多重利好将激活农业板块的强势行情
作者：北京首证本周沪深两市在高位出现了短线震荡走势，不过我们认为，牛市行情的趋势不可阻挡，短线震荡将为市场提供良好的休整机会，而短线整理将是短暂的，适当整理后大盘仍将进一步震荡上拓空间，而短线震荡过程中，投资者可积极建仓未来潜力品种，而农业板块无疑是其中的一个重要选择，多重利好将激活农业板块的强势行情。
一：政策将进一步向农业倾斜。
我国农业产业的发展在近几年内相对于国民经济的其它各个部分一直处于相对较为落后的状态，无论是由于粮食价格的低迷导致粮食产量连续下降，还是由于优质农产品的比例相对较低导致的产品供需结构不平衡，都在很大程度上限制了农业的发展，相应也制约了国民经济的协调平衡发展。因此最近几年，管理层提高了对农业的重视程度，2004 年、2005年中央一号文件都是关于"三农"，连续三个一号文件，主题从04 年的提高农民收入，到05 年的提高农业综合能力，再到06 年的建设新农村，这一方面显示中央解决"三农"问题的决心和魄力是前所未有的，同时也意味对解决三农问题的新思路和新突破。由于前两年农产品价格的上涨，农民收入增速加快，罕见的超过了城镇居民收入增速，城乡人均收入倍数由03 年的3.23 倍轻微下降到04 年3.21 倍。而05 年随着粮价企稳，农民进一步增收乏力，城乡人均收入倍数在05 年轻微反弹到3.22 倍。为此，中央在新的"一号文件"中提出了对农村"多予少取放活"的原则，实行工业反哺农业、城市支持农村同时减轻农民负担，相信将成为今后几年农村政策的基础。"新农村"建设还包括对提高农业生产率和改善农村基础设施的投入，这些领域的投资从长期来看，是解决农村发展瓶颈的关键。从目前来看，也可以在农村创造很多的就业机会，增加农民收入，这与解决"三农"问题的大战略也是符合的，我们估计，在十一五规划及新的一号文件的精神指导下，未来政策将进一步向农业倾斜，也赋予农业良性的发展机会。
二：农产品价格出现强劲上涨。
近期很多投资者都注意到粮油价格的强劲上涨，而实际上，近期农产品价格都出现了持续的上涨态势，小麦、玉米等农产品期货价格创出了近十几年的新高，也有分析认为，农产品价格可能会进入牛市循环。农产品价格的强劲上涨无疑将对相关上市公司形成积极影响，这也有助于提升农业类上市公司的经营业绩，进而推动这些公司寻求市场的重新定位。
三：农业将成为吸引外资新热点。
近年我国农业利用国际组织、外国政府无偿援助和优惠贷款，在弥补国内资金不足、加快农业发展进程、消除农村贫困等方面发挥了显著作用。据不完全统计，近4年来仅国际粮农机构、多边金融组织以及外国政府等向我 国提供的无偿援助和优惠贷款项目达到50多个，协议金额2亿多美元。随着我国整体投资环境进一步改善，农业生产总体水平提高，农产品消费需求增长，农业利用外商投资必将呈现快速增长的良好势头，农业领域也将成为吸引外商直接投资的新热点。
在牛市行情中，各板块都将得到表现机会，而受到政策扶持的板块更将得到机构资金的大规模倾斜，而农业板块无疑是这样的一个群体，而短线大盘的震荡正好为投资者提供逢低吸纳农产品个股的良机，那么投资者如何来把握其中的市场机会呢？我们给投资者以下建议：
其一：从产业链角度来寻找投资机会。
梳理农林牧渔行业与其上下游行业的关系，判断行业景气程度和未来发展前景，将为我们提供投资指导方向。我们认为，国家政策鼓励粮食生产、扶植农业发展，农民生产积极性提高，耕种面积不断扩大，生产投入扩大，拉动生产资料上游行业景气上升并得到维持，种子产业因此受益，因此种子类公司可多加关注；伴随着我国城市化进程的不断加快，消费人群结构的变化，购买力的上升必然带动消费中肉蛋奶饮料需求的扩大，长期来说对畜牧、水产和酿酒行业利好。在下游消费提高、上游原材料价格下降的情况下，饲料行业迎来了新发展机遇，相应饲料行业也值得追踪。
