实际上我看好ST汇通，主要是看好渤海租赁的所在行业与高成长性和未来股市中对该行业的高估值，毕竟目前没有可比对象。
目前对于渤海租赁发布重组说明书之后的实际经营情况与拓展不是很清楚，这个是目前ST汇通的不确定性之一。就我所研究了解2010年除了公司公布的已有5大项目外，公司还做了如下业务，这些业务都还没有公告，不过确定性很高。
1.公司与天津市地铁集团独家签订天津地铁项目31.8亿融资租赁业务，此项目预计为2011年新增1亿元左右收入。
2.武汉地铁集团网站发布的消息，与工银租赁，渤海租赁，招行租赁共同体签订30亿融资合同。此项目没有明确渤海租赁的份额，预计应该在30%左右，也就是有10亿左右的合同额，预计可以为2011年之后的几年中带来3000万左右的收入。
3.2010年8月26日，农银租赁开业仪式上，农银租赁宣布与渤海租赁共同合作的近10亿元租赁项目。此项目也没有明确比例。
4.天津楼宇经济项目，津南区葛沽镇的“创意中心”项目，该项目3亿元总金额，但不知道是否要等建成之后才可以列入收入还是现在即可列入。此项目与天津市保税区大楼项目一致，也是天津市把办公大楼融资租赁给渤海租赁。
5.北方网： 渤海租赁等已与东丽、宝坻、蓟县等区县商签了近20多个租赁项目，涉及资金100多个亿。不知道这些项目中渤海租赁可以占多少比例，还有多少没有刊登出来
总体来看，公司在2010年发布重大重组公告之后，就很少有关于渤海租赁的报道了，感觉公司很低调，不知道是不是为正式发布股票的时候再予以详细说明，让市场兴奋一下，还是真的业务量就是很少！不过政府与大股东对于渤海租赁的关照可见一斑，日后渤海租赁定位中国公用事业类融资租赁第一的定位与目标应该是可以实现的！
一会继续研究探讨！#*)*# 我已经很少看盘了，都是有空的时候看一眼，没啥好说的，呵呵，目前唯一可做的就是等待。。。
#*d1*# #*d1*# 从渤海租赁的海航集团的定位来看，在海航版图上是相当重要，海航集团与国内很多省份有着深入广泛的业务合作。2010年8月，海航集团准备砸500亿投入重庆，与重庆市签订了N多意向性合约，其中有组建船舶租赁公司和新能源汽车租赁公司，不知道这块业务会不会放到上市公司渤海租赁里面来运作。但就从目前的信息看。
渤海租赁在2010年的资本运作有：
1.组建上海公司，金山开发2010年11月公告显示，金山开发出资5400万元参与成立金舜租赁。公告背景，金舜租赁是由大新华租赁、金山开发、渤海租赁三家公司共同出资成立，拟注册资本3亿元；其中渤海租赁出资1.53亿元，占公司注册资本的51%；大新华租赁出资9300万元，占公司注册资本的31%；金山开发出资5400万元，占公司注册资本的18%。
2.组建天津渤海融资担保有限公司，注册资金5亿元人民币，是渤海租赁和天津市财政局下属中小企业信用担保基金管理中心合资建立的，主要业务是为天津市内中小企业提供融资和信用担保。
以上也未公告过，两家公司皆已完成工商注册，可以在工商网站上查询到。#*19*# 我观察，渤海租赁日后的重点收入城市圈。
1.天津为主的覆盖华北，东北的海航北方总部区域。天津自不必说，只要是政府的项目可以做的公用事业都会给渤海租赁做，看看两个政府的办公大楼都给了渤海租赁，呵呵。十二五规划的天津的大项目N多，天津市万亿的投资，渤海租赁拿下几百亿不成问题！
2.海航集团投500亿在重庆建设大量的码头等公用事业，这部分业务渤海租赁自然可以分很大一块。海航的西部战略总部-重庆，我预计渤海租赁必设立合作公司参与运营
3.中部物流中枢-武汉，公司现有2个项目皆是与工银租赁合作共同运作，不知道背景如何。但武汉相信海航集团不会放弃投入。
4.东部金融龙头-上海，与金山开发组建合作公司，金山开发的政府背景同样可以帮助渤海租赁打开政府公用事业项目
5.渤海租赁香港全资控股公司在2009年即告设立，可以运作外资项目，协助完全渤海租赁的全国战略！
凡是做公用事业项目必离不开政府背景与大股东支持，目前观察，金融系的租赁公司完成公用事业项目需与渤海租赁共同合作才可以，渤海租赁已经与工银租赁，招银租赁，农银租赁合作完成项目。其中缘由不得而知，但是渤海租赁在公用事业租赁行业的地位即可显现
