那才不会被老虎吃掉吧。看Sina论坛就知道他是一名高手。
我做的再漂亮也没有你人漂亮!(况且比我高的人有的是,没准你就是个顶尖高手)说真的,你的贴图真美,看到你的贴图,我买票的欲望都提高不少,原来每次都是全进全出,现在巴不得借钱多买点.呵呵:*22*::*22*::*22*::*22*: Originally posted by queenie000039 at 2005-7-14 09:30
深表歉意!!!!!!!以后我会注意,只是让那个垃圾抓住把柄,到是很好笑的事...
昨晚发的时候其实是有疑问的,,但是咨询时没收到答复,这点是我的疏忽,,实在对不起啦...今天我才知道中金昨天没有报告关于中集的...
...
对不起什么？我好像不是很明白？意思是不是说发了一份旧报告？发了就发了，有什么对不起？看过的人就知道是旧的，没看过的人就看一下啰。 Originally posted by goodluck333888 at 2005-7-14 11:26
对不起什么？我好像不是很明白？意思是不是说发了一份旧报告？发了就发了，有什么对不起？看过的人就知道是旧的，没看过的人就看一下啰。 [/quot
怎么想拿我开战?????????????不再解释...
多余的话. Originally posted by oldfats at 2005-7-14 11:19
浪子：是不是听大国手进的宝钢？
不是!我做过的票太多了!在国手没说前我就在一月份做过太钢不锈等其他钢铁股.还有其他很多票. Originally posted by queenie000039 at 2005-7-14 11:30
Originally posted by goodluck333888 at 2005-7-14 11:26
对不起什么？我好像不是很明白？意思是不是说发了一份旧报告？发了就发了，有什么对不起？看过的人就知道是旧的，没看过的人就看一 ...
qq你误会了!是你自己前面说的对不起!其实你的姐妹在安慰你,你误会了.该打:*4*::*4*::*4*: Originally posted by oldfats at 2005-7-14 11:16
请教漂亮的goodluck333888:如果中集在香港上市，和胜狮比，股价应该在多少合适？
我对什么都会持开放的态度，股价该多少应该市场说了算，感觉应该比HK0716的市盈率高。 大盘和个股60'指标有点高.如果是弱势反弹,那现在就是在短期顶部挣扎. goodluck333888,你是girl吗? Originally posted by 留平头 at 2005-7-14 12:04
goodluck333888,你是girl吗?
这可难说.没准她其实是个爷们,而那贴图是这爷们的偶像,呵呵::*28*::*28*::*28*:------------------------------*23*::*23*::*23*: 其实我对zljj888并不讨厌，我对他发表言论还是挺欢迎的，特别是机构的研究报告。
因为任何人发表的意见都不可能影响中集的走势！
要是你持有中集，也应该听听空方的意见吧，兼听则明吧。 Originally posted by 留平头 at 2005-7-14 12:04
goodluck333888,你是girl吗?
那你想泡我吗？还是想什么呢？:o那就是不告诉你！
其实是Boy是Gril并不重要吧，重要的是大家做好股票。
【观察】远洋集装箱承运人中谁最会赚钱
一年一度的“最会赚钱远洋承运人”评比活动于6月份在美国纽约“美国托运人”媒体总部评出，结果表明：远洋承运人2004年的利润是创纪录的，大大超过2003年，这也是世界上大部分远洋承运人日子持续景气的第三年，2004年远洋承运人集装箱运价和利润总额创下了过去8年中的新高。中国海运名列世界第一
2004年国际集装箱运量持续增长的主要动力来自中国出口贸易的不断增长。
“美国托运人”媒体7月正式宣布，全球远洋承运人中最会赚钱的集装箱远洋承运人，其2004年利润与2003年同比增长率超过15%，是总部设立在中国上海的中国海运集团，其次是总部设立在中国香港的东方海外和总部设立在新加坡的美国总统轮船航运。最会赚钱的这些远洋集装箱承运人与其它远洋承运人同样，受到燃油市场价格不断向上攀升以及船舶和港口费用居高不下等方面的巨大压力，因此其巨大经济效益得来不易。
根据“美国托运人”媒体对全球多家远洋承运人的深入调查研究，全球大大小小集装箱班轮公司2004年收益总共达到1015亿美元，与2003年总收益858亿美元相比，同比增长率为18%。但是集装箱远洋承运经济效益最突出的有18家，这18家远洋承运人利润总额之和从2003年的64亿美元增加到2004年的121亿美元。
运价挑动承运人效益神经
现在国际集装箱运输市场的发展趋势是：真正赚到大钱的集装箱远洋承运人正在加紧并购活动。
从2005年5月“国际航运市场”传媒得到的消息是：总部设立在丹麦哥本哈根、财大气粗的A.P.莫勒马斯基集团宣布，准备拆资30亿美元并购铁行渣华的母公司——皇家铁行渣华集团，一旦成功，即成为有史以来最大的并购交易。
绝大部分远洋承运人认为，中国出口贸易的巨大增值促使大部分集装箱远洋承运人大幅度增长经济效益，当然，集装箱运价高和货运量的不断上升也是2004年集装箱远洋承运人经营利润大增的最重要因素，此外，还有不少集装箱远洋承运人想方设法降低了经营管理成本，从而也进一步提升了其经济效益。
从中国海运、东方海外、美国总统轮船、万海和大阪商船三井等5家集装箱运输人的经营业绩来看，其每标准箱2004年的平均收益比2003年增长10%，而在同一时间内的集装箱运量增长率是13%。