其二：关注行业内重点公司。
我们已经通过产业链寻找了投资方向，但是具体操作时，我们还是建议投资者重点关注行业内的重点上市公司，如登海种业、敦煌种业、通威股份、好当家、新希望等个股都可以中线追踪。
其三：波段思维指导操作。
虽然我们认为，农业板块具有中线的发展机会，但短线内持续走强并不现实，目前各板块都呈现出轮动格局，而农业板块也只是这轮动格局中的一个分支，因此投资者应该中线追踪，但波段思维来指导农业板块的操作。
八只工程机械龙头股投资价值评级
三家实力机构强烈推荐的大牛股将井喷
上海航空（600591）：升值受益 腾飞在即本周大盘在冲击出2206点年内新高后也引发了剧烈的调整行情，在调整市中，个股均受到了不同程度的冲击。而今年以来，市场一直出现明显的二八格局，投资者曾不断地感叹赚了指数不赚钱，同时也有更多的投资者发现在调整市中依然有个股顽强走高，在近两日震荡调整中这种分化再次出现，以工商银行、中国银行为代表的部分大盘蓝筹品种依然维持着坚挺的格局。除了自身具有低价的优势外，人民币年底的加速升值也是构成该类品种持续坚挺、逆势走强的原因。所以下阶段，投资者要想寻找能够跑赢大盘的品种，遵循人民币升值的脉络寻找，一定会有颇丰的收获。今天我们要提示投资者注意的是，航空板块在下周的整体表现。
众所周知，我国航空公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁和购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债，因此，人民币升值使公司产生一次性账面汇兑收益，并减少所需外币支出的成本，所以该板块是最大的人民币升值受益的板块。据测算，人民币汇率每上调一个百分点，就会给航空股带来三亿元左右的收益，人民币的加速升值态势将对相关公司的业绩构成明显的利好支持。同时人民币汇率波动范围的扩大，也将为航空股的走强带来更多的机会。人民币的持续升值、原油价格的下跌、燃油附加税的上调以及受惠于消费升级等诸多利好使航空业进入反转拐点，国际投资大师罗杰斯多次表示国内航空股是最具投资价值的品种之一。从航空股的三季度报表也明显发现，境内外机构纷纷大举建仓，同样受惠于本币升值的地产与金融股已数倍涨幅，而航空股仍停留于历史大底，投资价值异常突出。作为沪深300成份股的600591上海航空，在该板块中目前涨幅最小，更具爆发的潜力，在连续一周反复蓄势整理后，相信该股已具备再次振翅高飞的能力，值得投资者密切关注。
大幅受益于本币升值
上海航空是我国第一家非民航总局直属航空公司，由于航空燃油需要大量进口，人民币一旦升值其成本支出将大幅降低。公司报表显示，公司无论是短期借款、长期借款，还是融资租赁、经营性租赁应付帐款，均以美元负债为主，人民币很小的升值幅度都会对业绩变化带来较大的影响；人民币每升值1％，EPS增加0.027元。上海航空的2004年长期借款中，美元借款为1.9亿元。如果人民币升值5％，那么将意味着公司每年至少将获得2.3亿的汇兑收益。从上海航空05年年报和06年半年报对比来看，其05年汇兑收益为2，956，284.58，比04年大幅增加了2，191，425.57，而到了06年中期其汇兑收益就达到了24，025，116.76，可见，随着人民币升值速度的加快，公司汇兑收益仍将会出现持续井喷，对业绩的正面影响甚至将远远超越之前的预期。
业绩出现拐点 发展空间巨大
