楼主把长安增发那么多机构抢,
归类为 未来的连手动作?我不大明白。不过个人感觉这么多机构进去,最根本的原因是长安汽车,上半年业绩出色,更为重要的,其配股价实在是便宜。
个人感觉,再跌跌,部分竞争力强的汽车股可以做下。。。 受教了,谢谢了 已阅. Originally posted by 菜瓜 at 2004-8-27 17:02:
归类为 未来的连手动作?我不大明白。
不过个人感觉这么多机构进去,最根本的原因是长安汽车,上半年业绩出色,更为重要的,其配股价实在是便宜。
个人感觉,再跌跌,部分竞争力强的汽车股可以做下。。。
如果是觉得便宜进去的话600005这么好的分配为什么就不要了?
汽车是在明显受到WTO冲击最大的行业之一,长安能够保证继续增长?
这点我想机构研究的比我更为深刻 :*29*: 汽车是在明显受到WTO冲击最大的行业之一,长安能够保证继续增长? 呵呵,各位大虾争论的好热闹,可惜本人愚鲁,看不懂其中奥妙。不如各位指教一下菜鸟:600215我周五已买一点,各位看下周如冲高是不是该卖出,如果下跌是不是可以越跌越买啊? 时机趋势
等
确实
当国外市场历史低点市盈率只有6,7倍时中国股市底部合理价应该是多少呢 好的,大家拭目以待 Originally posted by 有点烦 at 2004-8-27 16:12:
高速是个好板块!有资金活动际想!一直在观查!粤高速走的最好!你说呢虾米!
429 走势虽好,但分时不连续,1、2分钟有时才成交一笔,市场参与者寡。 中金...也要看国家这个大庄的脸色!!! “个股将出现价值回归与国际接轨的走势。不要认为现在个股的价格已经10分的低,但在我看来,现在的个股还没有跌透,我的意思是很多垃圾股和没有任何价值的个股未来依旧将是一个弱市反弹,长期下跌的走势,未来1元一下是趋势。而相反,一些业绩将稳步增长的股票绝对是基金未来的持有品种,这点我依旧坚信,这里我提醒2个板块,第一是高速板块,第二是航空板块,尤其是点名南方航空和上海航空,可以看一下, 并不是叫大家买进。”
这一段让我看得很爽,在谈到价值回归问题上,楼主对于中国目前股价的不合理性提出了自己的观点。
在整个世界经济体的比较中,中国的中小企业还是比较弱的有一些股票的价位定得实在是不合理。
所以及时出台的这个《关于首次公开发行新股票试行询价制度若干问题的通知》可以说对这个问题的作出反应是正确的。虽然或许是慢了一点。但是让中国股市回归正常和合理大趋附大方向。
楼主除此之外还提出了自己对未来大盘走向的看法。也让人耳目一新。比较具体和实际。个人比较喜欢。值得加精!!~~~~~ Originally posted by 沙漠之鹰 at 2004-9-3 11:48 PM:
429 走势虽好,但分时不连续,1、2分钟有时才成交一笔,市场参与者寡。
就是!但前期应该是有吸货的资金!还要多看看后期的量! 讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚讚
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