不少国际集装箱市场专家认为，2004年收益增长幅度最突出的3家远洋承运人是总部设立在韩国汉城的现代航运、总部设立在中国上海的中国海运集装箱班轮公司和总部设立在法国马赛的达飞航运，这3家远洋承运人2004年的收益增长率达到40%-50%。
目前集装箱运价一涨再涨，据“美国托运人”媒体2005年7月刚刚提供的统计资料表明，2004年全球集装箱运价平均每标箱涨幅为10%，达到每标箱1430美元，在东西向和南北向大多数国际贸易航线上，似乎仍然有可持续性集装箱运价上涨的可能；北美洲和欧洲/中东/非洲之间贸易航线集装箱运价2004年平均上涨13%，达到每标箱1556美元；泛太平洋贸易航线集装箱运价2004年平均涨幅为9%，达到每标箱1619美元；亚洲-欧洲贸易航线集装箱运价2004年平均涨幅为12%，达到每标箱1370美元。
在预测2005年下半年和2006年的集装箱运输市场走势的时候，绝大部分分析家认为：集装箱远洋承运人必须面临已经显现的国际集装箱运输市场循环低潮，但是如果国际经济发展速度仍然保持在现有水平，那么多数远洋承运人2005年的集装箱运输经济效益不会低于2004年，总而言之，2005年集装箱远洋承运人在总体上所遇到的市场风险不会太大，而这股所谓“循环低潮效应”最晚可以延迟到2006年12月份才与国际集装箱远洋承运人效益发生“碰撞”，不过，受到冲击的应该是实力其实并不雄厚的少数远洋承运人。 Originally posted by goodluck333888 at 2005-7-14 12:29
其实我对zljj888并不讨厌，我对他发表言论还是挺欢迎的，特别是机构的研究报告。
因为任何人发表的意见都不可能影响中集的走势！
要是你持有中集，也应该听听空方的意见吧，兼听则明吧。
是他这个阑尾先戴有色眼镜，人家研究报告有说“破中集”吗？明显有侮辱性语言，对不起，也只好用这类语言对它了。
事实并非如此!人的心理状态是什么??????????
我说过事不关己高高挂起,其实楼主手上已经没有中集,因为你早前说过,你要顺势而为...其实手中无货,说起话来态度是大不一样,这点相信所有人都是很清楚的...国手有货时大肆吹捧,等到他手中无货了,那态度可是180度大转弯,只说39的利空容不得39的...利好...人之常情!!!!!!!!!!!!!!!! 人的观点有很大的倾向性,关键是看他手中持有的股票....这点很重要,梢不留意就会变成误导... 其实纵观所有论坛,到最后都是演变成人身攻击的论坛,因为我们都是人,都不能免俗,每个人都是为自己而战...本性如此...zljj888 2005-6-27 21:09:00在证券之星发布的言论...
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注册：2005-6-18
鲜花(0)鸡蛋(1) 楼主
特大利空--中金今日首次调低对“破中集”的投资评级> 敬启者：
>
今日中金公司将出版的研究报告有：
制造行业－中集集团：观望导致短期需求下降
你看看此人恨中集到了如此地步!!!!!!!!!!!
[ Last edited by queenie000039 on 2005-7-14 at 13:09 ] Originally posted by goodluck333888 at 2005-7-14 12:29
其实我对zljj888并不讨厌，我对他发表言论还是挺欢迎的，特别是机构的研究报告。
因为任何人发表的意见都不可能影响中集的走势！
要是你持有中集，也应该听听空方的意见吧，兼听则明吧。
这才是正确的态度.知己知彼,百战不殆:::*10*::*10*::*10*: Originally posted by queenie000039 at 2005-7-14 12:56
我说过事不关己高高挂起,其实楼主手上已经没有中集,因为你早前说过,你要顺势而为...其实手中无货,说起话来态度是大不一样,这点相信所有人都是很清楚的...国手有货时大肆吹捧,等到他手中无货了,那态度可是180度大转 ...
那你错了，我现在是满仓中集，这几天心情也特好，所以灌水多了点。
中集集团内幕信息(000039)
www.hexinstock.com、www.91gp.com 2005-7-14 9:54:106月份，机构大量减持中集集团(000039)股票，到月底还有有22家基金管理公司的51只基金持有公司股票，其中：增持的基金有：21家，其中新加入基金：5家；减持公司股票的基金有：51家，其中退出：14家；持股不变的有：3家。
减持量排名前10名的公司全部是境内基金公司，在增持前10家机构中有两家QFII，他们是CITIGROUP GLOBAL MARKETS LIMITED(花旗环球金融有限公司)和MorganStanley &Co。，International Limited(摩根士丹利国际有限公司)。目前A股排名中CITIGROUP GLOBAL MARKETS LIMITED处于第二位。
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未经证实的信息 Originally posted by 股市潜规则 at 2005-7-14 13:37
www.hexinstock.com、www.91gp.com 2005-7-14 9:54:10
6月份，机构大量减持中集集团(
我一直有个预感：就是中集管理层也在配合一些舆论，目的就是再等交银基金进来，拿便宜货。