支持。
其他的基金重仓股也在跌,上海机场,贵州茅台。。。估计基金看空后市。学习.分析.思考.
Originally posted by fortune2me at 2005-10-15 11:14其他的基金重仓股也在跌,上海机场,贵州茅台。。。估计 ...
600009,600519作为科系基金的主打品种,前期走势呈典型的庄股走势,最近破位下行但量能并没有放大,我觉得对600519可作为一个中线品种,在重要的支撑位可以大胆吸纳 谢谢,有水平 基金持股有一定比例限制,所以出现了“防御性品种”。意思是在一定仓位比重中必须要持有,而且知道没有成长,无奈之下选出的这些个股。由于长时间及不断有资金陆续加入,导致该板块先于大盘止跌,价值中枢的不断上移,导致与指数的一种不匹配。同时股改的出台,不得不使其中部分资金选择撤离。基金中有句名言:你我的基本面分析水平是一样的,我赢了,是因为我先走了。还有,本人觉得很奇怪的是,在无人威胁的情况下,为什么散户要去买防御性股票?怕赚还是怕赔?我很难想象,没有什么比储蓄或国债更具防御性了。到这个充满陷阱及诱惑的股市中寻找“防御”?呵呵…… Originally posted by 铿锵玫瑰806 at 2005-10-15 13:32
基金持股有一定比例限制,所以出现了“防御性品种”。意思是在一定仓位比重中必须要持有,而且知道没有成长,无奈之下选出的这些个股。由于长时间及不断有资金陆续加入,导致该板块先于
老兄分析的有道理,我认为散户的之所以不投债券或者储蓄,是因为期望在保本的前提下可以获得二级市场的价差,从前期的k线看,似乎操作得当可以获得不错的收益,当然这是马后炮,不多说了。
基金尤其是偏股型基金会在基金契约中对持股比例有一定的限制, x%<股票占基金净资产<y%,但单纯的因为投资比例的限制而去买所谓的防御性品种显然理由太多单一,如果仅仅满足两个双10控制,或者投资比率控制,那就去买大盘指标股好了,高速公路、商业、港口板块之所以成为基金所谓的防御性品种,还是尤其实质的业绩支撑的,这也符合基金的选股标准。 基金中有句名言:你我的基本面分析水平是一样的,我赢了,是因为我先走了
果真是名言,在自己加一句,你我的基本面分析水平是一样的,我赢了,是因为我先来了 楼主的看法不正确。
公路板块的下跌是因为有消息称将铁定开征燃油税,也就是说,原来给路局收费的权力给了税务局,对高速公路这些依赖收过路费的公司是天大的利空,基金当然会出货了。楼主想得太多了。 有点儿害怕! 打压?有这种打法的? Originally posted by wwisme at 2005-10-15 23:12
楼主的看法不正确。
公路板块的下跌是因为有消息称将铁定开征燃油税,也就是说,原来给路局收费的权力给了税务局,对高速公路这些依赖收过路费的公司是天大的利空,基金当然会出货了。楼主想得太多了。
这个我说到了,第三点中,只是没有详细说明什么消息,因为我以为大家都知道要征收燃油税了。 dddddddddddddddd ddddddd 我觉得现在基金重仓的股票在现在的市场里机会不大,风险却很高。
看下这贴子,分析得不错的:http://bbs.macd.cn/viewthread.php?tid=802602&extra=page%3D9&stock=trade Originally posted by wwisme at 2005-10-15 23:12
楼主的看法不正确。
公路板块的下跌是因为有消息称将铁定开征燃油税,也就是说,原来给路局收费的权力给了税务局,对高速公路这些依赖收过路费的公司是天大的利空,基金当然会出货了。楼主想得太多了。
铁定开征燃油税----没错.这也国际通行的做法.纯高速公路收费的公司原则上应一次性补偿,然后注销. 高速板块最惨
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