lus333
发表于 2015-1-19 21:26
{:7_317:}
trysunny
发表于 2015-1-24 00:53
黄金板块,农业板块
IF开心就好
发表于 2015-1-28 20:07
谢谢分析!
飞吻空空
发表于 2015-1-29 10:23
拜读了,辛苦
小静88
发表于 2015-8-11 23:34
{:7_309:}{:7_309:}{:7_309:}
stockkkk
发表于 2015-8-12 20:31
前辈,能给看看这个股能买么?多谢!!!
中石化冠德:一带一路+国企改革+油气改革+国防概念
注入确定,正在审批!
1. 军工股里面也有中石化冠德的伟大作用:打仗需要最多的就是石油!中石化冠德是央企石油存储和物流商!具有垄断型的港口国家主席***视察浙江舟山石油战略储备,强调一定要把石油战略储备搞上去。此前的2月10日,他主持召开中央财经领导小组第九次会议时指出,保障能源安全,加快完善石油战略储备制度。由此可见其对石油战略储备的高度重视。
2. 错过了中国神运,还有中石化冠德934!!!中石化已经有油轮,并将在未来几年拥有10余艘油轮!
3.
2015年两会政府工作报告中,明确提出要深化国企国资改革,其中包括油气体制改革。据悉,油气改革方案目前也正在制定中,有望今年三季度出台,油气改革迎来催化。
油气改革冲击中上游,布局国企并购重组。《意见》中强调,要研究提出ij石油天然气体制改革总体方案,在全产业各环节放宽准入。目前油气中上游基本由中石油、中石化等国企占据,下游由小型地炼企业和私营加油站组成。油气改革主要包括推动油气价格市场化、打破原油进口垄断、油品质量升级三方面。其中价改和原有进口放宽必然引入市场竞争,对中上游企业造成冲击,促使其通过并购重组的方式加强议价能力。中石化冠德为中石化一带一路重要的枢纽,在中国沿海具备多个港口,已经收购石油管线。最近市场传闻中石化和中石油将剥离石油管道业务,中石化冠德有望获注入石油管道等资产,成为低市盈率的石油物流和运输服务商。相关资产注入很大机会因为中国国企改革加速和顶层设计而让公司股价随时爆升和停牌!!
4. 根据多家投行分析,公司评级提升为买入或者增持,目标价7-8元,影响股价的多个积极因素如下:
公司持有国内7个油码头的股权,它们服务于中国石化34个炼油厂中的28个,占到2014年中国原油进口量的46%。它们将受益于中国原油进口量的持续增长。此外,向海外战略要地的油库业务扩张也应有助于推动盈利增长。
随着中国天然气需求的持续增长,即将完成的榆济管线收购将带来一个既稳定又不断增长的新收入来源。我们预测2014-17年该管道的输气量将实现8%的年均复合增长。
随着两家合资公司的首条液化天然气运输船于2014年底投运,我们预测2017年这两家合资公司的贡献将由2015年的700万港币飙涨至1.48亿港币。
由于近期油轮运费大涨而燃油价格暴跌,我们预测油轮包租业务今年将实现可观盈利,从而大幅扭转去年的经营亏损。
鉴于公司作为物流旗舰平台的定位,我们认为母公司进一步资产注入将带来潜在上升空间。潜在资产包括天然气管线(四川-华东和山东管网)、液化天然气接收站(青岛、北海和天津)和油码头(舟山、北海、茂名及泉州)。
eastcomzs
发表于 2015-8-12 21:23
stockkkk 发表于 2015-8-12 20:31 static/image/common/back.gif
前辈,能给看看这个股能买么?多谢!!!
中石化冠德:一带一路+国企改革+油气改革+国防概念
Sorry。港股我不太看。
主要是因为能够提供的资料太少了,基本面研究无从下手!
