炒股与开车
炒股与开车记得在观看陈浩先生的《炒股一招鲜》时，开篇就是《有了驾照再开车》。这集的主要内容是说：在股市中看起来机会多，可是投资者能够抓住的机会很少，特别是对于没有技术储备的人。开车需要技术，没有驾驶技术的人不敢开车上路；炒股的人却敢在没有掌握炒股的趋势研判、主力分析、买卖止损等技术前，在利益的驱动下铤而走险，结果可想而知。
开车需要训练，炒股更需要训练。能够向前、转向、倒车等只是驾驶训练必备的技术。只有熟练地掌握驾驶技术，才可以在道路上奔驰。区别驾驶员技术的高低不是看谁开得快，而是看在遇到紧急情况时的处理能力。炒股也如此，技术研判头头是道只是基础，处理正在发生的实际情况才见真功夫。
“宁停三分不抢一秒”在股市中同样实用。当大势不明朗的时候，最佳的策略是停止操作、空仓观望。宁可逃错顶，不可抄错底。逃错顶顶多使我们少赚，抄错底却要必然赔钱。
车辆在行驶时有惯性，股市在趋势形成时也有惯性，无论是上涨，还是下跌。
驾驶员在情绪不好时出车很容易肇事，炒股者在心绪不佳时也应该停止操作，特别是在两笔以上的交易连续出现亏损的情况下更应该休息、反思。
驾驶员在路遇劫废时最需要保护的是生命，炒股者在遇到风险时最应该保证的的是资金的安全。
中国的股市上市公司的管理机制很不健全，黑庄横行，信息披露透明度不高，财务造假经常发生。中国股市很难投资，只能投机。股市投机是一门艺术，而并非精确的科学，智者见智，仁者见仁。在投机的股票市场中风险随时存在，想不清楚时联系一下炒股与开车，可能会使你豁然开朗。
（时机趋势2003年11月8日）
这句话我爱听
“宁停三分不抢一秒”在股市中同样实用。当大势不明朗的时候，最佳的策略是停止操作、空仓观望。宁可逃错顶，不可抄错底。逃错顶顶多使我们少赚，抄错底却要必然赔钱。 交通规则 遇上个黑交警
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