预祝老师端午节快乐！{:7_295:}{:7_280:}
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老师，端午节安康！
祝老师端午节安康！
端午节快乐
谢谢大家的抬爱！几天都没有更新帖子了。俺自己自有资金依旧全仓位持有002466；融资大部在002070上持仓成本21元左右，由于，已基本布局完毕，故来论坛较少，偶的布局基本都是较长期型的，所以对短期波动不关注。
风鸣电闪 发表于 2016-6-10 22:51
谢谢大家的抬爱！几天都没有更新帖子了。俺自己自有资金依旧全仓位持有002466；融资大部在002070上持仓成本 ...
短期指数下周又到低吸的时间了，玩短的，下周可低吸5月31日领头涨的小券商股，深市的较好，预期这波指数上涨的高点在本月20日左右结束。
风鸣电闪 发表于 2016-6-10 22:55
短期指数下周又到低吸的时间了，玩短的，下周可低吸5月31日领头涨的小券商股，深市的较好，预期这波指数 ...
不明白为什么是20号··下周美联储会议，MSCI，英国公投。利好的话20后应该大幅上涨，利空的话应该20日前就应该大跌了。不知道怎么会刚好20号呢·
yulastone 发表于 2016-6-10 23:41
不明白为什么是20号··下周美联储会议，MSCI，英国公投。利好的话20后应该大幅上涨，利空的话应该20日前 ...
股市中重来都没有过神的，个人有个人的预测路径，偶错多对少您不必在意！投资操股都必须准从自己的判研。
风哥，节假日外围都跌成狗了，我最后一天还带融资买了很多，会不会闷杀啊:YU:YU:YU
小宇宙11 发表于 2016-6-11 10:41
风哥，节假日外围都跌成狗了，我最后一天还带融资买了很多，会不会闷杀啊
单论指数判断，偶自己倾向于5月31号至6月21日是上涨周期，前两个交易日到下周初是上涨路途中的调整杂波。---仅供您参考！---这仅是短期判研。
风鸣电闪 发表于 2016-6-10 22:51
谢谢大家的抬爱！几天都没有更新帖子了。俺自己自有资金依旧全仓位持有002466；融资大部在002070上持仓成本 ...
这俩票是偶的较长期持有股，短中期偶从上周开始已买入002407---分别37,8-37,7-37,05-36,2.计划持有至本月20日左右择机高抛。
楼主| 发表于 2016-6-1 20:14 | 只看该作者
lilaonong1100 发表于 2016-6-1 09:45
2070--2407今日早盘分别26,81--37,38回补了昨日剔出的一半股份，预期，涨了，持有；跌了，继续做买入。
关于投资我们今后还有很漫长很漫长的路途，都要一个人走完。都要靠自己，凭借自己的能力去完成，而不是依靠谁；关于这次的融资，俺自己的计划是大约持股三周左右的时间，期间没有极好的机会不会高抛低吸。
偶自己预期这波指数的上升期约20个交易日左右，不敢再等了，追高就追高吧----
风鸣电闪 发表于 2016-6-11 10:54
这俩票是偶的较长期持有股，短中期偶从上周开始已买入002407---分别37,8-37,7-37,05-36,2.计划持有至本月 ...
