股海踏浪-主力的诱多诱空研究
主力诱多诱空指标： 在大盘上判断主力诱多很好，看主力诱空在两次底部国家队出手有显示出来，个股方面看诱空较好，看诱多不行；红黄两线重合数据相等时为大盘主力诱多现象出现;以市场每天所有,包括了分单后和没分单的主力和散户全市场所有买卖交易数据统计计算而来,2:40左右基本成型，真实全面为基础而决定了它有相当的准确性，和提前预见性；经过多年研究，中国虽然是散户多，但绝不会是散户来主导，而是因为散，更容易为机构主力所引导；但散户多，成份复杂，它的交易数据又不能放在统计分析计算之外；指标和股价，成交量无关，所以和大盘个股形态无关；相对于吃货，拉抬，可能主力出货时间可能更紧，所以大盘上主力诱多现象更易捕捉和准确，但是大盘不好一般90%多以上的个股都会跟大盘转向的；如有主力诱多现象出现，会截图到这主题,供各位同学参考。怎样形象的理解主力诱多：从事股市生涯，大家都知道是一个高风险的行业，把他看成是在铁轨上行走的人生，是很适当的。而主力诱多指标就像是铁轨上呼啸而来的列车；所以要让我们的人生足够长，主力诱多指标（列车）出现了，那时就一定要先暂时离开铁轨，降低仓位或空仓，减小伤亡。
怎样使用主力诱多和注意点： 指标中红黄线和它们的数据，一般都是不重合不相等的；当两线重合数据相等时，为主力诱多指标出现-也就是列车出现了，出现的天数把它想成是列车的车厢数，一般天数越多代表车厢数多，也是说离开铁轨露营休息的时间要长点，仓位要越低或直至空仓，比如这次五千点的高位上证从5月22日开始连续出现了17天，深证是5月19日开始连续22天；预示下来可能有中级调整；另一个注意点是，行情好人气高的市场，人很多，又都在向前飞跑，你把主力诱多指标想成是后面飞驰而来的列车，陆续逢高只出不进，那接下来一般是高位横盘，因有些个股还会冲高，就是说你可以慢点跑；而行情不好人气低的市场，主力诱多指标可能更像前面飞驰而来的列车，来的快些。
主力诱空指标： 反之两线数据不相等不重合，且数据较高时，这种一般少有出现，但个股方面更会出现；国家队出手时第一次7月7-8号,第二次8月3号还是明显看到；这时虽然是行情很低迷，人气点很低，很多散户在这里失去了信心，把股卖了，但过后，你会发现那是最安全的。
这轮牛市出现的几次主力诱多指标和说明如图所示：
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