2006年中期上海航空继续保持了平稳的安全形势，共运送旅客3557.25千人，比去年同期增长13.62％，货邮运量121.50千吨，比去年同期增长36.66％，运输总周转量634.42百万吨公里，比去年同期增长32.37％，平均客座率为69.00％，比去年同期增长3.68％。上半年公司实现旅客运输收入2，989，667，664.27元，比去年同期上升19.56％，货邮运输收入455，670，780.65元，比去年同期上升131.48％。三季度公司业务收入同比增长25％，增速同比1-6月的24％有所提高。1-9月公司客运和货运收入同比增长达到20.47％和116.43％。货运业务增速明显，7月投入运营的上航国际货运公司成为公司新的业务增长点。2006年随着燃油附加费的征收，公司单位运价同比上升明显，1-9月单位客运价格和单位货运价格分别为0.66元/客公里和2.07元/吨公里，同比上升6.2％和15％。
上海航空作为我国第一家非民航总局直属航空公司，被上海市人民政府列为重点扶持的54家大型企业集团之一和首批现代企业制度试点企业之一。公司在非直属航空公司中处于领先地位，世博会为公司未来经营提升提供了有利保障；到2010年举办世博会时，浦东机场的吞吐量可能达到超过6000万人次的需求，上航将大有作为。公司以上海空港为基地，在国内市场机构中，是规模仅次于三大航空集团以及海航的中型航空运营公司，治理结构较好，具有良好的运营效率以及成本控制能力。公司控股的上海国际货运航空公司，于今年7月投入运营，至9月已盈利200余万元。目前，上货航已开通了上海到洛杉矶、法兰克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪、孟买、澳门、香港等7条国际和地区全货运航线。同时，上货航还在浦东机场拥有完全属于上货航自己的年处理能力达30万吨的货站。至2010年，上货航还将在浦东机场新建占地300亩的大型现代化货站，年货物处理能力将达到200万吨，将成为公司重要的利润增长点。
2006年3月30日，国家发改委发出国内航线燃油附加费上调50％的通知，执行时间暂定为4月10日至10月10日，上航目前拥有150多条航线，若预估旅客量为452万的情况下，此次线燃油附加费上调将新增收入0.61亿，增加净利润0.518亿，每股收益增加0.048元。在此基础上公司根据董事会决议，从2006年1月1日起将飞机及发动机折旧年限从18年调整至20年，房屋、停机坪等各类生产用房折旧年限从35年调整至40年以及非生产性用房的折旧年限从35年调整至45年。由于本项会计政策变更，公司1-6月净利润增加3412.82元，7-9月净利润均增加1706.41元，06年全年净利润增加约6800万元左右。公司业绩有望继续稳定增长。
底部蓄势充分 涨升一触即发
二级市场中上海航空的走势一直处于底部蛰伏的过程中，这点从周线和月线图中我们可以更清晰地感知到。在底部充分蓄势的过程中，我们却发现该股流通筹码日趋集中，从三季度机构的持仓情况看，前十大流通股股东共持有9641多万股，占该股流通股比例为24.72％，三家社保组合计持有1752万股，QFII持有599万股；在如此长时间的底部蓄势过程中，机构筹码日趋集中，之后会出现什么样的走势，投资者心里自然心知肚明。在对大型的圆弧底部进行了成功突破后，本周该股回抽确认已获得明显支撑，在成交量放大的推动下，大幅走高只是时间问题。从蓄势充分的姿态看，完全具备逆势起飞的能力，值得投资者密切关注。(和讯信息王艳) 上海航空（600591）航空霸主 底部拉升
人民币的持续升值、原油价格的下跌、燃油附加税的上调对航空业构成实质性利好。上海航空（600591）：公司以上海空港为基地，拥有各种飞机32架，共经营140多条国内、国际航线，在非民航直属航空公司中排名第一，占据上海经济龙头的战略高地。世博会为公司未来经营提升提供了有利保障；到2010年举办世博会时，浦东机场的吞吐量可能达到超过6000万人次的需求，公司发展前景广阔。
