘风险，减少止损几率
减少在市场的停留时间。多数交易日应该是等待中度过，空仓等待。
一旦进场，就等待止盈位

[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 15:30 编辑 ]

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 15:22

影响交易结局的主要因素：

1、交易的可靠度（正确率）

2、交易赔率，或者风报比

3、交易机会频率

这几个因素统称为期望值

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 15:25

炒股最常用的两个交易方法，一个是趋势交易，一个是波段交易。

趋势交易适合牛市，波段交易牛熊通吃。

趋势交易看大做小，波段交易看小做大。

趋势交易做延续，波段交易做转折。
趋势交易追涨杀跌，波段交易低吸高抛。

#*29*# #*29*# #*29*#

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 15:37

股票这个东东是靠悟性的
   佛法，道法也是靠悟性的
   赚钱，也是靠悟性的
   简单的东西反复做
   什么是简单的东西
    这个不简单

徐东 发表于 2011-7-27 15:55

原帖由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 15:25 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
炒股最常用的两个交易方法，一个是趋势交易，一个是波段交易。

趋势交易适合牛市，波段交易牛熊通吃。

趋势交易看大做小，波段交易看小做大。

趋势交易做延续，波段交易做转折。
趋势交易追涨杀跌，波 ...

趋势交易和波段交易原来不一样。

傲蓝海岸 发表于 2011-7-27 16:20

反弹了LZ的话又回来了 可做反向指标 #*29*# #*29*# #*29*#

飞花摘叶之道 发表于 2011-7-27 16:32

回复 #2972 傲蓝海岸 的帖子

全线被套没割肉，就是等反弹的
你这哥们
我怎么觉得天天就是在这里落井下石
人品不咋地啊

查看完整版本: 股票是一次旅行