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今晚的研究资料，机构分析报告都没有提及过，算内幕消息了，给大家参考分享，呵呵 #*)*# #*)*# #*22*#
同业竞争
楼主好，请问其他到租赁公司与渤海租赁的同业竞争如何消除？难道将来还有资产注入的概念？以下为F10信息：
海航集团和海航实业还实际控制长江租赁、扬子江租赁、大新华租赁、香港国际租赁和香港航空租赁五家融资租赁公司。海航集团和海航实业已出具承诺函，承诺海航集团及其下属其他企业不从事与重组完成后的上市公司之间存在实质性同业竞争的业务。 近期主力心电图：媒体无厘头利空—砸盘吸货，上市公司摘星利好—拉高散筹。上市公司一季预亏―顺势打压，拿到批文〈五月底前〉—拉高出货。上市公司半年报重申预亏—下挫吸货，资产注入—狂拉，年报预增＜几何级增长＞—无法预测主力动向！以上纯是意，不要当真！哈哈！ 原帖由 托名汉相 于 2011-4-21 21:34 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
楼主好，请问其他到租赁公司与渤海租赁的同业竞争如何消除？难道将来还有资产注入的概念？
以下为F10信息：
海航集团和海航实业还实际控制长江租赁、扬子江租赁、大新华租赁、香港国际租赁和香港航空租赁 ...
渤海租赁目前是做公用事业类基础设施建设融资的公司，其他的都是做飞机租赁，船舶租赁等等业务。是没有同业竞争的。
集团内部整合重组租赁类资产到上市公司渤海租赁平台的这种可能性是有的，券商的分析报告都提及到，但我认为可能性非常小，起码近三四年几乎没有可能。
重要的原因在于，租赁业为类金融资产，比如渤海租赁上市后7元的净资产，这完全是真金白银，此净资产与其他股票的净资产不同，比如一只股票净资产10亿元，但里面有固定资产账面是8亿元，实际上这个净资产里包含的厂房，机器设备都是评估值，卖掉的话可能连1个亿都卖不掉，所以租赁公司的净资产就是真金白银，可以变现的钱。
海航集团为什么会把非常好的现金资产，有着良好成长性的资产按照原值投入到上市公司平台中（自己持股才一半多点），除非有外在的压力，比如同业竞争或者需要一个变现平台去变现，但现在却恰恰没有，而且几年后其他租赁资产发展壮大后或许可以卖个更好的价钱，所以至少三五年内不会置入上市公司！#*)*# 每天都来学习，期待多讲解几只股票，无论对错 呵呵 （做股票没有永远是对的） 原帖由 szszdashan 于 2011-4-21 21:42 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
近期主力心电图：媒体无厘头利空—砸盘吸货，上市公司摘星利好—拉高散筹。上市公司一季预亏―顺势打压，拿到批文〈五月底前〉—拉高出货。上市公司半年报重申预亏—下挫吸货，资产注入—狂拉，年报预增＜几何级 ...
#*)*# #*19*# 原帖由 caowei720905 于 2011-4-21 21:56 发表 http://bbs.macd.cn/static/image/common/back.gif
每天都来学习，期待多讲解几只股票，无论对错 呵呵 （做股票没有永远是对的）
另外我比较看好中牧股份和大华农
这是兽用生物制剂类公司的第一名与第二名。虽然中牧是行业第一，今天涨了6%，但我还是更看好行业第二的大华农
感觉其成长性日后要更优于行业第一的中牧。中牧的历史负担有些重，放不开步伐，创业板的公司的闯劲更加强！猛！但需要观察其创业的持续耐力！
等感觉对了的时候再分析，要看三板是否企稳，大华农跌到股价对了，投资价值提升，目前我是没有多余的钱，就不愿意再去研究了。。。呵呵#*22*#
有兴趣的朋友可以跟踪下，不错的行业，目前看还是不错的企业！长线可跟踪！#*19*# 楼主的内幕消息都是哪淘换来的，真是难得#*d1*# 给你一个支点，你能撬地球，这是融资租赁的魅力 #*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*# #*d1*# #*)*# #bb# 又来学习了#*d1*# #*22*# #vv1# #vv1# #*)*# #bb#