第一，上海政府扶持，行业发展看好：上海航空（600591）：公司在非直属航空公司中处于领先地位，以上海空港为基地，在国内市场机构中，是规模仅次于三大航空集团以及海航的中型航空运营公司，治理结构较好，具有良好的运营效率以及成本控制能力。目前公司拥有各种飞机32架，共经营140多条国内、国际航线，在非民航直属航空公司中排名第一，占据上海经济龙头的战略高地，具有极高的市场价值。世博会为公司未来经营提升提供了有利保障；到2010年举办世博会时，浦东机场的吞吐量可能达到超过6000万人次的需求，上航将大有作为。公司以上海空港为基地，在国内市场机构中，是规模仅次于三大航空集团以及海航的中型航空运营公司，治理结构较好，具有良好的运营效率以及成本控制能力。公司控股的上海国际货运航空公司，于今年7月投入运营，至9月已盈利200余万元。目前，上货航已开通了上海到洛杉矶、法兰克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪、孟买、澳门、香港等7条国际和地区全货运航线。同时，上货航还在浦东机场拥有完全属于上货航自己的年处理能力达30万吨的货站。至2010年，上货航还将在浦东机场新建占地300亩的大型现代化货站，年货物处理能力将达到200万吨，将成为公司重要的利润增长点。
第二，原油下跌构成利好，业绩出现拐点：人民币的持续升值、原油价格的下跌、燃油附加税的上调以及受惠于消费升级等诸多利好使航空业进入反转拐点，国际投资大师罗杰斯多次表示国内航空股是最具投资价值的品种之一。人民币持续温和升值和原油价格的下跌将对航空业构成实质性利好。近期人民币的升值有了加速的迹象，持续升值使属于外债比例较高的航空行业受益明显。人民币升值后债务由以外币计价折算成以人民币计价后将有所下降，能在一定程度上减少外债还本付息的压力和财务成本。因此，随着人民币汇率的持续温和上升，航空业将成为最大受益者。从上航05年年报和06年半年报告对比来看，06年中期汇兑收益已出现了大幅增长。可见，随着人民币升值速度的加快，公司汇兑收益仍将会出现持续提升，对业绩的正面影响甚至将远远超越之前的预期。
第三，燃油附加费上调增加收益，机构增持迹象明显： 06年3月30日，国家发改委发出国内航线燃油附加费上调50%的通知，执行时间暂定为4月10日至10月10日，上航目前拥有150多条航线，若预估旅客量为452万的情况下,此次线燃油附加费上调将新增收入0.61亿,增加净利润0.518亿,每股收益增加0.048元。在此基础上公司根据董事会决议，从2006年1月1日起将飞机及发动机折旧年限从18年调整至20年，房屋、停机坪等各类生产用房折旧年限从35年调整至40年以及非生产性用房的折旧年限从35年调整至45年。由于本项会计政策变更，公司1-6月净利润增加3412.82元，7-9月净利润均增加1706.41元，06年全年净利润增加约6800万元左右。公司业绩有望继续稳定增长。公司三季度报表显示：高盛，博时，中信，社保等超级主力机构济济一堂，前十大流通股股东共持有9641多万股，占该股流通股比例为24.72%，三家社保组合计持有1752万股，QFII持有599万股。从航空股的三季度报表也明显发现，境内外机构纷纷大举建仓，同样受惠于本币升值的地产与金融股涨幅巨大，而航空股仍停留于历史大底，投资价值异常突出。
从走势上看，该股8月见底以来一路走强，周线也已形成大双底形态，价值的严重低估引起大资金积极介入，底部量能不断放大，主力资金运作迹象明显，后市有望继续上扬，可重点关注。 上海航空（600591）:人民币升值最大受益者 井喷爆发
