昨天开会,从早8点到现在,16个小时,要命了
奥巴马这头黑驴,送来一根82点大阴棒
单日最大跌幅
就昨天一天没盯盘
2个月白干了
NND
这股没法炒了 签到#loveliness# 说实在话,赚钱不难,保住才难
看来风险控制,才是重点 加油#*)*# #bb# #loveliness# 江中药业,可真抗风险 眼睛看着那些跌的,不必关注那些涨的,跌的未必不是好股,涨的那是雾里看花 操作思路基本可分为2种:
1、突破位进场,以看止盈为主
2、支撑位进场,以看止损为主 #*29*# #*29*# #*29*# 交易系统的构建:
1、大盘操作线选择
2、仓位配置选择
3、赔率选择
4、持股周期选择
5、操作频率选择
6、买点
7、卖点
8、动态止盈
9、止损设置
10、系统平衡支点选择
[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-26 16:54 编辑 ] LZ理论一套一套#*29*# #*29*# #*29*#
回复 #2952 傲蓝海岸 的帖子
这些理论都来自我的实战总结
不是凭空想象
呵呵 交易理念---操作思路---交易系统选择----交易计划----执行力
交易系统的选择:
1、大盘操作线选择
2、仓位配置选择
3、赔率选择
4、持股周期选择
5、操作频率选择
6、买点
7、卖点
8、动态止盈
9、止损设置
10、系统平衡支点选择
根据自己的心理承受能力,把系统的各个环节都平衡起来
[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-26 20:34 编辑 ] LZ理论多了也不合适 有点能吃透就得 多了就走火入魔了#*22*# #*22*# #*22*#
回复 #2955 傲蓝海岸 的帖子
还不够多还不够细
所有的环节都要量化
这就是一部车
发动机、刹车、油门、方向盘。。。。。。。
每个部件都不是多余的
一个不能少
将每个环节放在可控的范围内才行
[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 07:53 编辑 ]
回复 #2956 飞花摘叶之道 的帖子
赛车需专用跑道 敞篷拉风车需干净的大气 吉普需跋山涉水目前没有万能车存在所在位置错位就难以发挥效应 LZ想做到细致 很难 难得糊涂啊#*22*# #*22*# #*22*# 早,签到学习#*)*# #loveliness#
回复 #2957 傲蓝海岸 的帖子
万能车?到饭店请客吃饭
有川味、鲁味、湘味口味不同的饭店
你只能选择1家进去
要学会放弃一些其他的机会
抓住一种趋势性机会
正确的交易重复
交易系统的初衷就是实现交易的一致性
实际上都是自己长期实战总结的一个对策性系统性的工具
比作战役的话
交易系统那就是指挥系统
每一场战役都是有准备的战役
交易系统是个个性化的东西
因人而已
所有的环节都是自己定的
这部车的性能是自己通过长期实战不断摸索和总结形成的
行驶的好不好就看执行力的了
[ 本帖最后由 飞花摘叶之道 于 2011-7-27 09:19 编辑 ] 原帖由 飞花摘叶之道 于 2011-7-24 14:41 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
上海物贸,有量价攻击形态
有人站了10年的岗,想找个人换换班。
貌似,只能说是貌似,因为和多伦比起来,没有多伦那干净利落的走势,她走的很憋气,像一个老妇人,如果能有尤文图斯那样的表现,也算是老妇人们的欣慰。 LZ最近话不多了#*29*# #*29*# #*29*#
回复 #2960 掷赌乾坤 的帖子
恩呵呵
还是喜欢多伦股份的干净利落
真是漂亮
只是现在我找不到切入点
5日线?