据传:每天都有保险资金入市
徽新兴 袁立中海发展(资讯 行情 论坛)(600026)：国内具有垄断优势的远洋船运企业，持续增长的煤及原油运输业务使其业绩增长有了持续保证。公司季报业绩出现大幅增长，并且预计上半年净利润将比上年同期增长50%--100%，高增长及高盈利的特点十分突出。周四该股在大势调整之际创出新高，技术形态上呈现出大突破的强势特点，后期突破拉升有望形成中线机
会。
中海发展(600026)：主营沿海、远洋、长江货物运输、国际旅客运输、船舶租赁、货物代理、代运业务，船舶买卖、集装箱修造、船舶配件、备件代购代销、船舶技术咨询和转让等，公司是我国国内最大的沿海原油和煤炭运输商,在沿海原油运输市场占有超过70%的市场占有率,并占据国内沿海煤炭运输市场的半壁江山，在沿海运输市场占据着主导地位。中海总公司下属有油运、货运、集装箱运输、客运、特种货运输五大专业运输服务,并拥有劳务、船务、物流、工业、电信、供贸、国贸、投资、仓储、码头等多家陆上专业公司及境外企业,现有各种船舶近400艘,总吨位约800万吨。公司近年来总计斥资68亿元订造了31艘新船,其中8艘已在02年和03年交付使用,其余23艘将在04年至06年交付使用。预计06年底公司油轮运力将达到370万吨,散货运力将达到286万吨,与目前相比分别增长68%和19%。中海总公司目前拥有的船舶载重吨位居全国第二位,沿海货运量和沿海客运量居全国第一位。大股东强大的实力为上市公司起到了保驾护航的作用，其前景将是一片光明。今年一季度,本集团油运量、油运收入较上年同比增长45.9%和28.1%；年内全部运输合同于一季度签定完毕,合同运价同比上升20%,并增加了燃油附加费和港口费补贴;通过争取专用泊位、灵活调度船舶、科学调整内外贸运力投放等方式提高装卸效率，加快船舶周转，经营效益稳步增长。一季度，该集团共完成煤炭运输131.6亿吨海里，实现运输收入7.05亿元，同比分别增长15.1%和61.7%。05年第一季度，公司共实现主营业务收入212002.293064万元，净利润82964.69527万元，预计05年上半年净利润将比上年同期增长50%--1000%之间。
从二级市场走势来看，该股流通A股为35000万股，05年一季度每股收益0.2494元，属于低价、绩优、蓝筹类个股。从技术形态上看，该股走势明显强于大盘，每次回档之后均会出现一波新的扬升行情，近日连续横向蓄势之后在周四出现放量长阳形成向上突破创新高走势，其涨升空间再度被打开，后期有再走一波上攻行情的机会。 峨眉山A（000888）一季报点评 经营亏损仍属正常范畴
一季度，公司实现主营收入3703万元，净利润-523万元，分别比2004年同期
增长2.4%和减少247万元。4月7日实施10送2转6，总股本为23518.8万股，一季度每
股收益为-0.02元（摊薄后）。
一季度，游山人数14.03万人次，比上年同期下降17%，这是导致利润下降的
主要因素。作为以自然景观为主要吸引物的景区，一季度是淡季。从往年情况看，
2002和2003年的一季度亏损都在700万元以上，2004年同期亏损276万。今年一季度
亏损额虽较2004年大，但依然在正常范围内。
公司将一季度游客下降归因为气候变化和东南亚客源的减少。今年一季度峨
眉山雪雾天气较往年多，春节期间还出现了一名游客因为雪大路滑跌入山谷身亡的
事件。东南亚是四川省重要的入境客源市场，菲律宾、马来西亚、泰国和新加坡四
个国家占四川入境游客的比重从2001年的21%上升到2003年的28%，2004年预计在3
0%左右。峨眉山是佛教胜地，是东南亚游客到四川的必游景区，受海啸、地震的影
响，该市场在一季度大幅度萎缩，很大程度上造成了游山人数的减少。因此，一季
度亏损存在客观因素，绝对数量也属正常。
考虑到东南亚市场以及日本市场增长的制约因素，我们适度调低了2005年的
盈利预期。基于对峨眉山资源品质、区位条件、发展环境以及门票提价等方面的良
好预期，继续给予“强于大市”的投资评级。
(中信证券)
nnd 受海啸、地震的影
响........................ 各位老大，看看600026如何走 Originally posted by 龙门阵 at 2005-4-21 19:03
受海啸、地震的影
响........................
