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·大时代需要大视野——之二
【 原创:一笑解千愁 2004-11-05 14:48 多彩总汇 浏览/回复:692/16】
大时代需要大视野——之二:世界海运霸主!
在即将进入wto的今天,我写这篇小文展望中国的未来,希望5年、10年后我在回顾中国经济发展历程时,我曾有过让我一生难忘的经历。
中国自古以来,在大部分时间里都是个世界经济大国,在中国最强盛的时期不但内需搞的好,中国同周边国家的陆上贸易也是最繁荣的时期。中国要成为世界强国,首先要成为经济大国、经济强国,当今世界经济大国无一例外的都是海上贸易大国。中国领导人较早前就制定了海洋战略,这一战略目前正在逐步显现!
今年国家有关部门公布的数据表明,目前世界航运业在全球经济复苏带动下正进入一个新的增长周期,而中国因素又正在演变成这一周期里的主要力量之一。今年公布的数据表明,中国的集装箱运输量首次超过美国,成为世界第一,而拿到这个第一还不是中国海上贸易的最顶盛时期,中国经济的起飞才刚刚开始。世界最大的8艘集装箱货轮(每艘9600标箱,其甲板有四个足球场大)马上就要在中国诞生,中国自主建造的第一艘30万吨级超级油轮“新金洋”号将交付中海集团,将打破中国90%的原油由外轮运输的历史。中国海上贸易的发展同时带动了航运、港口、集装箱制造、以及与这些有关的机械制造。
中国经济的强劲需求让世界各航运巨头欣喜如狂,早前他们联手抬高世界航运价格,使航运价格节节攀升,中国的两大巨头:中海和中远,大获其利!航运业本来就是个垄断性很强的行业,进入的门嵌很高,投入大周期长,需要前期积累。中国的航运业有中国高速发展的庞大经济做后盾,是中国高速经济发展中最易受惠,最能保持平稳快速增展的行业,他的繁荣最能体现中国总体经济的繁荣。在二极市场上,是我们享受中国经济高速发展带来好处最宜介入的行业。
从中国航运业的区域划分主要有三块,北部的天津港区,东部的上海港区,南面的广州深圳港区,这三个区域地处中国最发达的三个经济区,即:环渤海经济区,长江三角经济区,珠江三角经济区。港口也属不可再生资源,它的繁荣与经济贸易息息相关,与海上航运紧密相联,说到这不得不提一下集装箱制造,而说集装箱制造又不得不提深中集,深中集是目前世界集装箱生产的龙头,它受惠于世界航运业的复苏,更受惠于中国经济高速增长的需求,由于中国经济和外贸的主要成份是制造和加供品,因此对集装箱的需求非常旺盛,它提升了深中集的制造,促进了航运的发达,加强了港口的繁荣。
明年中国正式入关,明年起到2008北京奥运这段时期,中国经济将进入历史上最活跃时期,也某些行业的某些公司创造神话的时期,纵观整个中国经济,航运业(港口,集装箱,航海运输)将帅先书写神话故事,先在需要的是做一个好听众,但是别忘了,在故事最高潮的时候别忘了离场。
现在,故事才刚刚起了个头!
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