如果按照瞬间逃顶的信号来看,目前应该逃跑!
但是如果只是一个级别不大的顶呢?周线可是麻麻都没有。
其一:周二3.15,周三美联储开会,两会闭幕,周四万科复牌,周五股指交割日
其二:15年8月中旬的暴跌,也是什么都没有。还是以日级别为准。
bemc2032 发表于 2016-3-14 08:57
其一:周二3.15,周三美联储开会,两会闭幕,周四万科复牌,周五股指交割日
其二:15年8月中旬的暴跌,也 ...
那在你自己吧, 因为这一周是很重要的时间窗口, 一直倾向于变盘向上, 所以不敢单独以指标作为操作的依据。
转帖:股民研究出阿尔法炒股法 自称炒股可如开车般从容潇洒
导航线定方向,轨线定行程
1996年左右,汪向东萌生了一个想法,“为什么不自己做个交易软件?”他并没想到,将这个想法付诸实施竟然经历了漫长的岁月。
首先,做一个投资软件,得有高等数学的建模能力,要掌握编程语言。汪向东学数学出身,第一个倒不难,为此他自学了一年多的C语言编程。
另外,确立投资系统的基本思路。在2011年之前,这个思路始终混沌不清,2011年以后,他的思路才逐渐清晰。那就是将地图导航嫁接到投资市场,“手握方向盘两条导航线开车; 双眼看上下轨道线刹车买卖;双脚踩委托系统进行下单。”
具体来说,投资系统设置一条红色的导航线A,这条线反映的是最近5日、10日、20日、30日、60日指数或者个股收盘价的平均值的平均值。在他看来,通常的5日收盘均价周期太短,显得过于敏感;60日均价虽然能反映趋势,但比较滞后。而构建的这个复合式模型,兼具了稳定性和灵活性的特点。
此外,他还设计了一条绿色的导航线B,反映的是导航线A实时数值的5日均价。之所以如此设计,也是企图找出稳定的趋势,反映多空争斗的情况。
“导航线A、B,相当于方向盘,当导航线A在导航线B上方时,就进入做多区间。反之,就进入做空区间。”汪向东解释。
那么,怎么找寻买卖点?他以导航线A、B为基础,运用数学模型又设计出了上下轨线。导航线决定方向,上下轨线决定行程。也就是说,当导航线金叉向上,等价格回到导航线A附近买入,当价格上升到上轨线A附近就卖出; 当导航线金叉向下,等价格反弹到导航线B附近就开空仓,当价格下跌到下轨线B 附近就平仓。
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本帖最后由 xtdh 于 2016-3-16 11:21 编辑
真是大道至简,老股民都有捉妖的法宝。公式为个人理解,不对请斧正,仅供参考!
M1:=MA(CLOSE,5);
M2:=MA(CLOSE,10);
M3:=MA(CLOSE,20);
M4:=MA(CLOSE,30);
M5:=MA(CLOSE,60);
M6:=MA(CLOSE,120);
M7:=MA(CLOSE,250);
MAA:(M1+M2+M3+M4+M5)/5,LINETHICK2,COLORRED;
MBB:MA(MAA,5),LINETHICK2,COLORLIBLUE;
BOL:MA(MAA,20),COLORLIGRAY,DOTLINE;
UP:BOL+2*STD(CLOSE,20),COLORLIGRAY,DOTLINE;
LP:BOL-2*STD(CLOSE,20),COLORLIGRAY,DOTLINE; xtdh 发表于 2016-3-16 10:34
转帖:股民研究出阿尔法炒股法 自称炒股可如开车般从容潇洒
导航线定方向,轨线定行程
先谢过了!
wwhzbh7912 发表于 2016-3-16 13:17
先谢过了!
别客气,好的经验要共同学习。浪板唯一的指标自留地,进来凑个热闹,楼主请继续。 请不要据此操作, 本人观察指标的时间并不长,没有对以前信号的情况进行分析 ! 顶上有顶时这种指标就是一个死路。在箱体中这种指标还能用。在趋势中根本没用。任何用指标解趋势的人最后都是灭掉。就象那些量化波浪的人一样。量化只能是波段性。对整体趋势没益。对多锯齿的上涨。量化只能是自取灭掉。因为有个级别,级别一错,量化就没办法变成趋势! 而波性是没办法量化的一种。这才是对自取灭掉者想用量化解释股市中的所有现象。定量和定性是波浪的局部和整体的统一。只取一方就会陷入左右为难的境地! wwhzbh7912 发表于 2016-4-15 20:38
请不要据此操作, 本人观察指标的时间并不长,没有对以前信号的情况进行分析 !
指标有时候未必靠谱
发明指标的人不都发财了吗?
本帖最后由 平常波浪 于 2016-4-16 18:08 编辑
最好的指标是裸k时空分析,各个周期的裸k。最多再加一个macd,kdj,rsi三选一辅助,当然不用辅助指标更好。 起落 发表于 2016-4-16 03:17
顶上有顶时这种指标就是一个死路。在箱体中这种指标还能用。在趋势中根本没用。任何用指标解趋势的人最后都 ...
谢谢落哥!
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