本周大盘高位宽幅震荡，在调整格局中市场再现二八格局，唯一保持坚挺的工行、中行等品种都与人民币加速升值的利好支持有关。据业内人士预期，随着年底的到来，汇率变动幅度存在扩大的可能，同时人民币升值也存在继续加速的趋势。因此在调整市中，关注“二八”现象中的“二”就要密切与人民币升值的题材相联系。而人民币升值受益最大的板块中只有航空股的表现有较大上攻潜力，该板块整体涨幅不大，同时具有低价的优势，因此具备继续领涨大盘的可能，甚至不排除出现逆势超强的格局。操作上积极关注股价在本轮行情中严重滞后大盘，具备人民币升值题材并仍在历史底部区域密集放量属于主力收集阶段的品种，比如人民币升值最大受益品种航空股中仍在底部区域的仅3元低价品种上海航空（600591）：人民币升值受益品种。当人民币每升值1%，公司每股收益增加0.027元人民币很小的升值幅度都会对公司业绩变化带来较大的影响，况且目前人民币汇率是大幅攀升，由于该股的价位偏低，所以吸引了包括QFII等众多大资金吸纳，从三季度报告看前十大流通股东共持有9641多万股，占该股流通股比例24.72%，社保、QFII、基金、券商等大量持有，公司预计会计政策变更将致使全年净利润增加约6800万元左右。对业绩提升有积极作用。二级市场上公司股价在经历长期下跌之后，与历史底部构筑大双底组合，目前股价带量突破双底颈线位，在人民币加速升值与业绩呈现恢复拐点之下，上海航空值得关注。
人民币加速升值中明显受益
上海航空（600591）:是我国第一家非民航总局直属航空公司，由于航空燃油需要大量进口，人民币一旦升值其成本支出将大幅降低。公司报表显示,公司无论是短期借款、长期借款,还是融资租赁、经营性租赁应付帐款,均以美元负债为主,人民币很小的升值幅度都会对业绩变化带来较大的影响；人民币每升值1%，EPS增加0.027元。2006年中期公司继续保持了平稳的安全形势，共运送旅客3557.25千人，比去年同期增长13.62％，货邮运量121.50千吨，比去年同期增长36.66％，运输总周转量634.42百万吨公里，比去年同期增长32.37％，平均客座率为69.00％，比去年同期增长3.68％。上半年公司实现旅客运输收入2,989,667,664.27元，比去年同期上升19.56%，货邮运输收入455,670,780.65元，比去年同期上升131.48%。 三季度公司业务收入同比增长25％，增速同比1-6月的24％有所提高。1-9月公司客运和货运收入同比增长达到20.47％和116.43％。货运业务增速明显，7月投入运营的上航国际货运公司成为公司新的业务增长点。2006 年随着燃油附加费的征收，公司单位运价同比上升明显，1-9 月单位客运价格和单位货运价格分别为0.66元/客公里和2.07元/吨公里，同比上升6.2％和15%。
货运航空增加未来盈利空间
由上海航空（600591）投资并控股的上海国际货运航空有限公司，于今年7月投入运营，至9月已盈利200余万元。上货航注册资本1.24亿元人民币，公司投资总额2亿元人民币，其中G上航持有55%的股份，盛航持有25%的股份，捷航持有20%的股份。上货航经营范围包括国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业务，主基地设在上海浦东国际机场内，公司现拥有一架MD11F、两架波音757－200SF全货机。到2010年，上货航机队将达到10架以上大中型全货机的规模。上货航现有全货机业务航线包括法兰克福、新加坡、胡志明、曼谷、大阪及中国香港和澳门等，7月初还将开通上海至洛山矶货运航线。到2010年，上货航还将在浦东机场新建占地300亩的大型现代化货站，年货物处理能力达到200万吨，有望成为上海枢纽空港国际货运业的主角。特别是世博会的举行,浦东机场的吞吐量可能达到超过6000万人次的需求, 货邮吞吐量预计达410万吨左右，上航将大有用武之地。