这是指的融资短中期，与长期持有的个股无关！
关于俺的长期持有的个股：俺这类投资人类似一名乘客，身为乘客先天的有一种责任，上了这个交通工具之后，最大的责任和义务是不要乱动。无论是上了飞机、汽车、火车还是马车，都无条件的老实的坐着不动，所有的动都是有害于自己。你不可以进入飞机驾驶仓，也不能进入火车或汽车的驾驶仓，更不能把赶马车的鞭子夺过来自己赶 。只要你敢这样基本会车毁人亡。我们投资人就是企业的一个乘客，你在选择上哪个车之前有100%的自由选择权，你可以哪个车都不上，也可能只做飞机，如果怕飞机失事，可以只座火车！作为乘客我们的自由体现在你上不上车，上哪种交通工具，以多少钱的代价上了这个交通工具，完全由自己决定！投资人最主要的工作就是没有上车之前的选择，你上车之前 一定要对车对驾驶人员有充分的了解，了解他们是否是专业的？车和设备也是否是好的？一旦完成了选择上了车里，就会选择老老实实坐着不动。
在资本市场上我们看到的是多数人上车时不认真选择，随意上下车。本来是要出门打一瓶酱 油但是却上了飞机，本来要到千里之外却上了马车，选择轻率、随意！大部分人总是先上去再说，不行就下来，不行再换车。这种对【最重要的选择工作】不认真的敷衍，上车之后总会频繁乱动，在车行进过程中不断上蹿下跳，必然走向失败。你的任何一次乱动，任何一次中途计划外下车都包含着巨大风险。我们现在的投资人由于在上车前不慎重选择，而是遇到一点小问题就跳车，大部分乘客在跳车时伤了自己！飞机在空中稍遇到气流颠婆一下，就要跳伞，汽车在路上遇到一点波动就认为汽车要翻。在搭乘任何一个交通工具的时候永远避免不了波动，永远避免不了不稳定的情况，这是交通工具这种行进中的设备所固有的，就像我们投资人在持有公司的时候必然会遇到波动，甚至超预期波动一样也避免不了。不是有波动就是坠机或者翻车，需要你跳伞逃命，而是遇到这种情况要老老实实继续座在那里。你要相信你在上车前调查到的驾驶人员都是受过训练的，汽车司机有很长的驾龄，马车夫有很长时间在赶马车经验，他们能应对波动，他们有很多的经验，用不着你帮助，用不着你去主动的干点什么。真正的需要你做的就是继续遵守一个乘客的天职坐着不动，除非有机组或者乘务人员让你配合。但是我们现实的投资者是一有点风吹草动就乱跑乱动，自己的乱跑乱动反而增加了自身的伤害。汽车颠簸的时候 ，你越动越危险，越颠簸越要抓得牢牢不动，越动你就越什么也得不到，反而伤害了自己。
lilaonong1100
发表于 2016-4-25 11:09 | 显示全部楼层
找了一圈也没有找到偶在55168说过的偶从买入齐天大圣那一日就确立了卖出它的几个条件。在别处说的，再次的发在大头弟的楼里。
近期很多人问偶，你的自有资金的全仓标的物‘齐天大圣’要拿多久？很多人【无论男女】即便是碰到尤物俊男玩几天或几个月也就腻了，大圣，即便是中国再有一次一正二副的ZJH几乎权力派全盘端，偶都会留有至少30%的底仓位。清仓它，一是，又一次的07年大牛末期；二是，电池级碳酸锂吨价确定性的跌破12万元每吨；三是，它的产能充分释放后股价市盈率过高，比如：毛估估120倍，又比如：15年的601766年报业绩估算年3毛股价39,47元；四是，又找到了比它现金流折现好的公司。--在中国股市做投资人需要相信集党政军为一体的zf规划，【比如，苗圩俩会期间说16年新能源车量产要在15年的基础上翻倍】2016年-2020年--天-朝新能源车产能500万辆。【只会超不会低于此数】千万不能相信拿钱写事的妓者。
风鸣电闪 发表于 2016-6-11 11:00
关于俺的长期持有的个股：俺这类投资人类似一名乘客，身为乘客先天的有一种责任，上了这个交通工具之后， ...
我们投资人就是企业的一个乘客，你在选择上哪个车之前有100%的自由选择权.
风鸣电闪 发表于 2016-6-11 11:00
关于俺的长期持有的个股：俺这类投资人类似一名乘客，身为乘客先天的有一种责任，上了这个交通工具之后， ...
你可以哪个车都不上，也可能只做飞机，如果怕飞机失事，可以只座火车！
风鸣电闪 发表于 2016-6-11 11:00
关于俺的长期持有的个股：俺这类投资人类似一名乘客，身为乘客先天的有一种责任，上了这个交通工具之后， ...
作为乘客我们的自由体现在你上不上车，上哪种交通工具，以多少钱的代价上了这个交通工具，完全由自己决定！
风鸣电闪 发表于 2016-6-11 11:00
关于俺的长期持有的个股：俺这类投资人类似一名乘客，身为乘客先天的有一种责任，上了这个交通工具之后， ...
投资人最主要的工作就是没有上车之前的选择，你上车之前 一定要对车对驾驶人员有充分的了解，了解他们是否是专业的？车和设备也是否是好的？