算什么，，， Originally posted by sara6504 at 2005-4-21 19:03
各位老大，看看600026如何走
牛B
不是老大，随便一说。 猜猜明日的K线：长下影的十字星，最低点破1162。
纯属娱乐！ 谢谢 ，支持 Originally posted by 5056939 at 2005-4-21 19:41
52%看涨
37%看跌
11%看平
哈哈............
看看多头多顽固........
看来明天要创新低了 呵呵,大家知道吗~~~~
除了小平同志逝世，像今天有那么多的股票跌停、大跌惨状，应该不过仅有过几次~~~
44只跌停~~~
7%以上跌幅的123只~~~
5%以上跌幅的261只~~~
这大部分是在向下创历史新低、年内新低个股中发生的~~~ 所以~~~
要么彻底告别股市~~~
要么换成上升趋势个股~~~
呵呵,输钱容易赚钱难~~~ 600066，宇通客车，有重大的诱多嫌疑，小心为妙。 看看现在的盘面，我都无话可说了。。。 输钱比较容易 仍是两级分化的市场
大盘再次急跌，离前期低点1162点仅几点之差，再创新低已十分容易。由于近日基本上是连续急跌，故在创出新低之后可能会出现较为明显的反弹。但此波下跌行情的重要低点，可能要等到本月底或5月初。因为4月底是绩差股集中公布年报的时候，大盘在此时将会遭到绩差股集中下跌的冲击，指数可能会继续探底。当年报风险有了较为充分的释放后，市场会有一个休整阶段，严重超跌的股票将出现较强的反弹行情。故4月底或5月初，大盘将可能出现一个明显的波段低点。
今日深综指收市291点，创下了8年多来的新低。在各种指数中，深综指最能反映老股票的运行趋势。深综指的这种走势，说明大部分股票仍在走熊市。这是目前市场的主流趋势。
数十家股票跌停，个股下跌力度为近期之最。但目前个股的调整具有轮番破位下跌的特点，只有等几乎所有个股都完成一波明显的下跌后，市场才可能出现较强的反弹。故对短期的急跌还得有所准备。
中国保监会主席吴定富称，近期每天都有保险资金入市。从近日盘面看，一些高速公路、港口、民族品牌等业绩预期明朗的蓝筹股逆市走强，很可能就是保险资金介入的结果。这说明，低迷市道正是大资金入场的时机，真正的优质股仍会走出独立行情。
燕京啤酒今日被抛盘打至跌停，但全日仅成交643万股，换手率仅2.1%，看看该股一季度的十大流通股股东，瑞银以持有约4800万股（除权后）高居榜首，占整个流通盘比例达16%，其余9大股东全是基金，持股大都在600—1000万股，十大流通股股东累计持股高达42%。可见，今日成交的643万股根本不能说主力已出逃。实际上，今日下跌后，近一年多来买进的机构全部被套，包括瑞银，主力如此多的筹码不可能割肉也无法割肉。而今日的这种急跌，技术上更像是一次洗盘。从基本面的角度看，该股是消费行业的龙头企业，业绩增长稳定、预期明朗，是难得的中线投资品种。故这种调整正是中线低吸机会。 又来了!
新闻公布_"国务院已批准中国工商银行实施股份制改革方案".