汽车的需求将给资本市场带来什么
汽车的需求将给资本市场带来什么国务院发展研究中心的专家曾作出过这样的预测，在未来近２０年的时间里，我国家用轿车保有量将达到７２００万辆，如果再碰到２００３年那样的“爆发式”增长，则总保有量将达１０８０４万辆。由此，专家们认为中国的汽车时代已经到来。
毫无疑问，汽车正成为对中国宏观经济最有影响力的产业之一，中国正在进入一个大众汽车消费时代，中国将在未来的日子里成为世界最大的汽车生产消费国之一。
中国人对轿车的强烈需求导致了企业间的激烈竞争，产品品种也因此越来越丰富，“老三样”的时代已经过去，人们现在有了更多的选择机会和空间，轿车市场因此而更加趋于细分化。
汽车市场地繁荣得益于普通老百姓收入水平地上升，随着国家三农政策地落实，农业人口的收入水平将得到很快地提高，巨大的农村市场将是汽车工业得以持续发展的基础，从近几年国内几大汽车厂家销售情况看，微型车、中低档轿车价格大幅下跌，而销量持续上升。
最近关于汽车产业发展的政策表明，汽车消费在汽车购买、启用和使用环节
的收费将逐步规范，支出金额有望减少，汽车消费环境的改善将有助于私人汽车消费的中长期增长。国家汽车产业政策更倾向于发展大型汽车企业集团，大型汽车企业集团将有望逐步扩大领先优势，未来汽车产业将逐步形成寡头垄断的竞争格局。
一汽集团、上汽集团，东风汽车集团、长安集团以及隶属于上述四家汽车集团的下属上市公司，凭借集团公司获得的政策上的优惠待遇，有从中获取更大利益的可能。
我们再来看看这些公司的股票价格：
一汽轿车：03-5 12。55元 03-117。93 04-111。02 04-66。92
长安汽车： 19。79 13。37 04-318。79 9。62
东风汽车：老庄股 十送十送转后除权 4。91
上海汽车：03年来一路上扬 04-1 16。62 9。13
总股数 流通盘A+B 每股以益 前收盘股价
一汽轿车：16.3亿 5.46亿 0.1 7.09
长安汽车：14.72亿 6.2亿 0.27 10.16
东风汽车：20亿 6.0亿 0.05 4.95
上海汽车：32.76亿 9.83亿 0.22 9.47
而近期明显强于大盘的北方股份和江铃汽车一个是工程机械,一个是柴油轻卡.这是否是主力开始启动汽车版块的前奏,一个是目前投资者认可的工程机械,一个是在石油能源持续紧张的预期,柴油车被市场看好的情况下先于整个版块启动.
整个版块在去年大幅炒作后,在今年的行情中,后于大盘止跌先于大盘调整,在这次大盘结束前,是否会先于大盘止跌而启动价值投资行情呢?
[ Last edited by 乐悠悠 on 2004-6-12 at 11:31 ] 中国汽车消费的需求,将会持续,而汽车产业的无序发展期已经通过市场竞争得到了一定的规范,国外汽车厂商加大投入,国内六大汽车集团强者更强的局面已经显现,汽车产业地持续发展,是经济良性发展的支柱,由此带动的其它行业的增长就与房地产及公路\铁路投资带来的高增长,其作用不可同日而语. 欢迎大家进一步对这个议题进一步深入讨论.
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