折旧调出年利6800万 增厚收益促进增长
06年3月30日，国家发改委发出国内航线燃油附加费上调50%的通知，执行时间暂定为4月10日至10月10日，上航目前拥有150多条航线，若预估旅客量为452万的情况下,此次线燃油附加费上调将新增收入0.61亿,增加净利润0.518亿,每股收益增加0.048元。在此基础上公司根据董事会决议，从2006年1月1日起将飞机及发动机折旧年限从18年调整至20年，房屋、停机坪等各类生产用房折旧年限从35年调整至40年以及非生产性用房的折旧年限从35年调整至45年。由于本项会计政策变更，公司1-6月净利润增加3412.82元，7-9月净利润均增加1706.41元，06年全年净利润增加约6800万元左右。公司业绩有望继续稳定增长。
由于未来无论油价下跌还是人民币继续升值都对该股股价上升有推动作用，结合公司业绩呈现恢复拐点， 2006年三季报公司股票得到了机构的大幅增持，前十大流通股股东共持有9641多万股，占该股流通股比例为24.72%，三家社保组合计持有1752万股，QFII高盛持有599万股；国泰君安新进500万股，股东人数有所减少，人均持流通股达到10814股，持筹明显集中， 二级市场上，600591上海航空作为沪深300概念股中少见的低价品种，近期的走势远远落后大盘，在经历长期暴跌之后，目前股价仍旧处于较大级别的历史底部区域，周线上连续量能堆积表达了主力资金在历史底部对于该股的重点关注，标准的大双底形态组合又预示着该股未来中期上升行情的展开，本周该股已经顺利突破双底颈线位，量能持续有效放大显示出其内在强烈的突破愿望，技术上该股短期有望出现加速拉升迹象，下周有望在人民币汇率升值的大背景下爆发，值得投资者重点关注。（天同证券张锐）
ST上演保牌大战 迎来年末“冲刺”行情
作者：周延在大市面临2245点历史高点关口上行乏力之时，ST板块再度脱颖而出，成为周五盘中即赚钱又安全的绝妙避风港。而更重要的是，时至年底，绩差股的保牌大战总是上演“乌鸦变凤凰”、“咸鱼反身”、“起死回生”等一幕幕“变”的喜剧！低价重组股已经引起各方资金的高度关注，低价重组的热浪扑面而来！投资者此刻最需要做的就是提前关注那些已经泛着淡淡光亮，还不刺眼但有成为明星潜质的低价重组股个股，然后等待光芒四射时代的到来！
一、年末保牌大战 预喜ＳＴ股暗藏机会
而ST板块的年末保牌大战也已经掀开序幕。由于ST公司完全依靠内在力量摆脱连续亏损实为难事，不少公司被逼上梁山，为保年末扭亏、摘帽已经成为首要大任，尤其是重组题材更是为二级市场提供了丰富的题材。截止目前，沪深两市共有418只股票发布业绩预告，其中业绩预喜253只。对于ＳＴ股来说，有85只ＳＴ股发布业绩预告，超过两市ＳＴ股的半数，其中，业绩预盈预增的ＳＴ股有31只，占发布业绩预告ＳＴ股总数的36.47％。今年前三季度业绩显示，在两市152只ＳＴ股中，前三季度已经实现盈利就有52只。ＳＴ建峰、ＳＳＴ黑龙、ＳＴ天桥三季度每股收益分别高达0.46元、0.39元、0.20元。另有ＳＳＴ海纳、ＳＳＴ嘉瑞、ＳＳＴ大盈、ＳＳＴ春花、ＳＳＴ金珠、ＳＴ环球、ＳＴ金种子、ＳＴ啤酒花等８公司每股收益超过0.1元。在年度业绩预喜的ＳＴ股中，今年前三季度净利润同比实现增长的有７只，其中净利润同比增长10倍以上的4就有四家。此外ＳＴ吉炭、ＳＴ环球、ＳＴ玉源净利润同比分别增长87.18％、68.18％和23.32％。另外，又有14只股票扭亏为盈，前三季度盈利超过千万的还有五只ＳＴ股。除了这些已经实现盈利的公司外，还有五家公司业绩减亏。而这些预喜的ＳＴ公司大都进行了资产重组，这也是公司基本面转好的根本原因。业绩预增净利润预增300％至400％ＳＴ环球，公司在2005年度进行了债务重组，公司盈利能力从而大大加强；业绩将实现翻番的ＳＴ啤酒花，也因2006年元月完成整体重组使得主业利润有较大幅度增长；预盈6000万元至7000万元的ＳＴ金岭表示，因重大资产置换于2006年7月底完成，从８月份开始，公司注入了高效优质的铁矿采选资产，大大提高了公司盈利能力。
