新能源车"骗补"大清算 典型案例波及两家上市公司
随着部分典型案例的曝光，对新能源车“骗补”的大清算正全面展开。昨日，财政部网站公布了新能源车推广应用补助资金专项检查的部分情况，曝光了五个典型案例。上榜的五家车企累计多申报中央财政补助资金逾10亿元，所涉及的虚假申报或已申报未完工车辆合计达3500余辆。其中，涉嫌恶意骗补且情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司不仅被财政部取消了中央财政补贴资格，还被工信部取消了整车生产资质。另外，A股上市公司金龙汽车、京威股份的控、参股企业也“榜上有名”。
解读：对于金龙汽车、京威股份等公司，新能源汽车补贴是其重要利润来源，骗补事件的负面影响较大，因此注意适当规避。不过就整个行业而言，国家鼓励企业生产销售和用户购买使用新能源汽车的政策导向并未改变。即使财政补贴退坡，税收、政府采购等方面同样有持续的扶持动作出台。机构认为，主流车企，尤其是乘用车企业基本未受此次风波影响。骗补靴子落地后，此前拖欠的补贴资金有望下发，新一批整车补贴目录的出台也值得期待，整车、电池、电机、零配件等行业将延续高增长。
京威股份回应新能源车补助检查：对公司业绩无影响
根据通报内容，对金龙联合汽车工业（苏州）有限公司及公司的影响如下：1、自2016年起，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司将被取消中央财政补贴资格，问题车型也将从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中剔除。金龙联合汽车工业（苏州）有限公司何时恢复执行中央财政补贴政策存在不确定性。
2、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司将无法获取1683辆新能源汽车的中央财政补助资金51921万元，并将被按问题金额处以50%的罚款，经初步估计，将直接减少2016年归属于母公司净利润31542.01万元，将可能对公司2016年经营业绩造成较大影响。
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