恒富大力
发表于 2015-8-12 21:28
楼主还是坚持原来的观点?
stockkkk
发表于 2015-8-12 22:52
eastcomzs 发表于 2015-8-12 21:23 static/image/common/back.gif
Sorry。港股我不太看。
主要是因为能够提供的资料太少了,基本面研究无从下手!
http://bbs.china95.net/data/attachment/common/cf/200151n0e064m96311d9zu.jpg
本帖最后由 万事开头 于 2015-8-12 22:45 编辑
http://gu.qq.com/hk00934?pgv_ref=fi_quote_my_recent
前辈,这个中石化冠德能给看看么? 已经买入,用您的方法给看看,我自己左思右想是买入后要大升。但想多听各种意见。多谢!!基本资料
公司名称:中石化冠德控股有.. 总股本:24.86(亿) 每手股数:2000
集团主席:陈波 港股股本:24.86(亿) 报价最小单位:0.01
行业分类:气油生产商 主要股东:中国石油化工集团.. 周息率(%):1.14
上市时间:1999年06月25日
中石化冠德:一带一路+国企改革+油气改革+国防概念
公司是最大的石油储运码头服务商,有码头,油轮,油轮和中国神运合资的中国能源运输,海外还有码头,受惠人民币贬值,资产很多都是境外资产。
还有中石化确定注入是有管道资产,基本面很强。
注入确定,正在审批!
1. 军工股里面也有中石化冠德的伟大作用:打仗需要最多的就是石油!中石化冠德是央企石油存储和物流商!具有垄断型的港口国家主席**视察浙江舟山石油战略储备,强调一定要把石油战略储备搞上去。此前的2月10日,他主持召开中央财经领导小组第九次会议时指出,保障能源安全,加快完善石油战略储备制度。由此可见其对石油战略储备的高度重视。
2. 错过了中国神运,还有中石化冠德934!!!中石化已经有油轮,并将在未来几年拥有10余艘油轮!
3.
2015年两会政府工作报告中,明确提出要深化国企国资改革,其中包括油气体制改革。据悉,油气改革方案目前也正在制定中,有望今年三季度出台,油气改革迎来催化。
油气改革冲击中上游,布局国企并购重组。《意见》中强调,要研究提出ij石油天然气体制改革总体方案,在全产业各环节放宽准入。目前油气中上游基本由中石油、中石化等国企占据,下游由小型地炼企业和私营加油站组成。油气改革主要包括推动油气价格市场化、打破原油进口垄断、油品质量升级三方面。其中价改和原有进口放宽必然引入市场竞争,对中上游企业造成冲击,促使其通过并购重组的方式加强议价能力。中石化冠德为中石化一带一路重要的枢纽,在中国沿海具备多个港口,已经收购石油管线。最近市场传闻中石化和中石油将剥离石油管道业务,中石化冠德有望获注入石油管道等资产,成为低市盈率的石油物流和运输服务商。相关资产注入很大机会因为中国国企改革加速和顶层设计而让公司股价随时爆升和停牌!!
4. 根据多家投行分析,公司评级提升为买入或者增持,目标价7-8元,影响股价的多个积极因素如下:
公司持有国内7个油码头的股权,它们服务于中国石化34个炼油厂中的28个,占到2014年中国原油进口量的46%。它们将受益于中国原油进口量的持续增长。此外,向海外战略要地的油库业务扩张也应有助于推动盈利增长。
随着中国天然气需求的持续增长,即将完成的榆济管线收购将带来一个既稳定又不断增长的新收入来源。我们预测2014-17年该管道的输气量将实现8%的年均复合增长。
随着两家合资公司的首条液化天然气运输船于2014年底投运,我们预测2017年这两家合资公司的贡献将由2015年的700万港币飙涨至1.48亿港币。
由于近期油轮运费大涨而燃油价格暴跌,我们预测油轮包租业务今年将实现可观盈利,从而大幅扭转去年的经营亏损。
鉴于公司作为物流旗舰平台的定位,我们认为母公司进一步资产注入将带来潜在上升空间。潜在资产包括天然气管线(四川-华东和山东管网)、液化天然气接收站(青岛、北海和天津)和油码头(舟山、北海、茂名及泉州)。
stockkkk
发表于 2015-8-12 22:52
eastcomzs 发表于 2015-8-12 21:23 static/image/common/back.gif
Sorry。港股我不太看。
主要是因为能够提供的资料太少了,基本面研究无从下手!