二、股权转让业绩变脸的“灵丹妙药”
总体上来说，股权转让是上市公司各种资产重组方式中业绩提升最快的。上市公司各种方式的重组中,以股权转让对上市公司业绩增长影响程度最大,2005年,采取这种方式重组的公司净利润同比增长幅度平均为30%和68.77%,远高于并购和投资参股的20.88%和22.09%。2006年上海本地的14家股权转让,资产置换的上市公司利润增长超过100%。其业绩大幅度提升的原因在于:一方面,通过股权或资产的转让,获得了可观的收益或大幅度降低公司负债;另一方面,被注入的新资产又往往给公司带来一笔丰厚的利润。因为部分亏损企业负担沉重,只有通过资产置换或者股权出让,才能改变其状况。连续两年亏损或严重亏损的企业由于负担特别沉重,才能有根本的改变,而转让的资金收益则将计入当期净利润，而管理费用财务费用却相应大幅度降低了。因此，这对于面临着摘牌、退市的上市公司来说，无疑是起死回生的“灵丹妙药”。
三、 政策支持、资金关照下低价重组股演绎激情与梦想
各级政府也对通过重组方式改善上市公司资产质量，使亏损上市公司起死回生青睐有加。随着全流通时代的悄然走近，各级政府希望上市公司盈利能力出现质的飞跃的心情更显得迫不及待。股改以来，共发生113起上市公司资产重组，其中通过行政划转实现控股权转移的达30起。也正是由于政府、政策的大力支持，资产重组题材在资本市场上经久不衰，低价重组股屡屡成为短线资金的至爱。对于上市公司而言，获得新的优质资产注入，将在短时间内实现利润增长，比投资新建项目见效更快。注入新资产、股权转让等方式使得上市公司的业绩在较短时间内得到较大改观，良好的业绩预期意味着该类个股具备快速拉升的客观条件。资产质量优异、前景明朗的低风险品种无疑是资金的重点关注对象，部分低价潜在重组个股已然整装待发， 其中ST金杯（600609）：公司日前转让了沈阳华晨金杯汽车有限公司9.9%的股权，不仅补充了现金流，而且为年底扭亏摘帽增添了极大的胜算，作为中国民族汽车品牌的骄傲，ST金杯目前股价仅2元多，，在两签欧洲订单15.8万辆机遇下，2元大汽车崛起正逢其时！
中金公司推荐三只3G龙头股(附表)
国际电信联盟（ITU）2006 年世界电信展中国日于12 月5 日在香港开幕。参加会议的有信息产业部和国资委的官员、全体电信运营商以及国内外大型电信设备厂商。评论：
TD-SCDMA 技术展示影响积极。会上展出了三星TD-SCDMA 手机，该手机的语音电话和视频流功能运转不错，但电池的持续时间是个问题。此次世界电信展上有关中国的部分带来的整体印象是TD-SCDMA 与去年相比取得了很大的进展。本人还记得去年此时中国3G 标准TD-SCDMA 产业联盟大会关注程度并不那么高，而昨天TD-SCDMA 论坛与会者甚多，TD-SCDMA 设备供应商的展台周围人头攒动。不少电信运营商的高层亦参观了大唐电信的展台，其中包括中国网通首席执行官左迅生和中国电信首席运营官兼执行董事冷荣泉，这吸引了众多媒体的注意。一年前，电信运营商们在行业性会议上几乎很少关注过TD-SCDMA。
TD-SCDMA 手机尚无确切估价。只有一个带有视频电话功能的TD-SCDMA 样机初步估价2500 元（没有详细透露其他功能以及运营商预设内容和应用程序）。该价格预计为中高端价位，低端TD-SCDMA 手机的价位尚无估计，因为低端手机的定价基本由运营商的订单量来决定。结合欧洲和美国运营商的资料，我们相信高端TD-SCDMA 手机与早年WCDMA 引入时的定价相比要更具竞争力。然而现在最重要的是订单量，订单量越大生产成本越低。当初在欧洲，价格比较合理的WCDMA 手机在服务开通后18~24 个月才在市场出现。