本帖最后由 万事开头 于 2015-8-12 22:45 编辑
http://gu.qq.com/hk00934?pgv_ref=fi_quote_my_recent
前辈,这个中石化冠德能给看看么? 已经买入,用您的方法给看看,我自己左思右想是买入后要大升。但想多听各种意见。多谢!!基本资料
公司名称:中石化冠德控股有.. 总股本:24.86(亿) 每手股数:2000
集团主席:陈波 港股股本:24.86(亿) 报价最小单位:0.01
行业分类:气油生产商 主要股东:中国石油化工集团.. 周息率(%):1.14
上市时间:1999年06月25日
中石化冠德:一带一路+国企改革+油气改革+国防概念
公司是最大的石油储运码头服务商,有码头,油轮,油轮和中国神运合资的中国能源运输,海外还有码头,受惠人民币贬值,资产很多都是境外资产。
还有中石化确定注入是有管道资产,基本面很强。
注入确定,正在审批!
1. 军工股里面也有中石化冠德的伟大作用:打仗需要最多的就是石油!中石化冠德是央企石油存储和物流商!具有垄断型的港口国家主席**视察浙江舟山石油战略储备,强调一定要把石油战略储备搞上去。此前的2月10日,他主持召开中央财经领导小组第九次会议时指出,保障能源安全,加快完善石油战略储备制度。由此可见其对石油战略储备的高度重视。
2. 错过了中国神运,还有中石化冠德934!!!中石化已经有油轮,并将在未来几年拥有10余艘油轮!
3.
2015年两会政府工作报告中,明确提出要深化国企国资改革,其中包括油气体制改革。据悉,油气改革方案目前也正在制定中,有望今年三季度出台,油气改革迎来催化。
油气改革冲击中上游,布局国企并购重组。《意见》中强调,要研究提出ij石油天然气体制改革总体方案,在全产业各环节放宽准入。目前油气中上游基本由中石油、中石化等国企占据,下游由小型地炼企业和私营加油站组成。油气改革主要包括推动油气价格市场化、打破原油进口垄断、油品质量升级三方面。其中价改和原有进口放宽必然引入市场竞争,对中上游企业造成冲击,促使其通过并购重组的方式加强议价能力。中石化冠德为中石化一带一路重要的枢纽,在中国沿海具备多个港口,已经收购石油管线。最近市场传闻中石化和中石油将剥离石油管道业务,中石化冠德有望获注入石油管道等资产,成为低市盈率的石油物流和运输服务商。相关资产注入很大机会因为中国国企改革加速和顶层设计而让公司股价随时爆升和停牌!!
4. 根据多家投行分析,公司评级提升为买入或者增持,目标价7-8元,影响股价的多个积极因素如下:
公司持有国内7个油码头的股权,它们服务于中国石化34个炼油厂中的28个,占到2014年中国原油进口量的46%。它们将受益于中国原油进口量的持续增长。此外,向海外战略要地的油库业务扩张也应有助于推动盈利增长。
随着中国天然气需求的持续增长,即将完成的榆济管线收购将带来一个既稳定又不断增长的新收入来源。我们预测2014-17年该管道的输气量将实现8%的年均复合增长。
随着两家合资公司的首条液化天然气运输船于2014年底投运,我们预测2017年这两家合资公司的贡献将由2015年的700万港币飙涨至1.48亿港币。
由于近期油轮运费大涨而燃油价格暴跌,我们预测油轮包租业务今年将实现可观盈利,从而大幅扭转去年的经营亏损。
鉴于公司作为物流旗舰平台的定位,我们认为母公司进一步资产注入将带来潜在上升空间。潜在资产包括天然气管线(四川-华东和山东管网)、液化天然气接收站(青岛、北海和天津)和油码头(舟山、北海、茂名及泉州)。
stockkkk
发表于 2015-8-12 22:53
eastcomzs 发表于 2015-8-12 21:23 static/image/common/back.gif
Sorry。港股我不太看。
主要是因为能够提供的资料太少了,基本面研究无从下手!
用您的方法给看看,我自己左思右想是买入后要大升。但想多听各种意见。多谢!!基本资料
公司名称:中石化冠德控股有.. 总股本:24.86(亿) 每手股数:2000
集团主席:陈波 港股股本:24.86(亿) 报价最小单位:0.01
行业分类:气油生产商 主要股东:中国石油化工集团.. 周息率(%):1.14
上市时间:1999年06月25日
中石化冠德:一带一路+国企改革+油气改革+国防概念
公司是最大的石油储运码头服务商,有码头,油轮,油轮和中国神运合资的中国能源运输,海外还有码头,受惠人民币贬值,资产很多都是境外资产。
还有中石化确定注入是有管道资产,基本面很强。
注入确定,正在审批!
1. 军工股里面也有中石化冠德的伟大作用:打仗需要最多的就是石油!中石化冠德是央企石油存储和物流商!具有垄断型的港口国家主席**视察浙江舟山石油战略储备,强调一定要把石油战略储备搞上去。此前的2月10日,他主持召开中央财经领导小组第九次会议时指出,保障能源安全,加快完善石油战略储备制度。由此可见其对石油战略储备的高度重视。
2. 错过了中国神运,还有中石化冠德934!!!中石化已经有油轮,并将在未来几年拥有10余艘油轮!
3.
2015年两会政府工作报告中,明确提出要深化国企国资改革,其中包括油气体制改革。据悉,油气改革方案目前也正在制定中,有望今年三季度出台,油气改革迎来催化。
油气改革冲击中上游,布局国企并购重组。《意见》中强调,要研究提出ij石油天然气体制改革总体方案,在全产业各环节放宽准入。目前油气中上游基本由中石油、中石化等国企占据,下游由小型地炼企业和私营加油站组成。油气改革主要包括推动油气价格市场化、打破原油进口垄断、油品质量升级三方面。其中价改和原有进口放宽必然引入市场竞争,对中上游企业造成冲击,促使其通过并购重组的方式加强议价能力。中石化冠德为中石化一带一路重要的枢纽,在中国沿海具备多个港口,已经收购石油管线。最近市场传闻中石化和中石油将剥离石油管道业务,中石化冠德有望获注入石油管道等资产,成为低市盈率的石油物流和运输服务商。相关资产注入很大机会因为中国国企改革加速和顶层设计而让公司股价随时爆升和停牌!!
4. 根据多家投行分析,公司评级提升为买入或者增持,目标价7-8元,影响股价的多个积极因素如下:
公司持有国内7个油码头的股权,它们服务于中国石化34个炼油厂中的28个,占到2014年中国原油进口量的46%。它们将受益于中国原油进口量的持续增长。此外,向海外战略要地的油库业务扩张也应有助于推动盈利增长。
随着中国天然气需求的持续增长,即将完成的榆济管线收购将带来一个既稳定又不断增长的新收入来源。我们预测2014-17年该管道的输气量将实现8%的年均复合增长。
随着两家合资公司的首条液化天然气运输船于2014年底投运,我们预测2017年这两家合资公司的贡献将由2015年的700万港币飙涨至1.48亿港币。
由于近期油轮运费大涨而燃油价格暴跌,我们预测油轮包租业务今年将实现可观盈利,从而大幅扭转去年的经营亏损。
鉴于公司作为物流旗舰平台的定位,我们认为母公司进一步资产注入将带来潜在上升空间。潜在资产包括天然气管线(四川-华东和山东管网)、液化天然气接收站(青岛、北海和天津)和油码头(舟山、北海、茂名及泉州)。
eastcomzs
发表于 2015-8-19 22:45
stockkkk 发表于 2015-8-12 22:53 static/image/common/back.gif
这些材料,用于基本面研究,还差得远。
926301
发表于 2015-8-25 16:38
综合来看,您是低 调的投资达人! 有机会点 替万千散户评下中车,祝您投资长虹!