3G 牌照最早于明年一季度发行。用电信设备商的话说，3G 牌照发行和TD-SCDMA 商用推广可能会非常非常快。中国网通和中国电信的高层均在国际电信联盟大会上声称3G 牌照最快明年一季度发放。信息产业部官员对此予以证实。
没有行业重组？中国联通李正茂博士在昨天的中国日中就中国联通发表讲话。他指出，在3G 时代运营商同时运行两种技术的电信网络很常见，借此暗示中国联通可能在保持GSM 网络（2G/2.5G 网络）的同时将CDMA网升级采用CDMA2000 EV-DO 技术。昨天的记者招待会上信息产业部部长王旭东否认了拆分联通的说法。但针对行业重组市场依然有很多设想。3G 牌照发放的时间似乎让投资者相信行业重组将同时进行。
07年全部29只有色金属股评级(附名单)
07年有色金属股业绩及目标价一览表
我们的分析框架是：对全球经济的判断是我们判断金属周期的起点。只要全球经济仍继续高速增长，金属的需求就不是问题。从供给上看，关键看资源的产量是否将大幅增加。观察加工费的变动趋势，从加工费的变动中大致判断资源是否处于短缺状态美国经济下滑似乎已经成为事实，但由于欧洲、日本经济回升并开始加速增长，再加上中国、印度等新兴国家的高速增长，全球经济仍将保持高速增长，但增长率有所下降。对于金属需求来说，由于全球经济仍将高速增长，对金属的消费也会快速增长，但必须清醒地认识到，由于金属需求的收入弹性大，经济增速的下降也会使金属消费增速更大幅度地下降；
我们认为2007 年全球铜消费量仍能保持5.1％的增长速度，达到1868万吨；同时供给受到资源的限制，2007 年全球铜产量预计达到1870 万吨，同比增长6.3％；全球铜供需平衡由短缺转为剩余，但剩余量很小。
铜价从2007 年开始小幅下跌，2007 年铜均价6500 美元/吨，比2006 年均价低278 美元/吨；
我们预计2007 年全球电解铝消费量达到3609 万吨，同比增长6.2％；而由于全球电解铝产能重启，2007 年产量为3700 万吨，同比增长8.7％，其中中国2007 年达到1090 万吨；全球供需剩余扩大为91 万吨。
电解铝2007 年均价2200 美元/吨，比2006 年下跌361 美元；.. 目前，从供求关系看，锌在所有品种中是最好的。我们预计由于中国镀锌板产量的继续增长，2007 年全球锌消费量达到1137 万吨，同比增长3.8％；而产量为1090 万吨，同比增长3.3％；全球供需缺口扩大为47 万吨。锌均价继续上涨，2007 年均价3200 美元/吨，比2006 年上涨171 美元；
我们对黄金价格长期看好，我们认为2007 年黄金价格将突破800 美元/盎司。因为从长期看，美元贬值不可避免，美国贸易赤字不断扩大，美元在国际货币体系中地位也不断下降，各国储备肯定不断降低美元资产比重，提高黄金和其他货币资产比重；
目前在所有金属品种中，我们最看好黄金、锌，最不看好铝，对其他金属持谨慎态度。经过2006 年的一番暴涨，各金属品种的价格在高位波动加剧，这种振荡给我们的投资带来极大的风险。我们已经不愿意继续沿着2006 年的投资路线继续推荐。我们把年度推荐主题从2006 年的“资源股”向2007 年的下游“加工股”转移。 不错，谢谢！期待温度升高！ 这么多的机构推荐600591啊 2008年，我要离开中国，可是做不到 1 2 3 1月16日
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